MobiGrid - Araştırma Projesi

Elektromobilitenin dağıtım ağlarına entegrasyonu, merkezi olmayan esneklik olarak kullanılması:

Yeni nesil elektrikli araçların yüksek batarya kapasiteleri ve mümkün olan en kısa şarj süreleri isteği, giderek daha yüksek performanslı şarj cihazlarının kullanılmasına yol açıyor. Şarj gücü talebinin zaman ve mekanda yoğunlaşması, yük zirvelerine neden oluyor. Sonuç olarak, bir yandan işletim ekipmanlarının aşırı yüklenmesi, diğer yandan ise kabul edilemez derecede yüksek veya düşük ağ voltajları ortaya çıkabilir. Olası çözümler, elektrik şebekesinin ağ topolojisine ve beklenen şarj davranışına büyük ölçüde bağlıdır. Bir diğer zorluk ise ağ koruma konseptinin öngörücü analizi ve değerlendirilmesidir. Hem elektrikli araçların şarj davranışı hem de esneklik potansiyellerinin kullanımı, normal işletimde hiçbir şekilde koruma cihazlarının kabul edilemez bir şekilde tetiklenmesine veya devreye girmesine yol açmamalıdır, böylece istenmeyen kesintiler önlenir.

Merkezi olmayan esneklik potansiyellerinin normlara uygun kullanımı ile elektromobilitenin entegrasyonunun nasıl desteklenebileceği inceleniyor. Mevcut planlama ve işletme ilkeleri gerektiğinde uyarlanabilir. İşletim ekipmanı kullanımı, voltaj kalitesi ve ağ koruma teknolojisi üzerindeki olası olumsuz, ancak aynı zamanda olumlu etkiler hakkındaki bulgular, ilgili derneklere ve standart belirleme komitelerine iletilecektir.