Jeśli to możliwe, oferujemy naszym pracownikom w sektorze handlowym 4-dniowy tydzień pracy z wolnymi piątkami (w zależności od projektu budowlanego).

Nach Möglichkeit bieten wir unseren Mitarbeitern im gewerblichen Bereich eine 4-Tage-Woche mit arbeitsfreien Freitagen (in Abhängigkeit der Baumaßnahme).

four-day-workweek-benefit

public-project-benefit

Oferujemy Ci stabilne miejsce pracy. Nasza dobra reputacja w branży przynosi nam ciekawe zlecenia zarówno na terenie kraju, jak i za granicą, w których możesz się realizować. Pracujemy zawsze w zespole i na równych warunkach.

Bei bieten dir einen krisensicheren Arbeitsplatz. Unser guter Ruf in der Branche verschafft uns spannende Aufträge regional und überregional, an denen du dich verwirklichen kannst. Dabei arbeiten wir stets im TEAM und auf Augenhöhe.

corporate-business-benefit

Chcemy, aby nasi pracownicy mieli udział w sukcesie firmy. Dlatego, w zależności od wyników firmy, wypłacamy dodatkowe świąteczne wynagrodzenie (14. pensję).

Wir wollen unsere Mitarbeiter am Unternehmenserfolg beteiligen. Deshalb zahlen wir in Abhängigkeit des Betriebsergebnisses ein zusätzliches Weihnachtsgeld (14. Monatsgehalt).

annual-bonus-benefit

Dążysz do następnego kroku w swojej karierze? Umożliwiamy naszym pracownikom indywidualne możliwości w zakresie rozwoju zawodowego i osobistego.

Du strebst Deinen nächsten Karrieresprung an? Wir ermöglichen unseren Mitarbeitern individuelle Möglichkeiten in der fachlichen und persönlichen Weiterentwicklung.

trainings-benefit

Zdrowie naszych pracowników jest dla nas bardzo ważne! Wspieramy naszych pracowników poprzez działania promujące zdrowie, takie jak wewnętrzne dni zdrowia w firmie.

Ponadto, wszyscy pracownicy otrzymują rocznie 360€ premii zdrowotnej na przykład na członkostwo w siłowniach lub klubach, sprzęt sportowy i wiele więcej.

Die Gesundheit unserer Mitarbeiter liegt uns am Herzen! Wir unterstützen unsere Mitarbeiter mit gesundheitsfördernden Maßnahmen, wie beispielsweise mit firmeninternen Gesundheitstagen. 

Außerdem erhalten alle Mitarbeiter jährlich 360€ Gesundheitsprämie für z.B. Mitgliedsbeiträge in Fitnessstudios oder Vereinen, Sportausrüstung und vieles mehr.

care-and-fitness-benefits

U nas możesz skorzystać z usług zwiększających Twoje oszczędności lub korporacyjnego programu emerytalnego. Oczywiście, dofinansowujemy Twoje oszczędności na emeryturę.

Bei uns kannst du vermögenswirksame Leistungen bzw. eine betriebliche Altersvorsorge in Anspruch nehmen. Wir bezuschussen Dir Deine Altersvorsorge natürlich.

company-pension-scheme-benefit

Oferujemy wszystkim pracownikom wynagrodzenie zgodne z taryfą za święta Bożego Narodzenia (13. pensja) oraz dodatkowe świąteczne wynagrodzenie (14. pensja).

Wir bieten allen Beschäftigten ein tarifliches Weihnachtsgeld (13. Monatsgehalt) und außerdem ein zusätzliches Weihnachtsgeld (14. Monatsgehalt).

christmas-bonus-benefit

U nas otrzymasz 30 dni urlopu rocznie. Ponadto wszyscy pracownicy otrzymują dodatek urlopowy zgodnie z taryfą.

Bei uns erhältst Du 30 Tage Urlaub pro Jahr. Außerdem erhalten alle Mitarbeiter ein tarifliches Urlaubsgeld.

paid-vacation-benefit

Z kartą podarunkową "Ticket-Plus" możesz otrzymać premie i robić zakupy u różnych sprzedawców.

