Ak je to možné, našim zamestnancom v obchodnej oblasti ponúkame 4-dňový pracovný týždeň s voľnými piatkami (v závislosti od stavebných opatrení).

Nach Möglichkeit bieten wir unseren Mitarbeitern im gewerblichen Bereich eine 4-Tage-Woche mit arbeitsfreien Freitagen (in Abhängigkeit der Baumaßnahme).

four-day-workweek-benefit

public-project-benefit

Ponúkame ti krízovým odolné pracovné miesto. Náš dobrý povesť v odvetví nám zabezpečuje zaujímavé zákazky regionálne aj nadregionálne, v ktorých sa môžeš realizovať. Pracujeme vždy v TÍME a na rovnakej úrovni.

Bei bieten dir einen krisensicheren Arbeitsplatz. Unser guter Ruf in der Branche verschafft uns spannende Aufträge regional und überregional, an denen du dich verwirklichen kannst. Dabei arbeiten wir stets im TEAM und auf Augenhöhe.

corporate-business-benefit

Chceme zapojiť našich zamestnancov do úspechu spoločnosti. Preto v závislosti od výsledkov podniku vyplácame dodatočnú vianočnú odmenu (14. mesačný plat).

Wir wollen unsere Mitarbeiter am Unternehmenserfolg beteiligen. Deshalb zahlen wir in Abhängigkeit des Betriebsergebnisses ein zusätzliches Weihnachtsgeld (14. Monatsgehalt).

annual-bonus-benefit

Snažíš sa o ďalší kariérny skok? Našim zamestnancom umožňujeme individuálne možnosti v odbornej a osobnej rozvoji.

Du strebst Deinen nächsten Karrieresprung an? Wir ermöglichen unseren Mitarbeitern individuelle Möglichkeiten in der fachlichen und persönlichen Weiterentwicklung.

trainings-benefit

Zdravie našich zamestnancov nám leží na srdci! Podporujeme našich zamestnancov prostredníctvom opatrení na podporu zdravia, ako sú napríklad interné dni zdravia v našej firme.

Okrem toho každý zamestnanec dostáva každoročne 360€ zdravotnú prémie na napríklad členské príspevky do fitnescentier alebo klubov, športové vybavenie a mnoho ďalšieho.

Die Gesundheit unserer Mitarbeiter liegt uns am Herzen! Wir unterstützen unsere Mitarbeiter mit gesundheitsfördernden Maßnahmen, wie beispielsweise mit firmeninternen Gesundheitstagen. 

Außerdem erhalten alle Mitarbeiter jährlich 360€ Gesundheitsprämie für z.B. Mitgliedsbeiträge in Fitnessstudios oder Vereinen, Sportausrüstung und vieles mehr.

care-and-fitness-benefits

U nás môžeš využiť príspevky na budovanie majetku alebo firemné dôchodkové poistenie. Samozrejme, tvoje dôchodkové poistenie ti prispievame.

Bei uns kannst du vermögenswirksame Leistungen bzw. eine betriebliche Altersvorsorge in Anspruch nehmen. Wir bezuschussen Dir Deine Altersvorsorge natürlich.

company-pension-scheme-benefit

Ponúkame všetkým zamestnancom tarifné vianočné odmeny (13. mesačný plat) a navyše aj ďalšie vianočné odmeny (14. mesačný plat).

Wir bieten allen Beschäftigten ein tarifliches Weihnachtsgeld (13. Monatsgehalt) und außerdem ein zusätzliches Weihnachtsgeld (14. Monatsgehalt).

christmas-bonus-benefit

U nás dostaneš 30 dní dovolenky za rok. Navyše, všetci zamestnanci dostávajú dovolenkový príspevok podľa tarify.

Bei uns erhältst Du 30 Tage Urlaub pro Jahr. Außerdem erhalten alle Mitarbeiter ein tarifliches Urlaubsgeld.

paid-vacation-benefit

S darčekovou kartou "Ticket-Plus" môžeš získať bonusové platby a nakupovať u rôznych predajcov.

