annual-bonus-benefit

broad-tasks-benefit

annual-party-benefit

corporate-business-benefit

digital-construction-benefit

privat-project-benefit

specialized-tasks-benefit

trainings-benefit

family-business-benefit

public-project-benefit

Zaczęliśmy od rozbiórki konstrukcji betonowej aż do szczytu basenu chłodzącego. Najpierw umieściliśmy około 1500 m³ ziemi wypełniającej w basenie, aby chronić fundament i znajdujące się pod nim podpory. Część z nich zostanie ponownie wykorzystana do budowy dwóch nowych komórek wieży chłodniczej.

Kolejnym krokiem było zdemontowanie płyt elewacyjnych i pakietów kroplowych z betonowej struktury komórek. Przy użyciu 45-tonowego dźwigu gąsienicowego z długim ramieniem rozpoczęliśmy demontaż, który zgodnie z planem zakończył się w ciągu dwóch tygodni. Po rozbiórce konstrukcji betonowych i usunięciu odpadów, usunęliśmy ziemię wypełniającą z basenu.

Pozostałe pale fundamentowe, które nie były już potrzebne do nowej budowy, usunęliśmy za pomocą pił do betonu. Ten ostatni krok przebiegł zgodnie z harmonogramem i planem. Cały projekt zakończyliśmy w ciągu 8 tygodni.

Klient jest bardzo zadowolony, ponieważ prace zostały wykonane na czas, bezpiecznie i bez problemów na miejscu.

Wir begannen mit dem Abriss der Betonkonstruktion bis zur Spitze des Kühlbeckens. Zunächst haben wir ca. 1500 m³ Füllboden in das Becken gelegt, um das Fundament und die darunter liegenden Stützen zu schützen. Diese werden teilweise für den Bau von zwei neuen Kühlturmzellen wiederverwendet.

Der nächste Schritt bestand darin, die Fassadenplatten und die Tropfbündel von der Betonstruktur der Zellen abzubauen. Mit einem 45-Tonnen-Raupenkran mit langem Arm haben wir mit dem Abbau begonnen, der planmäßig innerhalb von zwei Wochen abgeschlossen wurde. Nach dem Abriss der Betonkonstruktionen und der Entfernung der Abfälle haben wir den Füllboden aus dem Becken entfernt.

Die restlichen Fundamentpfähle, die für den Neubau nicht mehr benötigt werden, haben wir mit Betonsägen entfernt. Dieser letzte Schritt verlief nach vorgegebener Zeit und nach Plan. Wir haben das gesamte Projekt innerhalb von 8 Wochen abgeschlossen.

Der Kunde ist sehr zufrieden, da die Arbeiten pünktlich, sicher und ohne Probleme vor Ort ausgeführt und geliefert wurden.

renovation-category

Zburzenie dwóch komór chłodniczych

Abbruch von zwei Kühlturmzellen

W tej walcowni stali w Dortmundzie walcowano duże ścianki szczelne z grubych blach stalowych. Ale granica miasta Dortmund zbliżyła się za bardzo i walcownia musiała zostać zamknięta. DDM otrzymało zlecenie na opróżnienie wszystkiego.

Walcownia składała się z ogromnego obszaru z budynkami przemysłowymi. W środku znajdowały się wszelkiego rodzaju urządzenia, takie jak piec i różne walce, które najpierw rozgrzewały blachy stalowe do czerwoności, a następnie zwijały je w odpowiedni kształt jak ciasto na pizzę. Klient zdecydował się sprzedać wszystkie urządzenia wewnątrz i na zewnątrz. Same budynki musiały zostać zachowane, aby ostatecznie zostały sprzedane wraz z działką deweloperowi.

DDM wraz z kilkoma innymi firmami złożyło ofertę na materiał. Sztuką było dokładne oszacowanie całkowitej wagi, ale także tego, co można jeszcze sprzedać jako użyteczne. Ostatecznie było to około 40 000 ton stali i sprzętu, z czego 10 000 ton można było sprzedać jako nadające się do ponownego użycia. To zresztą pokrywało się z szacunkami DDM.

DDM pracowało nad tym projektem przez 18 miesięcy, z średnio 30 specjalistami, pięcioma koparkami wyburzeniowymi z nożycami hydraulicznymi, dwoma ciężkimi wózkami widłowymi i wieloma mniejszymi urządzeniami. Zarówno klient, jak i zaangażowane władze były szczególnie zadowolone z postępu projektu i wyników. Co ciekawe, otoczenie w tym czasie nic nie zauważyło z prowadzonych prac.

In diesem Dortmunder Stahlwalzwerk wurden große Spundwände aus dickem Stahlblech gewalzt. Aber die Stadtgrenze von Dortmund kam zu nahe und das Walzwerk musste schließen. DDM erhielt den Auftrag, alles zu räumen.