Mit der Gutscheinkarte "Ticket-Plus" kannst Du Bonuszahlungen erhalten und bei verschiedenen Händlern shoppen.

prepaid-cards-benefit

Przy noclegu w pojedynczych kwaterach pracownicy otrzymują dodatek na wyżywienie w wysokości 28 € za dzień.

Bei Übernachtung in Einzelunterkünften erhalten Mitarbeiter einen Verpflegungszuschuss von 28 € pro Tag.

above-standard-expense-rate-benefit

privat-project-benefit

broad-tasks-benefit

Pracownikom technicznym, w zależności od wykonywanych obowiązków, udostępniamy samochody służbowe - włącznie z prywatnym użytkowaniem.

Dojazd do budowy odbywa się za pomocą samochodów służbowych z floty KASSECKER. Organizowane są możliwości wspólnych przejazdów.

Technischen Angestellten werden je nach Tätigkeit Firmenfahrzeuge - inklusive Privatnutzung - zur Verfügung gestellt.

Die Anreise zu den Baustellen erfolgt mit Firmenfahrzeugen der KASSECKER-Flotte. Es werden Mitfahrgelegenheiten organisiert.

company-car-benefit

Pracownicy na naszych placach budowy poza siedzibą firmy są zakwaterowani w nowoczesnych kontenerach mieszkalnych lub pensjonatach.

Mitarbeiter auf unseren Auswärtsbaustellen werden in modernen Wohncontainern oder Pensionen untergebracht.

employee-apartments-benefit

U nas cyfrowe narzędzia znacznie ułatwiają pracę.

Bei uns erleichtern dir digitale Werkzeuge die Arbeit ungemein.

digital-construction-benefit

Fachowiec ds. budowy z betonu i stali (m/k/d)

Facharbeiter für Beton- und Stahlbetonbau (m/w/d)

Tekst: Brygadzista w budownictwie wysokościowym i przemysłowym (m/k/d)

Vorarbeiter im Hoch- und Industriebau (m/w/d)

Rysownik budowlany / Technik budowlany w budownictwie wysokościowym i przemysłowym (m/k/d)

Bauzeichner/Bautechniker im Hoch- und Industriebau (m/w/d)

Tekst: Brygadzista w budownictwie podziemnym i przewodowym (m/k/d)

Vorarbeiter im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Tekst: Brygadzista w budownictwie kolejowym i inżynieryjnym (m/k/d)

Vorarbeiter im Bahn- und Ingenieurbau (m/w/d)

Kierownik budowy w budownictwie podziemnym i rurociągowym (m/k/d)

Bauleiter im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Tekst: Polier w budownictwie podziemnym i rurociągowym (m/k/d)

Polier im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Tekst: Polier w budownictwie kolejowym i inżynieryjnym (m/k/d)

Kierownik budowy w budownictwie kolejowym i inżynieryjnym (m/k/d)

Bauleiter im Bahn- und Ingenieurbau (m/w/d)

Kalkulator budowlany w budownictwie podziemnym i rurociągowym (m/k/d)

Bauabrechner im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Geodeta do projektów budowlanych w budownictwie podziemnym i rurociągowym (m/k/d)

Vermesser für Bauprojekte im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Kalkulator w budownictwie kolejowym i inżynieryjnym (m/k/d)

Kalkulator im Bahn- und Ingenieurbau (m/w/d)

Fachowiec ds. budowy głębokich i rurociągów (m/k/d)

Facharbeiter für Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Specjalista od głębokich fundamentów (m/k/d)

Altrheindüker - wyjątkowe budowle. Düker składa się z betonowej rury o średnicy wewnętrznej 3,40 m i przebiega na długości 408 m na głębokości około 30 m pod Altrhein.

W Dükerze zamontowano konstrukcje stalowe do prowadzenia przewodów mediów dla ciepła sieciowego (DN 700 VL i DN 800 RL), pary (DN 500) gazu (DN 400), wody pitnej (DN 200) i kondensatu (DN 100). Szyby dla wykopów startowych i docelowych zostały wykonane jako wykopy z betonowymi dnami podwodnymi. Ponieważ teren budowy znajduje się na terenie zalewowym Rheinvorland, na belkach czołowych wykopów zamontowano mobilną i modułową ochronę przeciwpowodziową.