Mit der Gutscheinkarte "Ticket-Plus" kannst Du Bonuszahlungen erhalten und bei verschiedenen Händlern shoppen.

prepaid-cards-benefit

Pri ubytovaní v jednolôžkových izbách zamestnanci dostávajú stravný príspevok vo výške 28 € na deň.

Bei Übernachtung in Einzelunterkünften erhalten Mitarbeiter einen Verpflegungszuschuss von 28 € pro Tag.

above-standard-expense-rate-benefit

privat-project-benefit

broad-tasks-benefit

Technickí zamestnanci dostávajú podľa svojej činnosti firemné vozidlá - vrátane súkromného využitia.

Cesta na staveniská sa uskutočňuje s firemnými vozidlami flotily KASSECKER. Organizujú sa príležitosti na spolujazdu.

Technischen Angestellten werden je nach Tätigkeit Firmenfahrzeuge - inklusive Privatnutzung - zur Verfügung gestellt.

Die Anreise zu den Baustellen erfolgt mit Firmenfahrzeugen der KASSECKER-Flotte. Es werden Mitfahrgelegenheiten organisiert.

company-car-benefit

Zamestnanci na našich vzdialených stavbách sú ubytovaní v moderných obytných kontajneroch alebo penziónoch.

Mitarbeiter auf unseren Auswärtsbaustellen werden in modernen Wohncontainern oder Pensionen untergebracht.

employee-apartments-benefit

U nás ti digitálne nástroje výrazne uľahčia prácu.

Bei uns erleichtern dir digitale Werkzeuge die Arbeit ungemein.

digital-construction-benefit

Kvalifikovaný pracovník pre betónové a železobetónové konštrukcie (m/ž/d)

Facharbeiter für Beton- und Stahlbetonbau (m/w/d)

Predák v stavebníctve vysokých a priemyselných budov (m/ž/d)

Vorarbeiter im Hoch- und Industriebau (m/w/d)

Stavebný kresliar / stavebný technik v oblasti vysokostavby a priemyselnej výstavby (m/ž/d)

Bauzeichner/Bautechniker im Hoch- und Industriebau (m/w/d)

Predák v hlbokostavbe a potrubnej výstavbe (m/ž/d)

Vorarbeiter im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Predák v železničnej a inžinierskej výstavbe (m/ž/d)

Vorarbeiter im Bahn- und Ingenieurbau (m/w/d)

Stavebný vedúci v hlbokostavbe a potrubnej výstavbe (m/ž/d)

Bauleiter im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Polier v hlbinnom a potrubnom stavebníctve (m/ž/d)

Polier im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Polier v železničnej a inžinierskej výstavbe (m/ž/d)

Stavebný vedúci v železničnej a inžinierskej výstavbe (m/ž/d)

Bauleiter im Bahn- und Ingenieurbau (m/w/d)

Kalkulant v hlbinnom a potrubnom stavebníctve (m/ž/d)

Bauabrechner im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Geodet pre stavebné projekty v oblasti hlbokých a potrubných konštrukcií (m/ž/d)

Vermesser für Bauprojekte im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Kalkulátor v železničnej a inžinierskej výstavbe (m/ž/d)

Kalkulator im Bahn- und Ingenieurbau (m/w/d)

Kvalifikovaný pracovník pre hlbokú a potrubnú výstavbu (m/ž/d)

Facharbeiter für Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Altrheindüker - stavba špeciálneho druhu. Düker pozostáva z betónovej rúry s vnútorným priemerom 3,40 m a prebieha na dĺžke 408 m v hĺbke približne 30 m pod Altrheinom.

V Dükeri boli namontované oceľové konštrukcie pre vedenie mediálnych potrubí pre diaľkové kúrenie (DN 700 VL a DN 800 RL), paru (DN 500) plyn (DN 400), pitnú vodu (DN 200) a kondenzát (DN 100). Šachty pre štartovacie a cieľové jamy boli navrhnuté ako vrtákové jamy s betónovými podlahami pod vodou. Keďže stavenisko sa nachádza v záplavovej oblasti Rheinvorlandu, na vrchnej časti jamy bol namontovaný mobilný a modulárny protipovodňový systém.

