Eiffage Infra-Süd GmbH

B173 Ліхтенфельс, Міхелау BW 5-2 та інші

Eiffage Infra-Süd GmbH

Великий будівельний майданчик

Зображення проекту

Опис проєкту

У рамках нового будівництва та розширення дороги B 173 між Ліхтенфельсом і Кронахом також буде реалізовано нове підключення до села Міхелау. На невеликій площі буде створено новий вузол між існуючою федеральною дорогою 173, вже існуючим підключенням до Міхелау та трасою Німецької залізниці Ліхтенфельс - Кронах, що складається з чотирьох споруд:

BW 5-1: Підпірна стіна вздовж нового підключення до Міхелау довжиною 120 м і максимальною висотою 4,80 м.

BW 5-2: Перехід підключення Міхелау через трасу Німецької залізниці та нову B 173 з попередньо напруженим бетонним мостом як безперервним балковим мостом з трьома прогонами загальною довжиною 154 м.

BW 5-3: Підпірна стіна між новою B 173 і трасою Німецької залізниці довжиною 154 м і максимальною висотою 9,20 м.

BW 5-4: Рамна конструкція для підземного переходу водних об'єктів з прольотом 6,50 м на загальну довжину 41 м.

Дивіться оригінальний текст

Про Eiffage Infra-Süd GmbH

Дізнайтеся більше про компанію, яка стоїть за цією можливістю.
Eiffage Infra-Süd GmbH
Eiffage Infra-Süd GmbH

Ласкаво просимо до Eiffage Infra-Süd GmbH – твого надійного партнера у світі будівництва! З нашим головним офісом у жвавому регіоні Нюрнберг та іншими локаціями в Херсбруку, Пфаффенгофені-ан-дер-Ільм...

Дивіться оригінальний текст

Eiffage Infra-Süd GmbH також наймає

Керівник будівництва (м/ж/д) глибокого та дорожнього будівництва / інженерного будівництва / залізничного та колійного будівництваКерівник проекту (м/ж/д) глибоке та дорожнє будівництво / інженерне будівництво / залізничне та колійне будівництвоПрораб (м/ж/д) глибоке та дорожнє будівництво / інженерне будівництво / залізничне та колійне будівництвоБригадир (ч/ж/н) глибокого та дорожнього будівництва / інженерного будівництва / залізничного та колійного будівництваРобітник з земляних робіт (м/ж/д) для підземного та дорожнього будівництва / залізничного та колійного будівництваБудівельник (м/ж/д) інженерне будівництво / ремонт будівельСпеціалізований робітник (м/ж/д) для глибокого та дорожнього будівництваСпеціалізований робітник (м/ж/д) залізничне та колійне будівництвоСпеціалізований робітник (м/ж/д) інженерне будівництвоКранівник (м/ж/д)Показати все

Основні дані

400 працівники

Працівники

2-3 роки

Середній час проекту

42 роки

Середній вік працівників

Цивільне будівництво, Інженерні конструкції

Типи проєктів

Деталі проєкту