Wykopy zostały zabetonowane za pomocą szalunku ślizgowego; komory zaworowe monolitycznie połączone z szybami zostały wykonane w tradycyjny sposób z betonu na miejscu.

Projekt został zrealizowany w formie wspólnoty pracy firm Kassecker, Diringer & Scheidel, Sax + Klee, oraz firmy Sonntag.

Der Altrheindüker – ein Bauwerk der besonderen Art. Der Düker besteht aus einer Betonröhre mit einem Innendurchmesser von 3,40 m und verläuft auf einer Länge von 408m in rund 30m Tiefe unter dem Altrhein hindurch.

Im Düker wurden Stahlkonstruktionen für die Führung der Medienleitungen für Fernwärme (DN 700 VL und DN 800 RL), Dampf (DN 500) Gas (DN 400), Trinkwasser (DN 200) und Kondensat (DN 100) montiert. Die Schächte für die Start- und Zielbaugruben wurden als Bohrpfahlgruben mit Unterwasserbetonsohlen ausgebildet. Da das Baufeld im Überschwemmungsgebiet des Rheinvorlandes liegt, wurde jeweils auf den Kopfbalken der Baugruben ein mobiler und modularer Hochwasserschutz angebracht.

Die Baugruben wurden mittels einer Gleitschalung betoniert; die an die Schächte monolithisch angeschlossenen Schieberkammern wurden konventionell in Ortbetonbauweise hergestellt.

Die Maßnahme wurde in Form einer Arbeitsgemeinschaft der Firmen Kassecker, Diringer & Scheidel, Sax + Klee, sowie der Firma Sonntag abgewickelt.

infrastructure-and-earthworks-category

major-construction-site-category

sewer-and-pipeline-construction-category

Nowa budowa Altrheindüker, Mannheim

Neubau des Altrheindüker, Mannheim

Na terenie składowiska Westfeld dawno temu wydobywano węgiel brunatny, a później składowano tam popiół, odpady i osady z filtrów. Rekultywacja składowiska Westfeld ma na celu przede wszystkim dwa cele: po pierwsze, uszczelnienie składowiska, aby deszczówka nie przesiąkała przez odpady i uniknąć ewentualnych skutków dla wód gruntowych; po drugie, stworzenie cennych siedlisk dla zwierząt i roślin na 80-hektarowym obszarze.

Serce drugiego etapu budowy stanowił do zbudowania zbiornik pompowy, który służy jako zbiornik i punkt poboru wód gruntowych i sickerwasser. Następnie dostarczono 230 000 ton ziemi, które zostały wprowadzone w formie różnych warstw, takich jak warstwa wyrównawcza, mineralna warstwa ochronna, warstwa hamująca korzenie, warstwa roślinna. Pozostałe elementy uszczelnienia składają się z geosyntetycznych mat glinowych, włóknin i KDB.

Auf dem Gelände der Deponie Westfeld wurde vor langer Zeit Braunkohle abgebaut und später Asche, Abraum und Filterrückstände eingelagert. Die Rekultivierung der Deponie Westfeld verfolgt im Wesentlichen 2 Ziele: Zum einen die Abdichtung der Deponie, damit kein Regenwasser durch die Ablagerungen sickert und etwaige Auswirkungen auf das Grundwasser vermieden werden können; zum anderen auf der 80-Hektar großen Fläche wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zu schaffen.

Das Kernstück im Bauabschnitt 2 war der zu errichtende Pumpensumpf, welcher als Becken und Entnahmestelle für Grund- und Sickerwässer dient. Im Weiteren wurden 230.000 to Erdmassen geliefert und diese in Form von unterschiedlichen Schichten, wie z. B. Ausgleichsschicht, mineralische Schutzschicht, Wurzelhemmschicht, Bewuchsschicht eingebracht. Die weiteren Elemente der Abdichtung bestehen aus geosynthetischen Tondichtungsbahnen, Vliese und KDB.