Jamy boli betónované pomocou klzného debnenia; ventily pripojené monoliticky k šachtám boli vyrobené konvenčným spôsobom z miestneho betónu.

Projekt bol realizovaný v rámci pracovnej skupiny firiem Kassecker, Diringer & Scheidel, Sax + Klee, ako aj firmy Sonntag.

Der Altrheindüker – ein Bauwerk der besonderen Art. Der Düker besteht aus einer Betonröhre mit einem Innendurchmesser von 3,40 m und verläuft auf einer Länge von 408m in rund 30m Tiefe unter dem Altrhein hindurch.

Im Düker wurden Stahlkonstruktionen für die Führung der Medienleitungen für Fernwärme (DN 700 VL und DN 800 RL), Dampf (DN 500) Gas (DN 400), Trinkwasser (DN 200) und Kondensat (DN 100) montiert. Die Schächte für die Start- und Zielbaugruben wurden als Bohrpfahlgruben mit Unterwasserbetonsohlen ausgebildet. Da das Baufeld im Überschwemmungsgebiet des Rheinvorlandes liegt, wurde jeweils auf den Kopfbalken der Baugruben ein mobiler und modularer Hochwasserschutz angebracht.

Die Baugruben wurden mittels einer Gleitschalung betoniert; die an die Schächte monolithisch angeschlossenen Schieberkammern wurden konventionell in Ortbetonbauweise hergestellt.

Die Maßnahme wurde in Form einer Arbeitsgemeinschaft der Firmen Kassecker, Diringer & Scheidel, Sax + Klee, sowie der Firma Sonntag abgewickelt.

infrastructure-and-earthworks-category

major-construction-site-category

sewer-and-pipeline-construction-category

Novostavba Altrheindüker, Mannheim

Neubau des Altrheindüker, Mannheim

Na území skládky Westfeld sa pred dlhým časom ťažilo hnedé uhlie a neskôr sa tu ukladali popol, odval a filtrové zvyšky. Rekultivácia skládky Westfeld má v podstate dva ciele: Po prvé, utěsnenie skládky, aby dažďová voda neprenikala cez usadeniny a aby sa tak mohli predísť prípadné dopady na podzemnú vodu; po druhé, vytvoriť na 80-hektárovej ploche cenné životné prostredie pre zvieratá a rastliny.

Kľúčovým prvkom v stavebnej fáze 2 bola výstavba čerpacej jamy, ktorá slúži ako nádrž a miesto na odber podzemnej a vsakovacej vody. Ďalej bolo dodaných 230 000 ton zeminy a tá bola uložená vo forme rôznych vrstiev, ako napríklad vyrovnávacia vrstva, minerálna ochranná vrstva, koreňová brzdiaca vrstva, rastová vrstva. Ďalšie prvky tesnenia pozostávajú z geosyntetických ílových tesniacich pásov, netkaných textílií a KDB.

Auf dem Gelände der Deponie Westfeld wurde vor langer Zeit Braunkohle abgebaut und später Asche, Abraum und Filterrückstände eingelagert. Die Rekultivierung der Deponie Westfeld verfolgt im Wesentlichen 2 Ziele: Zum einen die Abdichtung der Deponie, damit kein Regenwasser durch die Ablagerungen sickert und etwaige Auswirkungen auf das Grundwasser vermieden werden können; zum anderen auf der 80-Hektar großen Fläche wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zu schaffen.

Das Kernstück im Bauabschnitt 2 war der zu errichtende Pumpensumpf, welcher als Becken und Entnahmestelle für Grund- und Sickerwässer dient. Im Weiteren wurden 230.000 to Erdmassen geliefert und diese in Form von unterschiedlichen Schichten, wie z. B. Ausgleichsschicht, mineralische Schutzschicht, Wurzelhemmschicht, Bewuchsschicht eingebracht. Die weiteren Elemente der Abdichtung bestehen aus geosynthetischen Tondichtungsbahnen, Vliese und KDB.

