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Vi började med att riva betongkonstruktionen upp till toppen av kylbassängen. Först lade vi cirka 1500 m³ fyllnadsjord i bassängen för att skydda fundamentet och de underliggande stöden. Dessa kommer delvis att återanvändas för byggandet av två nya kyltornsceller.

Nästa steg var att ta bort fasadplattorna och droppbuntarna från cellernas betongstruktur. Med en 45-tons bandkran med lång arm började vi demonteringen, som enligt plan slutfördes inom två veckor. Efter rivningen av betongkonstruktionerna och borttagningen av avfallet tog vi bort fyllnadsjorden från bassängen.

De återstående fundamentpålarna, som inte längre behövs för nybyggnationen, tog vi bort med betongsågar. Detta sista steg gick enligt tidsplan och plan. Vi avslutade hela projektet inom 8 veckor.

Kunden är mycket nöjd eftersom arbetet utfördes och levererades i tid, säkert och utan problem på plats.

Wir begannen mit dem Abriss der Betonkonstruktion bis zur Spitze des Kühlbeckens. Zunächst haben wir ca. 1500 m³ Füllboden in das Becken gelegt, um das Fundament und die darunter liegenden Stützen zu schützen. Diese werden teilweise für den Bau von zwei neuen Kühlturmzellen wiederverwendet.

Der nächste Schritt bestand darin, die Fassadenplatten und die Tropfbündel von der Betonstruktur der Zellen abzubauen. Mit einem 45-Tonnen-Raupenkran mit langem Arm haben wir mit dem Abbau begonnen, der planmäßig innerhalb von zwei Wochen abgeschlossen wurde. Nach dem Abriss der Betonkonstruktionen und der Entfernung der Abfälle haben wir den Füllboden aus dem Becken entfernt.

Die restlichen Fundamentpfähle, die für den Neubau nicht mehr benötigt werden, haben wir mit Betonsägen entfernt. Dieser letzte Schritt verlief nach vorgegebener Zeit und nach Plan. Wir haben das gesamte Projekt innerhalb von 8 Wochen abgeschlossen.

Der Kunde ist sehr zufrieden, da die Arbeiten pünktlich, sicher und ohne Probleme vor Ort ausgeführt und geliefert wurden.

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Rivning av två kyltornsceller

Abbruch von zwei Kühlturmzellen

I det här stålverket i Dortmund valsades stora spontväggar av tjockt stålplåt. Men Dortmunds stadsgräns kom för nära och stålverket var tvunget att stänga. DDM fick uppdraget att rensa allt.

Stålverket bestod av ett enormt område med industribyggnader. Inuti fanns alla möjliga typer av utrustning som en ugn och olika valsar, där stålplåtar först hettades upp glödande och sedan rullades till rätt form som en pizzadeg. Kunden bestämde sig för att sälja all utrustning både inom- och utomhus. Själva byggnaderna skulle bevaras för att slutligen säljas tillsammans med marken till en projektutvecklare.

DDM gjorde ett erbjudande för materialet tillsammans med ett antal andra företag. Konsten var att göra en exakt uppskattning av den totala vikten, men också av vad som fortfarande kunde säljas som användbart. I slutändan var det cirka 40 000 ton stål och utrustning, varav 10 000 ton kunde säljas som återanvändbart. Detta stämde för övrigt med DDM:s uppskattning.

DDM arbetade i 18 månader med detta projekt med i genomsnitt 30 specialister, fem rivningsgrävmaskiner med hydraulisk sax, två tunga gaffeltruckar och mycket mindre utrustning. Både kunden och de inblandade myndigheterna var särskilt nöjda med projektets framsteg och resultat. Det speciella med detta projekt är att omgivningen inte märkte något av arbetet under denna tid.

In diesem Dortmunder Stahlwalzwerk wurden große Spundwände aus dickem Stahlblech gewalzt. Aber die Stadtgrenze von Dortmund kam zu nahe und das Walzwerk musste schließen. DDM erhielt den Auftrag, alles zu räumen.

Das Walzwerk bestand aus einer riesigen Fläche mit Industriegebäuden. Im Inneren befanden sich alle Arten von Geräten wie ein Ofen und verschiedene Walzen, mit denen Stahlbleche zunächst glühend erhitzt und dann wie ein Pizzateig in die richtige Form gerollt werden. Der Kunde entschied sich dafür, alle Geräte innerhalb und außerhalb zu verkaufen. Die Gebäude selbst mussten erhalten bleiben, um schließlich zusammen mit dem Grundstück an einen Projektentwickler verkauft zu werden.

