public-project-benefit

privat-project-benefit

good-worktime-benefit

broad-tasks-benefit

specialized-tasks-benefit

corporate-business-benefit

family-business-benefit

company-travels-benefit

annual-party-benefit

Njut av flexibiliteten att arbeta hemifrån. Jobba bekvämt hemifrån, spara tid på pendling och njut av en balanserad arbetslivsbalans.

Genieß die Flexibilität, von zu Hause aus zu arbeiten. Arbeite bequem von deinem Zuhause aus, spar Zeit beim Pendeln und genieß eine ausgewogene Work-Life-Balance.

remote-work-benefit

paid-vacation-benefit

christmas-bonus-benefit

company-pension-scheme-benefit

bike-leasing-benefit

care-and-fitness-benefits

trainings-benefit

travel-allowance-benefit

ca. 10,6 ha tomt ca. 131 000 m2 bruttoarea ca. 35 000 m2 BTA hyres- och ägarlägenheter
ca. 14 000 m2 BTA offentligt finansierade hyreslägenheter
11 byggfält
ca. 650 lägenheter
Hotell, kontor, restauranger och detaljhandel
Gymnasium och förskola

ca. 10,6 ha Grundstück ca. 131.000 m2 Bruttogeschossfläche ca. 35.000 m2 BGF Miet- und Eigentumswohnungen
ca. 14.000 m2 BGF öffentlich geförderte Mietwohnungen
11 Baufelder
ca. 650 Wohnungen
Hotel, Büros, Gastronomie und Einzelhandel
Gymnasium und Kita

housing-category

LÖWITZ KVARTER LEIPZIG

LÖWITZ QUARTIER LEIPZIG

255 bostäder i Hamburgs blandade kvarter av bostäder och företag och ytterligare 128 bostäder.

255 Wohnungen im Hamburger Drittelmix gemischtes Quartier aus Wohnen und Gewerbe und weitere 128 Wohnungen.

KOLBENHÖFE HAMBURG

Upprättande av stödmurar för hjälpbrygga inklusive installation och demontering
Mätprogram för övervakning av spår och sättningar
Bygglogistik under avstängning
Jordarbeten
Arbeten med armerad betong
Installation av hjälpbryggor
Förberedande åtgärder för spårsystemet
Fullständig demontering

Errichtung Widerlager für Hilfsbrücke  inkl. Einbau und Rückbau

Messprogramm zur Gleisüberwachung und Setzungsmessung
Baustellenlogistik in Sperrpause
Erdbauarbeiten
Stahlbetonbauarbeiten
Hilfsbrückeneinbauten 
Vorbereitende Massnahmen Oberbau
kompletter Rückbau
 

infrastructure-and-earthworks-category

S-BANALINJE S4 JÄRNVÄGSBRO HAMBURG

S-BAHNLINIE S4 GLEISBRÜCKE HAMBURG

Nybyggnad av en 220 meter lång brygga med en bryggplats och ändrad översvämningslinje

Spundväggar
Stål- och betongarbeten
Avlopps- och vattenledningar

Neubau einer 220 m langen Seebrücke mit Brückenvorplatz und geänderter Hochwasserschutzlinie

Spundwände
Stahl- und Stahlbetonarbeiten
Abwasser-Wasserleitungen

SANDSTRAND NYBYGGNAD SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

SEEBRÜCKE NEUBAU SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

För Landesbetrieb SBH | Schulbau Hamburg kommer OTTO WULFF att bygga en ny stadsdelsskola för upp till 1 100 elever och cirka 110 lärare på den nya platsen Kirchenheerweg, efter att upphandlingsprocessen avslutades framgångsrikt av Freie und Hansestadt Hamburg. Färdigställningen är planerad till 2024.

Designen av Thomas Kröger Architekten/Roswag Architekten, bestående av två långa byggnader, återspeglar den traditionella byggnadstilen i Vier- und Marschlande. Med en yta på över 12 000 kvadratmeter kommer byggnaderna att rymma undervisningslokaler, verkstäder, ett bibliotek, en matsal och en aula. Dessutom kommer det att finnas en idrottshall med tre fält och en åskådarläktare samt en rymlig utomhusidrottsplats.