Rekultivácia skládky Westfeld, Wackersdorf

Rekultivierung der Deponie Westfeld, Wackersdorf

Spoločnosť Amprion GmbH realizovala novú výstavbu káblovej trasy o napätí 110 kV uloženej v zemi na pripojenie existujúceho zariadenia o napätí 110 kV Rheinböllen spoločnosti Westnetz GmbH k novoplánovanej transformačnej stanici Bacharach. Celková dĺžka káblovej trasy pozostávajúcej z celkom 6 káblových prúdov sa pohybuje medzi približne 997 m a približne 1.090 m. Tento projekt slúžil spoločnosti Amprion tiež ako pilotný projekt na skúmanie hraníc použitia takzvaného E-Power-Pipe systému. V tomto kontexte sa vytvárajú úseky dlhé približne 680 m v uzavretom spôsobe konštrukcie z pilotných jam a káblové ochranné rúry sa kladú ako jednotlivé prúdy pomocou systému E-Power-Pipe spoločnosti Herrenknecht.

Die Amprion GmbH realisierte den Neubau einer erdverlegten 110 kV-Kabeltrasse zur Verbindung der
bestehenden 110 kV-Anlage Rheinböllen der Westnetz GmbH an die neu geplante Umspannanlage Bacharach.
Die Gesamtlänge der aus insgesamt 6 Kabelsträngen bestehenden Kabeltrassen beträgt zwischen ca. 997 m und ca. 1.090 m.
Die Maßnahme diente der Amprion darüber hinaus als Pilotprojekt zur Untersuchung der Einsatzgrenzen des sogenannten E-Power-Pipe-Verfahrens.
Dazu werden Haltungslängen von ca. 680 m in geschlossener Bauweise aus Spundwandgruben heraus aufgefahren und die Kabelschutzrohre als jeweils einzelner Strang mittels E-Power-Pipe-System der Firma Herrenknecht verlegt.

Káblová trasa Bacharach

Kabeltrasse Bacharach

Vzdialené teplovodné potrubie pre systémy vykurovacej vody

Fernwärmeleitungen für Heizwassersysteme

Hlboké staviteľstvo - Diaľkové kúrenie

Tiefbau - Fernwärme

commercial-constructions-category

structural-work-category

building-services-engineering-category

drywall-construction-category

Výstavba vysokých budov - priemysel a správa

Hochbau - Industrie und Verwaltung

facade-construction-category

Výstavba vysokých budov - obchod a priemysel

Hochbau - Handel und Gewerbe

interior-construction-category

housing-category

Výstavba - Bývanie a život

Hochbau - Wohnen und Leben

track-work-category

bridge-construction-category

civil-engineering-category

renovation-category

modernisation-category

infrastructure-category

Výstavba železníc - Novostavba a rekonštrukcia zastávok a železničných staníc

Bahnbau - Neubau und Sanierung von Haltestellen und Bahnhöfen

Špeciálny hlboký stavba

Spezialtiefbau

Prípravné opatrenia:
+ Vytvorenie oceľového zábradlia v oblasti
oporných múrov na zabezpečenie stavebných jám

Demolácia:
+ Demolácia nástupišťa, podzemných nástupíšť, železničných mostov
vrátane oporných múrov, stien technických miestností a demontáž
koľají 12/13

Novostavba:
+ Schodisko k podchodu pre chodcov
+ Montáž WIB nosníkov pre nadstavbu železničných mostov
na predvyrobené koncové popriečne nosníky a po inštalácii
výstuže zabetónované
+ Inštalácia prechodovej konštrukcie komorová stena - nadstavba
a pripojenie k existujúcemu podľa dĺžky (podzemné nástupištia)
+ Vloženie nástupištného mosta v 3 častiach vrátane prechodovej konštrukcie
+ Vytvorenie okrajov nástupišťa tradičným spôsobom
+ Inštalácia koľají 12/13 a pripojenie k existujúcemu
+ Pokrytie nástupištného mosta prírodným kameňom na poter
+ Schodisko k podchodu pre chodcov s blokovými schodmi z
betónu, obloženie stien schodiska prírodným kameňom, montáž vybavenia nástupišťa

