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Aproveite a flexibilidade de trabalhar em casa. Trabalhe confortavelmente de sua casa, economize tempo com deslocamentos e desfrute de um equilíbrio saudável entre trabalho e vida pessoal.

Genieß die Flexibilität, von zu Hause aus zu arbeiten. Arbeite bequem von deinem Zuhause aus, spar Zeit beim Pendeln und genieß eine ausgewogene Work-Life-Balance.

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Supervisor de construção em madeira híbrida

Calculadora de Construção de Infraestrutura

Aproximadamente 10,6 ha de terreno, cerca de 131.000 m2 de área bruta de construção, cerca de 35.000 m2 de área bruta locável para apartamentos alugados e de propriedade.
Aproximadamente 14.000 m2 de área bruta locável para apartamentos alugados com subsídios públicos.
11 áreas de construção.
Aproximadamente 650 apartamentos.
Hotel, escritórios, restaurantes e varejo.
Escola secundária e creche.

ca. 10,6 ha Grundstück ca. 131.000 m2 Bruttogeschossfläche ca. 35.000 m2 BGF Miet- und Eigentumswohnungen
ca. 14.000 m2 BGF öffentlich geförderte Mietwohnungen
11 Baufelder
ca. 650 Wohnungen
Hotel, Büros, Gastronomie und Einzelhandel
Gymnasium und Kita

housing-category

Bairro Löwitz Leipzig

LÖWITZ QUARTIER LEIPZIG

255 apartamentos no terço misto de Hamburgo, um bairro misto de residências e comércio, e mais 128 apartamentos.

255 Wohnungen im Hamburger Drittelmix gemischtes Quartier aus Wohnen und Gewerbe und weitere 128 Wohnungen.

KOLBENHÖFE HAMBURG

Construção de apoios para ponte auxiliar, incluindo instalação e remoção
Programa de monitoramento de trilhos e medição de assentamento
Logística de canteiro de obras durante a interrupção
Trabalhos de terraplanagem
Trabalhos de concreto armado
Instalação de ponte auxiliar
Medidas preparatórias para a infraestrutura
Remoção completa.

Errichtung Widerlager für Hilfsbrücke  inkl. Einbau und Rückbau

Messprogramm zur Gleisüberwachung und Setzungsmessung
Baustellenlogistik in Sperrpause
Erdbauarbeiten
Stahlbetonbauarbeiten
Hilfsbrückeneinbauten 
Vorbereitende Massnahmen Oberbau
kompletter Rückbau
 

infrastructure-and-earthworks-category

LINHA S4 DO S-BAHN: PONTE FERROVIÁRIA DE HAMBURGO

S-BAHNLINIE S4 GLEISBRÜCKE HAMBURG

Novo projeto de construção de um cais de 220 metros de comprimento com praça de entrada e linha de proteção contra enchentes modificada.

Pilhas de estacas
Trabalhos em aço e concreto armado
Tubulações de esgoto e água

Neubau einer 220 m langen Seebrücke mit Brückenvorplatz und geänderter Hochwasserschutzlinie

Spundwände
Stahl- und Stahlbetonarbeiten
Abwasser-Wasserleitungen

NOVO PROJETO DE PONTE PARA PEDESTRES EM SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

SEEBRÜCKE NEUBAU SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

Para o Landesbetrieb SBH | Schulbau Hamburg, a OTTO WULFF construirá uma nova escola de ensino fundamental no novo local Kirchenheerweg, para até 1.100 alunos e cerca de 110 professores - após a conclusão bem-sucedida do processo de licitação da Cidade Livre e Hanseática de Hamburgo. A conclusão está prevista para 2024.

O projeto dos arquitetos Thomas Kröger/Roswag, composto por dois edifícios longos, reflete a construção tradicional de Vier- und Marschlande. Com uma área de mais de 12.000 metros quadrados, os edifícios abrigarão salas de aula, oficinas, uma biblioteca, um refeitório e um auditório. Além disso, haverá um ginásio com três quadras e uma arquibancada para os espectadores, além de um amplo campo esportivo ao ar livre.