Rekultywacja składowiska Westfeld, Wackersdorf

Rekultivierung der Deponie Westfeld, Wackersdorf

Firma Amprion GmbH zrealizowała nowy projekt budowy podziemnej trasy kablowej o napięciu 110 kV, łączącej istniejącą instalację 110 kV Rheinböllen firmy Westnetz GmbH z nowo zaplanowaną stacją transformatorową Bacharach. Całkowita długość trasy kablowej składającej się z 6 kabli wynosi między około 997 m a około 1.090 m. Projekt ten służył również firmie Amprion jako pilotażowe badanie granic zastosowania tzw. metody E-Power-Pipe. W tym celu, z wykopów ścianki szczelnej, wykonywane są odcinki o długości około 680 m w zamkniętej konstrukcji, a rury ochronne kabli są układane jako pojedyncze pasma za pomocą systemu E-Power-Pipe firmy Herrenknecht.

Die Amprion GmbH realisierte den Neubau einer erdverlegten 110 kV-Kabeltrasse zur Verbindung der
bestehenden 110 kV-Anlage Rheinböllen der Westnetz GmbH an die neu geplante Umspannanlage Bacharach.
Die Gesamtlänge der aus insgesamt 6 Kabelsträngen bestehenden Kabeltrassen beträgt zwischen ca. 997 m und ca. 1.090 m.
Die Maßnahme diente der Amprion darüber hinaus als Pilotprojekt zur Untersuchung der Einsatzgrenzen des sogenannten E-Power-Pipe-Verfahrens.
Dazu werden Haltungslängen von ca. 680 m in geschlossener Bauweise aus Spundwandgruben heraus aufgefahren und die Kabelschutzrohre als jeweils einzelner Strang mittels E-Power-Pipe-System der Firma Herrenknecht verlegt.

Trasa kablowa Bacharach

Kabeltrasse Bacharach

Dalekogrzewne przewody dla systemów grzewczych

Fernwärmeleitungen für Heizwassersysteme

Budowa podziemna - Ciepło sieciowe

Tiefbau - Fernwärme

commercial-constructions-category

structural-work-category

building-services-engineering-category

drywall-construction-category

Budownictwo wysokościowe - Przemysł i Administracja

Hochbau - Industrie und Verwaltung

facade-construction-category

Budownictwo wysokościowe - Handel i Przemysł

Hochbau - Handel und Gewerbe

interior-construction-category

housing-category

Budownictwo wysokościowe - Mieszkanie i Życie

Hochbau - Wohnen und Leben

track-work-category

bridge-construction-category

civil-engineering-category

renovation-category

modernisation-category

infrastructure-category

Budowa kolejowa - nowe budowy i renowacje przystanków i stacji kolejowych

Bahnbau - Neubau und Sanierung von Haltestellen und Bahnhöfen

Budownictwo specjalistyczne

Spezialtiefbau

Tekst: Przygotowawcze działania:
+ Wzniesienie ścianki szczelnej w obszarze
podpór w celu zabezpieczenia wykopów

Prace rozbiórkowe:
+ Rozbiórka peronu, peronów podziemnych, mostów kolejowych
włącznie z podporami, ścian pomieszczeń technicznych i demontaż
torów 12/13

Budowa nowa:
+ Schody prowadzące do przejścia podziemnego dla pieszych
+ Montaż belek WIB dla nadbudowy mostów kolejowych
na prefabrykowane belki poprzeczne i po zainstalowaniu
zbrojenia betonowane
+ Wprowadzenie konstrukcji przejściowej ściana komorowa - nadbudowa
i połączenie z istniejącym obok (perony podziemne)
+ Wprowadzenie mostu peronowego w 3 częściach włącznie z konstrukcją przejściową
+ Wykonanie krawędzi peronu w tradycyjny sposób
+ Wprowadzenie torów 12/13 i połączenie z istniejącym
+ Wyłożenie mostu peronowego płytkami z naturalnego kamienia na wylewce
+ Schody prowadzące do przejścia podziemnego dla pieszych z blokowymi stopniami z
betonu, wykończenie ścian schodów płytkami z naturalnego kamienia, montaż wyposażenia peronu

