public-project-benefit

privat-project-benefit

good-worktime-benefit

broad-tasks-benefit

specialized-tasks-benefit

corporate-business-benefit

family-business-benefit

company-travels-benefit

annual-party-benefit

Uži si flexibilitu práce z domu. Pracuj pohodlne z tvojho domova, ušetri čas cestovaním a uži si vyváženú rovnováhu medzi prácou a životom.

Genieß die Flexibilität, von zu Hause aus zu arbeiten. Arbeite bequem von deinem Zuhause aus, spar Zeit beim Pendeln und genieß eine ausgewogene Work-Life-Balance.

remote-work-benefit

paid-vacation-benefit

christmas-bonus-benefit

company-pension-scheme-benefit

bike-leasing-benefit

care-and-fitness-benefits

trainings-benefit

travel-allowance-benefit

Stavebný dozorca pre hybridnú stavbu z dreva

Kalkulátor*ka pre infraštruktúrny stavebný priemysel.

cca 10,6 ha pozemok cca 131 000 m2 hrubá podlahová plocha cca 35 000 m2 BGF prenajímané a vlastnícke byty
cca 14 000 m2 BGF verejne dotované prenajímané byty
11 stavebných pozemkov
cca 650 bytov
Hotel, kancelárie, reštaurácie a maloobchod
Gymnázium a škôlka

ca. 10,6 ha Grundstück ca. 131.000 m2 Bruttogeschossfläche ca. 35.000 m2 BGF Miet- und Eigentumswohnungen
ca. 14.000 m2 BGF öffentlich geförderte Mietwohnungen
11 Baufelder
ca. 650 Wohnungen
Hotel, Büros, Gastronomie und Einzelhandel
Gymnasium und Kita

housing-category

LÖWITZ ŠTVRŤ LEIPZIG

LÖWITZ QUARTIER LEIPZIG

255 bytov v hamburgskom tretinovom mixe, zmiešaná štvrť s bytmi a obchodmi a ďalších 128 bytov.

255 Wohnungen im Hamburger Drittelmix gemischtes Quartier aus Wohnen und Gewerbe und weitere 128 Wohnungen.

KOLBENHÖFE HAMBURG

Výstavba oporných pilierov pre pomocný most vrátane inštalácie a demontáže

Program merania pre monitorovanie koľají a meranie usadenia
Logistika staveniska počas prestávky
Zemné práce
Práce s betónovým oceľovým skeletom
Inštalácia pomocného mosta
Prípravné práce na vrchnej stavbe
Úplná demontáž

Errichtung Widerlager für Hilfsbrücke  inkl. Einbau und Rückbau

Messprogramm zur Gleisüberwachung und Setzungsmessung
Baustellenlogistik in Sperrpause
Erdbauarbeiten
Stahlbetonbauarbeiten
Hilfsbrückeneinbauten 
Vorbereitende Massnahmen Oberbau
kompletter Rückbau
 

infrastructure-and-earthworks-category

S-BAHNLINIE S4 MOST HAMBURG

S-BAHNLINIE S4 GLEISBRÜCKE HAMBURG

Novostavba 220 metrovej dlhej nábrežnej lávky s predným námestím mosta a zmenenou líniou ochrany pred povodňami

Spundové steny
Práce s oceľou a železobetónom
Kanalizácia a vodovodné potrubia

Neubau einer 220 m langen Seebrücke mit Brückenvorplatz und geänderter Hochwasserschutzlinie

Spundwände
Stahl- und Stahlbetonarbeiten
Abwasser-Wasserleitungen

NOVÁ VÝSTAVBA MOLA V SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

SEEBRÜCKE NEUBAU SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

Pre spoločnosť SBH | Schulbau Hamburg bude OTTO WULFF na novej lokalite Kirchenheerweg stavať novú mestskú školu pre až 1 100 študentov a približne 110 učiteľov - po úspešnom ukončení verejného obstarávacieho konania slobodného a hanzeátskeho mesta Hamburg. Dokončenie je plánované na rok 2024.

Návrh od architektov Thomasa Krögera / Roswag Architekten, pozostávajúci z dvoch dlhých budov, odráža tradičnú stavebnú techniku oblasti Vier- und Marschlande. S rozlohou viac ako 12 000 metrov štvorcových budú budovy obsahovať učebne, dielne, knižnicu, jedáleň a aulu. Okrem toho bude k dispozícii športová hala so 3 ihriskami a priestorné vonkajšie športové ihrisko.