Vorbereitende Maßnahmen:
+ Errichtung eines Spundwandverbaus im Bereich der
Widerlager zur Sicherung der Baugruben

Abbrucharbeiten:
+ Abbruch des Bahnsteiges, der Tiefbahnsteige, der Gleisbrücken
inkl. Widerlager, der Wände der Technikräume und Rückbau
der Gleise 12/13

Neubau:
+ Treppenabgang zur Personenunterführung
+ Montage der WIB-Träger für den Überbau der Gleisbrücken
auf vorgefertigte Endquerträger verlegt und nach dem Einbau
der Bewehrung ausbetoniert
+ Einbau der Übergangskonstruktion Kammerwand – Überbau
und Anschluss an den Bestand längsseitig (Tiefbahnsteige)
+ Einhub Bahnsteigbrücke in 3 Teilen inkl. Übergangskonstruktion
+ Herstellung von Bahnsteigkanten in konventioneller Bauweise
+ Einbau der Gleise 12/13 und Anschluss an den Bestand
+ Belegung der Bahnsteigbrücke mit Natursteinbelag auf Estrich
+ Treppenabgang zur Personenunterführung mit Blockstufen aus
Beton, Verkleidung der Wandflächen des Treppenabgangs mit
Natursteinbelag, Montierung der Bahnsteigausstattung

building-renovation-category

building-supply-engineering-category

Hlavná železničná stanica Frankfurt

Hauptbahnhof Frankfurt

Rekonštrukcia podchodu pre peších a nádražnej haly
ako „Budúce nádražie“
+ Inštalácia káblového rozvodu v prázdných rúrkach
pod podlahovou doskou v nádražnej hale s nepretržitým
pohybom osôb
+ Odstránenie a nová pokládka podlahového krytu vrátane inštalácie
taktilného navigačného systému - pri tom bola tvar budovy
haly zahrnutý do taktilného vedenia ako ovál
+ Vytvorenie nových reklamných plôch vo forme osvetlených
segmentových oblúkových plôch v nádražnej hale
+ Omietanie stien v podchode pre peších
+ Natieranie stien a stropov v nádražnej hale podľa
vzoru Bielej sály v zámku Solitude
+ Inštalácia novej automatickej posuvnej dverí a
automatických krídlových dverí v nádražnej hale
+ Vytvorenie efektného osvetlenia v nádražnej hale
+ Inštalácia nepretržitých svetelných pásikov v
podchode pre peších typu „Tuscan 89 DB“ vrátane
mediálneho kanála

Sanierung Personenunterführung und Bahnhofshalle
als „Zukunftsbahnhof“
+ Herstellen der bodenverlegten Kabelverteilung in Leerrohren
unter die Bodenplatte in der Bahnhofshalle mit durchgängigem
Personenverkehr
+ Abbruch und Neuverlegung des Bodenbelags inkl. Einbau eines
taktilen Leitsystems – hierbei wurde die Gebäudeformgebung
der Halle in die taktile Führung als Oval mit aufgenommen
+ Herstellung neuer Werbeflächen in Form der beleuchteten
Segmentbogenflächen in der Bahnhofshalle
+ Verputzen der Wände in der Personenunterführung
+ Streichen der Wände und Decken in der Bahnhofshalle nach
dem Vorbild des Weißen Saals im Schloss Solitude
+ Einbau einer neuen Automatikschiebetüre sowie einer
Automatikflügeltüre in der Bahnhofshalle
+ Herstellen von Effektbeleuchtung in der Bahnhofshalle
+ Einbau von durchgehenden Leuchtbändern in der
Personenunterführung vom Typ „Tuscan 89 DB“ inkl.
Medienkanal

Hlavná železničná stanica Frankfurt

Obrázky projektu

Popis projektu

O KASSECKER

KASSECKER tiež zamestnáva

Základné údaje

Detaily projektu