Vorbereitende Maßnahmen:
+ Errichtung eines Spundwandverbaus im Bereich der
Widerlager zur Sicherung der Baugruben

Abbrucharbeiten:
+ Abbruch des Bahnsteiges, der Tiefbahnsteige, der Gleisbrücken
inkl. Widerlager, der Wände der Technikräume und Rückbau
der Gleise 12/13

Neubau:
+ Treppenabgang zur Personenunterführung
+ Montage der WIB-Träger für den Überbau der Gleisbrücken
auf vorgefertigte Endquerträger verlegt und nach dem Einbau
der Bewehrung ausbetoniert
+ Einbau der Übergangskonstruktion Kammerwand – Überbau
und Anschluss an den Bestand längsseitig (Tiefbahnsteige)
+ Einhub Bahnsteigbrücke in 3 Teilen inkl. Übergangskonstruktion
+ Herstellung von Bahnsteigkanten in konventioneller Bauweise
+ Einbau der Gleise 12/13 und Anschluss an den Bestand
+ Belegung der Bahnsteigbrücke mit Natursteinbelag auf Estrich
+ Treppenabgang zur Personenunterführung mit Blockstufen aus
Beton, Verkleidung der Wandflächen des Treppenabgangs mit
Natursteinbelag, Montierung der Bahnsteigausstattung

building-renovation-category

building-supply-engineering-category

Główny Dworzec we Frankfurcie

Hauptbahnhof Frankfurt

Renowacja przejścia podziemnego dla pieszych i hali dworcowej
jako "Dworzec przyszłości"
+ Instalacja podłogowego systemu dystrybucji kabli w rurach przelotowych
pod płytą podłogową w hali dworcowej z ciągłym
ruchem pieszym
+ Rozbiórka i nowe ułożenie podłogi wraz z instalacją
taktylnego systemu prowadzenia - tutaj kształt budynku
hali został uwzględniony w prowadzeniu taktylnym jako owal
+ Tworzenie nowych powierzchni reklamowych w formie oświetlonych
powierzchni segmentowych w hali dworcowej
+ Tynkowanie ścian w przejściu podziemnym dla pieszych
+ Malowanie ścian i sufitów w hali dworcowej na wzór
Białej Sali w Pałacu Solitude
+ Instalacja nowych drzwi automatycznych przesuwnych oraz
automatycznych drzwi skrzydłowych w hali dworcowej
+ Tworzenie oświetlenia efektowego w hali dworcowej
+ Instalacja ciągłych pasów świetlnych w
przejściu podziemnym dla pieszych typu "Tuscan 89 DB" wraz z
kanałem multimedialnym

Sanierung Personenunterführung und Bahnhofshalle
als „Zukunftsbahnhof“
+ Herstellen der bodenverlegten Kabelverteilung in Leerrohren
unter die Bodenplatte in der Bahnhofshalle mit durchgängigem
Personenverkehr
+ Abbruch und Neuverlegung des Bodenbelags inkl. Einbau eines
taktilen Leitsystems – hierbei wurde die Gebäudeformgebung
der Halle in die taktile Führung als Oval mit aufgenommen
+ Herstellung neuer Werbeflächen in Form der beleuchteten
Segmentbogenflächen in der Bahnhofshalle
+ Verputzen der Wände in der Personenunterführung
+ Streichen der Wände und Decken in der Bahnhofshalle nach
dem Vorbild des Weißen Saals im Schloss Solitude
+ Einbau einer neuen Automatikschiebetüre sowie einer
Automatikflügeltüre in der Bahnhofshalle
+ Herstellen von Effektbeleuchtung in der Bahnhofshalle
+ Einbau von durchgehenden Leuchtbändern in der
Personenunterführung vom Typ „Tuscan 89 DB“ inkl.
Medienkanal

Główny Dworzec we Frankfurcie

Obrazy Projektu

Opis Projektu

O KASSECKER

KASSECKER również zatrudnia

Dane kluczowe

Szczegóły Projektu