DDM hat zusammen mit einer Reihe anderer Unternehmen ein Angebot für das Material gemacht. Die Kunst bestand darin, eine genaue Einschätzung vom Gesamtgewicht zur machen, aber auch von dem, was noch als brauchbar verkauft werden konnte. Am Ende waren es etwa 40.000 Tonnen Stahl und Ausrüstung, von denen 10.000 Tonnen als wiederverwendbar verkauft werden konnten. Dies deckte sich übrigens mit der Schätzung von DDM.

DDM arbeitete 18 Monate an diesem Projekt mit durchschnittlich 30 Fachleuten, fünf Abbruchbaggern mit einer hydraulischen Schere, zwei schweren Gabelstaplern und viel kleinerer Ausrüstungen. Sowohl der Kunde als auch die beteiligten Behörden waren mit dem Projektfortschritt und den Ergebnissen besonders zufrieden. Das Besondere an diesem Projekt ist, dass die Umgebung in dieser Zeit nichts von der Arbeit bemerkt hat.

Avfallshantering av stålrullar

Entsorgung von Stahlwalzen

Hur flyttar man en PET-fabrik från Tyskland till Nederländerna? Med DDM!

Specialister från DDM gjorde först en noggrann inventering av fabriken. Med en kombination av mätningar och 3D-skanningar registrerade de det nuvarande byggnadsskicket. När allt var noggrant märkt, demonterades det. Förutom betongkonstruktionerna märktes, packades och flyttades varje del. De återstående konstruktionerna och fundamenten, mestadels av betong, revs. Tomten i Tyskland överlämnades som om det aldrig hade stått något där.

I Rotterdam fick varje del sin rätta plats på den nya platsen. Alla skruvar och muttrar skruvades in, och kablarna anslöts igen. Samarbetet med kunden gick perfekt: fabriken fungerar felfritt, precis som tidigare.

Wie zieht man mit einer PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande um? Mit DDM!

Spezialisten von DDM machten zuerst eine minutiöse Bestandsaufnahme von der Fabrik. Mit einer Kombination aus Vermessungen und 3D-Scans erfassten sie den baulichen Ist-Zustand. Nachdem alles sorgfältig beschriftet war, wurde demontiert. Bis auf die Betonkonstruktionen wurde jedes Teil beschriftet, verpackt und umgezogen. Die restlichen Konstruktionen und Fundamente, meistens aus Beton, wurden abgerissen. Das Grundstück in Deutschland wurde übergeben, als hätte dort nie etwas gestanden.

In Rotterdam bekam jedes Teil am neuen Standort wieder den korrekten Platz. Alle Schrauben und Muttern wurden eingedreht, und die Kabel wieder angeschlossen. Die Zusammenarbeit mit dem Kunden verlief perfekt: die Fabrik läuft einwandfrei, genauso wie vorher.

Flytta en PET-fabrik från Tyskland till Nederländerna

Eine PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande verlagern

DDM är nyligen stolta ägare till en Kobelco 260LC-11 med Steg V-motor. Denna 27-ton kran passar bra in i DDM:s hållbarhetspolicy med en effekt på 138 kW.

Dessutom bidrar de olika bränslebesparande funktionerna till att uppnå DDM:s hållbarhetsmål. Kranen har ett spray system, ett magnetsystem och inte mindre än 11 tillbehör som kan monteras på kranen.

Några stora plus med denna kran är den nya innovativa modellen, en större motvikt och det avancerade varningssystemet. På så sätt kan kranen inte bara falla ut och inga oönskade skador kan uppstå. DDM anser att denna extra kontroll av systemet är värdefull för våra anställdas säkerhet.

Kranen kommer att användas i ett fint projekt i Köln. DDM är stolta över detta nya förvärv och kan knappt vänta med att sätta denna kran i drift över hela världen!

Seit kurzem ist DDM stolzer Besitzer eines Kobelco 260LC-11 mit Stufe V-Motor. Dieser 27-Tonnen-Raupenkran mit einer Leistung von 138 kW passt gut in die Politik der Nachhaltigkeit von DDM.

Darüber hinaus tragen die verschiedenen kraftstoffsparenden Merkmale dazu bei, die Nachhaltigkeitsziele von DDM zu erreichen. Der Kran verfügt über eine Sprühanlage, eine Magnetanlage und nicht weniger als 11 Anbaugeräte, die auf dem Kran montiert werden können.

Einige große Pluspunkte dieses Krans sind das neue innovative Modell, ein größeres Gegengewicht und das fortschrittliche Warnsystem. So kann der Kran nicht einfach ausfallen und es können keine ungewollten Schäden entstehen. DDM erachtet diese zusätzliche Kontrolle des Systems als wertvoll für die Sicherheit unserer Mitarbeiter.

