МобиГрид - исследовательский проект

Интеграция электромобильности в распределительные сети через использование в качестве децентрализованной гибкости:

Высокая емкость батарей новых поколений электромобилей и желание минимизировать время зарядки приводят к использованию зарядных устройств с все большей мощностью. Сильная временная и местная концентрация потребности в зарядной мощности приводит к пиковым нагрузкам. В результате могут возникнуть как перегрузка оборудования, так и недопустимо высокие или низкие сетевые напряжения. Возможные решения сильно зависят от топологии сети электроснабжения и ожидаемого поведения при зарядке. Еще одной проблемой является предсказательный анализ и оценка концепции защиты сети. Как поведение при зарядке электромобилей, так и использование потенциалов гибкости не должны в нормальных условиях приводить к недопустимому возбуждению или даже к недопустимым срабатываниям защитных устройств, чтобы избежать нежелательных перебоев в электроснабжении.

Исследуется, как нормативное использование децентрализованных потенциалов гибкости может поддержать интеграцию электромобильности. При необходимости существующие принципы планирования и эксплуатации могут быть скорректированы. Выводы о возможных негативных, а также положительных воздействиях на загрузку оборудования, качество напряжения и технику защиты сети будут переданы соответствующим ассоциациям и органам стандартизации.