Alla anställda på HWP Handwerkspartner Gruppe kan använda Viva Familjetjänsten och få hjälp med sådana ärenden.

Alle Mitarbeiter der HWP Handwerkspartner Gruppe können den Viva Familienservice nutzen und bekommen bei solchen Angelegenheiten Hilfe.

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Vårt HWP Substanzbau Nürnberg har demonterat GSMR-radiomaster för Deutsche Bahn Netz AG i Neu-Ulm och Beimerstetten. Höjden på radiomasterna var cirka 35 meter vardera. Demonteringen var endast möjlig med hjälp av en 75-ton tung lyftkran och specialiserade arbetsplattformar. Dessutom var det nödvändigt att separera och transportera radiomasterna i tre separata delar. Demonteringen kunde endast utföras på natten, vilket gjorde att skärningarna på cirka 23 meter såg ut som ett fyrverkeri.

Unsere HWP Substanzbau Nürnberg hat für die Deutsche Bahn Netz AG in Neu-Ulm und Beimerstetten GSMR Funkmasten demontiert. Die Höhe der Funkmasten belief sich auf jeweils ca. 35 Meter. Die Demontage war nur mittels 75 Tonnen Schwerlastkran und speziellen Hubarbeitsbühnen möglich. Zudem mussten die Funkmasten auf insgesamt drei Einzelstücke getrennt und abtransportiert werden. Die Rückbauten konnten nur in der Nacht vorgenommen werden, so dass die Trennschnitte auf rund 23 Meter wie ein Feuerwerk aussahen. 


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Tyska järnvägen Demontering av ATW-radiomaster

Deutsche Bahn Demontage von ATW Funkmasten

24 timmar, 15 män & 350 kvm vegetation
Våra kollegor på HWP Substanzbau Nürnberg har än en gång bevisat att de är absoluta proffs, särskilt när det gäller komplicerade nödsituationer!
Rörelser i slänten och lövträd som hotade att falla tvingade till en avstängning av järnvägen Heilbrunn-Stuttgart och krävde omedelbara åtgärder.
Från och med den 19 mars 2021 var det dags för våra kollegor att avverka och transportera bort 350 kvm vegetation med 15 man i 24-timmars skiftarbete vid Züttlingen.
Därefter kunde släntförstärkningen genomföras tillsammans med två andra entreprenörer från DB Netz AG. Flytta 250 m³ jordmassa, göra 150 ankardragningar för att säkra klippan och använda en stor mängd sprutbetong. Med hjälp av två spårbundna specialborrplattformar och annan tung utrustning.
Vilken omfattande insats!
Efter denna framgångsrika och intensiva nödhantering kunde järnvägen öppnas igen utan bekymmer den 24 mars 2021. De återstående mindre klippsäkringsarbetena kommer att utföras under nattliga tåguppehåll mellan kl. 23:00 och 03:45 och snart vara klara.

24 Stunden, 15 Männer & 350 qm Vegetation
Unsere Kollegen der HWP Substanzbau Nürnberg haben es wieder einmal bewiesen - sie sind absolute Profis, insbesondere, wenn es um komplizierte Notfälle geht! 
Hangbewegungen, vom Absturz bedrohte Laubbäume erzwangen eine Sperrung der Bahnstrecke Heilbrunn-Stuttgart und erforderten Sofortmaßnahmen. 
Ab 19.03.2021 hieß es für unsere Kollegen, bei Züttlingen 350qm Vegetation mit 15 Mann im 24-Stunden Wechselschichtbetrieb zu roden und abzutransportieren. 
Im Anschluss konnte gemeinsam mit zwei weiteren Vertragspartnern der DB Netz AG dann die Hangsicherung vorgenommen werden. 250m³ Erdmasse bewegen, 150 Ankerbohrungen zur Felssicherung setzen und eine Menge Spritzbeton verarbeiten. Unterstützt von zwei gleisbetriebenen Spezialbohrlafetten und sonstigen schweren Geräten.
Was für eine aufwändige Aktion! 
Nach diesem erfolgreichen und intensiven Notfallmanagement konnte am 24.03.2021 die Bahnstrecke ohne Bedenken wieder freigegeben werden. Die restlichen, kleineren Felssicherungsarbeiten werden in den nächtlichen Zugpausen zwischen 23:00 Uhr und 03:45 Uhr ausgeführt und in Kürze abgeschlossen. 


Tyska järnvägen Demontering av ATW-radiomaster

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