Der Kran wird bei einem schönen Projekt in Köln eingesetzt. DDM ist stolz auf diese neue Anschaffung und kann es kaum erwarten, diesen Kran auch weltweit in Betrieb zu nehmen!

Nyligen utökades DDM:s maskinpark med utmärkt utrustning, nämligen Hitachi SCX1000A-3. Kranen har en arbetsvikt på 104 ton och är därmed en av de kranar med mycket hög arbetsvikt hos DDM.

SCX1000A-3 levererades med en huvudbomlängd på 51 meter och en 50-tons krok. Basmaskinen är utrustad med ett motviktsreduktionssystem och ekovinschar för att minska bränsleförbrukningen.

Kranen är miljövänlig och erbjuder tack vare Stage V-motorn, ekovinschen och tomgångsstoppfunktionen högsta möjliga ren prestanda. Dessa egenskaper gör att kranen kan uppfylla de senaste utsläppsföreskrifterna och arbeta med låg bränsleförbrukning.
Vid köpet av kranen beaktades naturligtvis också DDM:s anställda. Designelement som utmärkt sikt och optimal arbetsposition bidrar till att minska förarens trötthet och samtidigt öka komforten och funktionaliteten för att uppnå maximal prestanda.
Dessutom kan kranen användas för olika projekt eftersom den lätt kan transporteras mellan olika platser. Den höga graden av transport och montering förbättrar effektiviteten på varje byggarbetsplats avsevärt.

Kürzlich wurde der Maschinenpark von DDM um hervorragendes Material erweitert, nämlich um die Hitachi SCX1000A-3. Der Kran hat ein Arbeitsgewicht von 104 Tonnen und ist damit einer der Krane mit einem sehr hohen Arbeitsgewicht bei DDM.

Der SCX1000A-3 wurde mit einer Hauptauslegerlänge von 51 Metern und einem 50-Tonnen-Haken geliefert. Die Basismaschine ist mit einem Gegengewichtsreduktionssystem und Öko-Winden zur Kraftstoffreduzierung ausgestattet.

Der Kran ist umweltfreundlich und bietet dank des Stage V-Motors, der Öko-Winde und der Leerlaufstopp-Funktion ein Höchstmaß an sauberer Leistung. Diese Merkmale ermöglichen es dem Kran, die neuesten Emissionsvorschriften zu erfüllen und mit geringem Kraftstoffverbrauch zu arbeiten.
Beim Kauf des Krans wurden natürlich auch die Mitarbeiter von DDM berücksichtigt. Designelemente wie eine hervorragende Sicht und eine optimale Arbeitsposition tragen dazu bei, die Ermüdung des Fahrers zu verringern und gleichzeitig den Komfort und die Funktionalität zu erhöhen, um maximale Leistung zu erzielen.
Außerdem kann der Kran für verschiedene Projekte eingesetzt werden, da er sich leicht zwischen verschiedenen Standorten transportieren lässt. Der hohe Grad an Transport und Montage verbessert die Effizienz auf jeder Baustelle erheblich.

Nyligen blev DDM stolta ägare till Hitachi 890-7 med Stage 5-motor. Köpet av denna kran visar att DDM ser framåt. Delvis på grund av den rena motorn och kranens hållbarhet. Dessutom har DDM skaffat en tung hammare, en byggavfallsrack och en Epiroc CC6000 med bultklippare och skrotkäkar.

Kranen har en effekt på 382 kW och en arbetsvikt på 84.600-87.500 kg. Dessutom har kranen mångsidiga funktioner som är lämpliga för olika utmanande väderförhållanden. Grävmaskinen är byggd för att arbeta pålitligt hela dagen. Modellen är byggd med förstärkta delar som är idealiska för rivning och lastning av tunga material.

Hållbar och bekväm

Denna kran har mindre miljöföroreningar eftersom den använder upp till 20 % mindre bränsle jämfört med tidigare modeller. Dessutom kan operatörer med den helt nya ECO-mätaren övervaka bränsleeffektiviteten och därmed sänka kostnaderna.

När man investerar i en kran tar man naturligtvis också hänsyn till våra anställda. Sätet på denna kran är byggt för att minska trötthet hos personalen. Dessutom är kranen konstruerad så att det finns en låg ljud- och vibrationsnivå i hytten. Dessa två faktorer främjar ergonomin och skapar en trevligare arbetsmiljö.

Krananvändning

Invigningen av kranen ägde rum i samband med arbetet med att riva bågbron i Vianen. Den användes för att skära bort pelare på cirka 650 m3. Kort sagt är DDM glada att kunna dela nyheterna om den nya kranen. Detta meddelande bekräftar att DDM ser hållbart framåt.