Byggnaden kommer att uppfylla hållbarhetsstandarden KfW 40 och därmed följa riktlinjerna i Hamburger Klimaplan - med en blockvärmekraftverk som drivs med biometan, en solcellsanläggning och gröna tak. Totalt kommer cirka 4 700 kvadratmeter grönt tak att skapas på denna skolplats.

Für den Landesbetrieb SBH | Schulbau Hamburg, wird OTTO WULFF am neuen Standort Kirchenheerweg, eine neue Stadtteilschule für bis zu 1.100 Schülerinnen und Schüler sowie rund 110 Lehrkräfte bauen – nach dem das Vergabeverfahren der Freien und Hansestadt Hamburg erfolgreich abgeschlossen wurde. Die Fertigstellung ist für 2024 geplant.

Der Entwurf von Thomas Kröger Architekten/Roswag Architekten, bestehend aus zwei langen Gebäuden, spiegelt die traditionelle Bauweise der Vier- und Marschlande wider. Mit einer Fläche von über 12.000 Quadratmetern werden die Gebäude Unterrichtsräume, Werkstätten, eine Bibliothek, eine Mensa und eine Aula beherbergen. Darüber hinaus wird es eine Dreifeld-Sporthalle mit einer Besuchertribüne und ein geräumiges Außensportfeld geben.
 
Das Gebäude wird im nachhaltigen Effizienzstandard KfW 40 und somit nach den Vorgaben des Hamburger Klimaplans realisiert – mit Bio-Methan betriebenen Blockheizkraftwerk, einer Photovoltaik-Anlage und begrünten Dächer. Insgesamt werden etwa 4.700 Quadratmeter Gründachfläche an diesem Schulstandort entstehen.

STADSDELSSKOLA HAMBURG-KIRCHWERDER

STADTTEILSCHULE HAMBURG-KIRCHWERDER

För Hamburger Hochbahn AG har OTTO WULFF på uppdrag av Bahnbau Nord GmbH genomfört en vibrationsisoleringsspårplatta i tunnelbyggnaden för tunnelbanan U4 / U2 direkt bakom hållplatsen Rauhes Haus mot stadens centrum.

Målet var att isolera de ovanjordiska byggnadskomplexen från vibrationerna från tågen som passerar var 5:e minut varje dag. För detta installerades cirka 230 höjdjusterbara fjäderelement för att skapa ett massa-fjädersystem, för att i efterhand höja den 600 m² stora 40 cm tjocka betongplattan med 4 cm och därmed permanent koppla bort den från resten av tunnelbyggnaden för tunnelbanan.

Inom 14 dagar var det nödvändigt att färdigställa spårplattan under den föreskrivna avstängningen och göra den belastningsbar för spårmontage och tågtrafik. Med en fantastiskt teamarbete och ett partnerskapligt samarbete med beställaren och byggherren kunde tågtrafiken återupptas enligt plan.

Für die Hamburger Hochbahn AG hat OTTO WULFF im Auftrag der Bahnbau Nord GmbH eine schwingungsisolierende Gleistragplatte im Tunnelbauwerk der U-Bahnlinie U4 / U2 direkt hinter der Haltestelle Rauhes Haus stadteinwärts realisiert.

Ziel war es, die oberirdischen Gebäudekomplexe von den Schwingungen der täglich im 5-Minuten-Takt durchfahrenden Züge zu isolieren. Hierfür wurden ca. 230 höheneinstellbare Federelemente zu einem Masse-Feder-System verbaut, um im Nachgang die ca. 600 m² große 40 cm starke Stahlbetonplatte um 4 cm anzuheben und so dauerhaft vom restlichen U-Bahn-Tunnelbauwerk abzukoppeln.

Binnen 14 Tagen musste die Gleistragplatte innerhalb der vorgeschriebenen Sperrpause fertig hergestellt und belastbar für den Schieneneinbau sowie den Bahnverkehr sein. Mit einer tollen Teamarbeit sowie der partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit Auftraggeber und Bauherr konnte der Bahnverkehr planmäßig wieder aufgenommen werden.

KOLBENHÖFE HAMBURG

Projektbilder

Projektbeskrivning

Om OTTO WULFF Bauunternehmung GmbH

OTTO WULFF Bauunternehmung GmbH anställer också

Statistik

Projektdetaljer