O edifício será construído de acordo com o padrão de eficiência sustentável KfW 40 e, portanto, de acordo com as diretrizes do Plano Climático de Hamburgo - com uma usina de cogeração alimentada por biometano, um sistema de energia fotovoltaica e telhados verdes. No total, cerca de 4.700 metros quadrados de telhado verde serão criados neste local escolar.

Für den Landesbetrieb SBH | Schulbau Hamburg, wird OTTO WULFF am neuen Standort Kirchenheerweg, eine neue Stadtteilschule für bis zu 1.100 Schülerinnen und Schüler sowie rund 110 Lehrkräfte bauen – nach dem das Vergabeverfahren der Freien und Hansestadt Hamburg erfolgreich abgeschlossen wurde. Die Fertigstellung ist für 2024 geplant.

Der Entwurf von Thomas Kröger Architekten/Roswag Architekten, bestehend aus zwei langen Gebäuden, spiegelt die traditionelle Bauweise der Vier- und Marschlande wider. Mit einer Fläche von über 12.000 Quadratmetern werden die Gebäude Unterrichtsräume, Werkstätten, eine Bibliothek, eine Mensa und eine Aula beherbergen. Darüber hinaus wird es eine Dreifeld-Sporthalle mit einer Besuchertribüne und ein geräumiges Außensportfeld geben.
 
Das Gebäude wird im nachhaltigen Effizienzstandard KfW 40 und somit nach den Vorgaben des Hamburger Klimaplans realisiert – mit Bio-Methan betriebenen Blockheizkraftwerk, einer Photovoltaik-Anlage und begrünten Dächer. Insgesamt werden etwa 4.700 Quadratmeter Gründachfläche an diesem Schulstandort entstehen.

ESCOLA DO BAIRRO DE HAMBURGO-KIRCHWERDER

STADTTEILSCHULE HAMBURG-KIRCHWERDER

Para a Hamburger Hochbahn AG, a OTTO WULFF, em nome da Bahnbau Nord GmbH, realizou a construção de uma placa de suporte de trilhos com isolamento de vibração na estrutura do túnel da linha de metrô U4 / U2, logo após a estação Rauhes Haus em direção ao centro da cidade.

O objetivo era isolar os complexos de prédios acima do solo das vibrações dos trens que passam a cada 5 minutos. Para isso, foram instalados aproximadamente 230 elementos de mola ajustáveis em altura, formando um sistema massa-mola, para elevar posteriormente a placa de concreto armado de 40 cm de espessura e 600 m² em 4 cm, isolando-a permanentemente da estrutura restante do túnel do metrô.

A placa de suporte de trilhos teve que ser concluída e resistente o suficiente para a instalação dos trilhos e o tráfego ferroviário dentro do prazo de 14 dias durante a pausa programada. Com um ótimo trabalho em equipe e a colaboração parceira do contratante e do proprietário da obra, o tráfego ferroviário foi retomado conforme o planejado.

Für die Hamburger Hochbahn AG hat OTTO WULFF im Auftrag der Bahnbau Nord GmbH eine schwingungsisolierende Gleistragplatte im Tunnelbauwerk der U-Bahnlinie U4 / U2 direkt hinter der Haltestelle Rauhes Haus stadteinwärts realisiert.

Ziel war es, die oberirdischen Gebäudekomplexe von den Schwingungen der täglich im 5-Minuten-Takt durchfahrenden Züge zu isolieren. Hierfür wurden ca. 230 höheneinstellbare Federelemente zu einem Masse-Feder-System verbaut, um im Nachgang die ca. 600 m² große 40 cm starke Stahlbetonplatte um 4 cm anzuheben und so dauerhaft vom restlichen U-Bahn-Tunnelbauwerk abzukoppeln.

Binnen 14 Tagen musste die Gleistragplatte innerhalb der vorgeschriebenen Sperrpause fertig hergestellt und belastbar für den Schieneneinbau sowie den Bahnverkehr sein. Mit einer tollen Teamarbeit sowie der partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit Auftraggeber und Bauherr konnte der Bahnverkehr planmäßig wieder aufgenommen werden.

NOVO PROJETO DE PONTE PARA PEDESTRES EM SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

Imagens do Projeto

Descrição do Projeto

Sobre OTTO WULFF Bauunternehmung GmbH

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Detalhes do Projeto