Das Walzwerk bestand aus einer riesigen Fläche mit Industriegebäuden. Im Inneren befanden sich alle Arten von Geräten wie ein Ofen und verschiedene Walzen, mit denen Stahlbleche zunächst glühend erhitzt und dann wie ein Pizzateig in die richtige Form gerollt werden. Der Kunde entschied sich dafür, alle Geräte innerhalb und außerhalb zu verkaufen. Die Gebäude selbst mussten erhalten bleiben, um schließlich zusammen mit dem Grundstück an einen Projektentwickler verkauft zu werden.

DDM hat zusammen mit einer Reihe anderer Unternehmen ein Angebot für das Material gemacht. Die Kunst bestand darin, eine genaue Einschätzung vom Gesamtgewicht zur machen, aber auch von dem, was noch als brauchbar verkauft werden konnte. Am Ende waren es etwa 40.000 Tonnen Stahl und Ausrüstung, von denen 10.000 Tonnen als wiederverwendbar verkauft werden konnten. Dies deckte sich übrigens mit der Schätzung von DDM.

DDM arbeitete 18 Monate an diesem Projekt mit durchschnittlich 30 Fachleuten, fünf Abbruchbaggern mit einer hydraulischen Schere, zwei schweren Gabelstaplern und viel kleinerer Ausrüstungen. Sowohl der Kunde als auch die beteiligten Behörden waren mit dem Projektfortschritt und den Ergebnissen besonders zufrieden. Das Besondere an diesem Projekt ist, dass die Umgebung in dieser Zeit nichts von der Arbeit bemerkt hat.

Usuwanie stalowych wałków

Entsorgung von Stahlwalzen

Jak przenieść fabrykę PET z Niemiec do Holandii? Z DDM!

Specjaliści z DDM najpierw dokładnie zrobili inwentaryzację fabryki. Dzięki połączeniu pomiarów i skanów 3D uchwycili aktualny stan budynku. Po starannym oznaczeniu wszystkiego, przystąpili do demontażu. Każda część, oprócz konstrukcji betonowych, została oznaczona, zapakowana i przeniesiona. Pozostałe konstrukcje i fundamenty, głównie betonowe, zostały zburzone. Działka w Niemczech została przekazana, jakby nigdy nic tam nie stało.

W Rotterdamie każda część znalazła swoje miejsce na nowym terenie. Wszystkie śruby i nakrętki zostały dokręcone, a kable ponownie podłączone. Współpraca z klientem przebiegła idealnie: fabryka działa bez zarzutu, tak jak wcześniej.

Wie zieht man mit einer PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande um? Mit DDM!

Spezialisten von DDM machten zuerst eine minutiöse Bestandsaufnahme von der Fabrik. Mit einer Kombination aus Vermessungen und 3D-Scans erfassten sie den baulichen Ist-Zustand. Nachdem alles sorgfältig beschriftet war, wurde demontiert. Bis auf die Betonkonstruktionen wurde jedes Teil beschriftet, verpackt und umgezogen. Die restlichen Konstruktionen und Fundamente, meistens aus Beton, wurden abgerissen. Das Grundstück in Deutschland wurde übergeben, als hätte dort nie etwas gestanden.

In Rotterdam bekam jedes Teil am neuen Standort wieder den korrekten Platz. Alle Schrauben und Muttern wurden eingedreht, und die Kabel wieder angeschlossen. Die Zusammenarbeit mit dem Kunden verlief perfekt: die Fabrik läuft einwandfrei, genauso wie vorher.

Przenieść fabrykę PET z Niemiec do Holandii

Eine PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande verlagern

Od niedawna DDM jest dumny z posiadania Kobelco 260LC-11 z silnikiem V-Motor. Ten 27-tonowy dźwig gąsienicowy o mocy 138 kW dobrze wpisuje się w politykę zrównoważonego rozwoju DDM.

Ponadto różne funkcje oszczędzające paliwo pomagają osiągnąć cele zrównoważonego rozwoju DDM. Dźwig jest wyposażony w system natrysku, system magnetyczny i nie mniej niż 11 urządzeń dodatkowych, które mogą być zamontowane na dźwigu.

Niektóre z głównych zalet tego dźwigu to nowy innowacyjny model, większy przeciwwaga i zaawansowany system ostrzegawczy. Dzięki temu dźwig nie może po prostu zepsuć się i nie mogą powstać niechciane szkody. DDM uważa tę dodatkową kontrolę systemu za cenną dla bezpieczeństwa naszych pracowników.

Dźwig będzie używany w pięknym projekcie w Kolonii. DDM jest dumne z tego nowego nabytku i nie może się doczekać, kiedy ten dźwig zacznie działać na całym świecie!