Vor kurzem wurde DDM stolzer Besitzer des Hitachi 890-7 mit Stage 5-Motor. Der Kauf dieses Krans zeigt, dass DDM in die Zukunft blickt. Zum Teil aufgrund des sauberen Motors und der Nachhaltigkeit des Krans. Darüber hinaus hat DDM einen schweren Hammer, ein Bauschuttregal und einen Epiroc CC6000 mit Bolzenschneiderbacken und Schrottbacken angeschafft.

Der Kran hat eine Leistung von 382 kW und ein Arbeitsgewicht von 84.600-87.500 kg. Darüber hinaus verfügt der Kran über vielseitige Funktionen, die für verschiedene herausfordernde Wetterbedingungen geeignet sind. Der Bagger ist so gebaut, dass er den ganzen Tag zuverlässig arbeitet. Das Modell ist mit verstärkten Teilen gebaut, die sich ideal zum Abreißen und Verladen von schweren Materialien eignen.

Nachhaltig und komfortabel

Dieser Kran hat weniger Umweltverschmutzung, da er im Vergleich zu früheren Modellen bis zu 20 % weniger Kraftstoff verbraucht. Darüber hinaus können Betreiber mit dem brandneuen ECO-Meter die Kraftstoffeffizienz überwachen und damit Kosten senken.

Bei der Investition in einen Kran werden natürlich auch unsere Mitarbeiter berücksichtigt. Der Sitz dieses Krans ist so gebaut, dass er die Ermüdung der Mitarbeiter reduziert. Außerdem ist der Kran so konstruiert, dass es in der Kabine einen geringen Geräusch- und Vibrationspegel gibt. Diese beiden Faktoren fördern die Ergonomie und sorgen für ein angenehmeres Arbeitsumfeld.

Kraneinsatz

Die Einweihung des Krans fand im Rahmen der Arbeiten zum Rückbau der Bogenbrücke in Vianen statt. Dieser wurde verwendet, um Pfeiler von ungefähr 650 m3 wegzuschneiden. Kurz gesagt, DDM freut sich, die Neuigkeiten über den neuen Kran mitteilen zu können. Diese Nachricht bestätigt, dass DDM nachhaltig in die Zukunft blickt.

DDM är hållbart
Hållbarhet är ett viktigt ämne hos DDM. Nyligen installerade vi solpaneler på taket till vår verkstad och vårt lager.

Hållbarhet är ett viktigt ämne hos DDM. Vi har riktat all vår uppmärksamhet mot våra projekt - vi tänker på användningen av hållbara material, effektiv energianvändning, återanvändning av utrustning och material och den högsta möjliga återvinningsgraden -, men vi investerar också i hållbarhet på vår plats i De Meern. Till exempel har belysningen i kontorsbyggnaden, arbetsplatsen och lagret ersatts med mycket mer effektiv LED-belysning.

Nyligen installerade vi solpaneler på taket till vår verkstad och vårt lager. Systemet består av 174 monokristallina paneler med en förväntad energiproduktion på 60 000 kWh per år. Detta gör att vi kan tillhandahålla 80% av vår el på vår plats i De Meern. Detta inkluderar elförbrukningen i vår egen verkstad med förbrukningen för att ladda de olika elbilarna. Med köpet av solpanelerna är vi inte bara mestadels självförsörjande, utan vi minskar också våra CO2-utsläpp i stor utsträckning.

DDM ist nachhaltig
Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert.

Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Wir haben unsere ganze Aufmerksamkeit auf unsere Projekte gerichtet – wir denden an die Verwendung nachhaltiger Materialien, die effiziente Energienutzung, die Wiederverwendung von Geräten und Materialien und den höchstmöglichen Recyclinganteil -, aber wir investieren auch in Nachhaltigkeit an unserem Standort in De Meern. Beispielsweise wurde die Beleuchtung im Bürogebäude, am Arbeitsplatz und im Lager durch eine wesentlich effizientere LED-Beleuchtung ersetzt.

Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert. Das System besteht aus 174 monokristallinen Paneelen mit einem erwarteten Energieertrag von 60.000 kWh pro Jahr. Damit können wir an unserem Standort in De Meern 80% unseres Stroms bereitstellen. Dies beinhaltet den Stromverbrauch in unserer eigenen Werkstatt mit dem Verbrauch zum Laden der verschiedenen Elektroautos. Mit dem Kauf der Solarmodule sind wir nicht nur größtenteils autark, sondern reduzieren auch unsere CO2-Emissionen in hohem Maße.

DDM Deutschland GmbH

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Flytta en PET-fabrik från Tyskland till Nederländerna

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