Budova bude postavená podľa udržateľného efektívneho štandardu KfW 40 a teda podľa smerníc Hamburského klimatického plánu - s blokovým tepelným čerpadlom na biometán, fotovoltickou inštaláciou a zelenými strechami. Celkovo na tejto školskej lokalite vznikne približne 4 700 metrov štvorcových zelených strech.

Für den Landesbetrieb SBH | Schulbau Hamburg, wird OTTO WULFF am neuen Standort Kirchenheerweg, eine neue Stadtteilschule für bis zu 1.100 Schülerinnen und Schüler sowie rund 110 Lehrkräfte bauen – nach dem das Vergabeverfahren der Freien und Hansestadt Hamburg erfolgreich abgeschlossen wurde. Die Fertigstellung ist für 2024 geplant.

Der Entwurf von Thomas Kröger Architekten/Roswag Architekten, bestehend aus zwei langen Gebäuden, spiegelt die traditionelle Bauweise der Vier- und Marschlande wider. Mit einer Fläche von über 12.000 Quadratmetern werden die Gebäude Unterrichtsräume, Werkstätten, eine Bibliothek, eine Mensa und eine Aula beherbergen. Darüber hinaus wird es eine Dreifeld-Sporthalle mit einer Besuchertribüne und ein geräumiges Außensportfeld geben.
 
Das Gebäude wird im nachhaltigen Effizienzstandard KfW 40 und somit nach den Vorgaben des Hamburger Klimaplans realisiert – mit Bio-Methan betriebenen Blockheizkraftwerk, einer Photovoltaik-Anlage und begrünten Dächer. Insgesamt werden etwa 4.700 Quadratmeter Gründachfläche an diesem Schulstandort entstehen.

MESTSKÁ ŠKOLA HAMBURG-KIRCHWERDER

STADTTEILSCHULE HAMBURG-KIRCHWERDER

Pre Hamburger Hochbahn AG, OTTO WULFF v mene Bahnbau Nord GmbH realizovala vibračne izolačnú traťovú dosku v tunelovom dieli metra U4 / U2 priamo za zastávkou Rauhes Haus smerom do centra mesta.

Cieľom bolo izolovať nadzemné budovy od vibrácií vlakov, ktoré prechádzajú každých 5 minút. Na tento účel bolo použitých približne 230 nastaviteľných pružinových prvkov, ktoré boli namontované do hmotovo-pružinového systému. Následne sa 40 cm hrubá betónová doska o rozlohe približne 600 m² zdvihla o 4 cm, čím sa trvalo oddelila od zvyšku tunelového diela metra.

Traťová doska musela byť hotová a schopná niesť zaťaženie pre inštaláciu koľajníc a premávku vlakov v rámci stanoveného obmedzenia v priebehu 14 dní. Vďaka skvelej tímovej práci a partnerskej spolupráci s objednávateľom a stavebným zhotoviteľom sa premávka vlakov mohla plánovane obnoviť.

Für die Hamburger Hochbahn AG hat OTTO WULFF im Auftrag der Bahnbau Nord GmbH eine schwingungsisolierende Gleistragplatte im Tunnelbauwerk der U-Bahnlinie U4 / U2 direkt hinter der Haltestelle Rauhes Haus stadteinwärts realisiert.

Ziel war es, die oberirdischen Gebäudekomplexe von den Schwingungen der täglich im 5-Minuten-Takt durchfahrenden Züge zu isolieren. Hierfür wurden ca. 230 höheneinstellbare Federelemente zu einem Masse-Feder-System verbaut, um im Nachgang die ca. 600 m² große 40 cm starke Stahlbetonplatte um 4 cm anzuheben und so dauerhaft vom restlichen U-Bahn-Tunnelbauwerk abzukoppeln.

Binnen 14 Tagen musste die Gleistragplatte innerhalb der vorgeschriebenen Sperrpause fertig hergestellt und belastbar für den Schieneneinbau sowie den Bahnverkehr sein. Mit einer tollen Teamarbeit sowie der partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit Auftraggeber und Bauherr konnte der Bahnverkehr planmäßig wieder aufgenommen werden.

NOVÁ VÝSTAVBA MOLA V SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

Obrázky projektu

Popis projektu

O OTTO WULFF Bauunternehmung GmbH

OTTO WULFF Bauunternehmung GmbH tiež zamestnáva

Základné údaje

Detaily projektu