Seit kurzem ist DDM stolzer Besitzer eines Kobelco 260LC-11 mit Stufe V-Motor. Dieser 27-Tonnen-Raupenkran mit einer Leistung von 138 kW passt gut in die Politik der Nachhaltigkeit von DDM.

Darüber hinaus tragen die verschiedenen kraftstoffsparenden Merkmale dazu bei, die Nachhaltigkeitsziele von DDM zu erreichen. Der Kran verfügt über eine Sprühanlage, eine Magnetanlage und nicht weniger als 11 Anbaugeräte, die auf dem Kran montiert werden können.

Einige große Pluspunkte dieses Krans sind das neue innovative Modell, ein größeres Gegengewicht und das fortschrittliche Warnsystem. So kann der Kran nicht einfach ausfallen und es können keine ungewollten Schäden entstehen. DDM erachtet diese zusätzliche Kontrolle des Systems als wertvoll für die Sicherheit unserer Mitarbeiter.

Der Kran wird bei einem schönen Projekt in Köln eingesetzt. DDM ist stolz auf diese neue Anschaffung und kann es kaum erwarten, diesen Kran auch weltweit in Betrieb zu nehmen!

Niedawno park maszynowy DDM został wzbogacony o doskonały sprzęt, a mianowicie o dźwig Hitachi SCX1000A-3. Dźwig ma wagę roboczą 104 ton, co czyni go jednym z dźwigów o bardzo wysokiej wadze roboczej w DDM.

SCX1000A-3 został dostarczony z głównym wysięgnikiem o długości 51 metrów i hakiem o udźwigu 50 ton. Maszyna bazowa jest wyposażona w system redukcji przeciwwagi i eko-wciągarki do redukcji zużycia paliwa.

Dźwig jest przyjazny dla środowiska i dzięki silnikowi Stage V, eko-wciągarce i funkcji zatrzymania na biegu jałowym oferuje najwyższy poziom czystej wydajności. Te cechy pozwalają dźwigowi spełniać najnowsze normy emisji i pracować przy niskim zużyciu paliwa.
Przy zakupie dźwigu oczywiście uwzględniono również pracowników DDM. Elementy projektu, takie jak doskonała widoczność i optymalna pozycja pracy, przyczyniają się do zmniejszenia zmęczenia operatora, jednocześnie zwiększając komfort i funkcjonalność, aby osiągnąć maksymalną wydajność.
Ponadto dźwig może być używany do różnych projektów, ponieważ łatwo go transportować między różnymi lokalizacjami. Wysoki poziom transportu i montażu znacznie poprawia efektywność na każdym placu budowy.

Kürzlich wurde der Maschinenpark von DDM um hervorragendes Material erweitert, nämlich um die Hitachi SCX1000A-3. Der Kran hat ein Arbeitsgewicht von 104 Tonnen und ist damit einer der Krane mit einem sehr hohen Arbeitsgewicht bei DDM.

Der SCX1000A-3 wurde mit einer Hauptauslegerlänge von 51 Metern und einem 50-Tonnen-Haken geliefert. Die Basismaschine ist mit einem Gegengewichtsreduktionssystem und Öko-Winden zur Kraftstoffreduzierung ausgestattet.

Der Kran ist umweltfreundlich und bietet dank des Stage V-Motors, der Öko-Winde und der Leerlaufstopp-Funktion ein Höchstmaß an sauberer Leistung. Diese Merkmale ermöglichen es dem Kran, die neuesten Emissionsvorschriften zu erfüllen und mit geringem Kraftstoffverbrauch zu arbeiten.
Beim Kauf des Krans wurden natürlich auch die Mitarbeiter von DDM berücksichtigt. Designelemente wie eine hervorragende Sicht und eine optimale Arbeitsposition tragen dazu bei, die Ermüdung des Fahrers zu verringern und gleichzeitig den Komfort und die Funktionalität zu erhöhen, um maximale Leistung zu erzielen.
Außerdem kann der Kran für verschiedene Projekte eingesetzt werden, da er sich leicht zwischen verschiedenen Standorten transportieren lässt. Der hohe Grad an Transport und Montage verbessert die Effizienz auf jeder Baustelle erheblich.

Niedawno DDM stało się dumnym właścicielem Hitachi 890-7 z silnikiem Stage 5. Zakup tego dźwigu pokazuje, że DDM patrzy w przyszłość. Częściowo ze względu na czysty silnik i zrównoważony charakter dźwigu. Ponadto DDM zakupiło ciężki młot, regał na gruz budowlany i Epiroc CC6000 z nożycami do śrub i szczękami do złomu.

Dźwig ma moc 382 kW i wagę roboczą od 84.600 do 87.500 kg. Ponadto dźwig ma wszechstronne funkcje, które nadają się do różnych trudnych warunków pogodowych. Koparka jest zbudowana tak, aby pracować niezawodnie przez cały dzień. Model jest wyposażony w wzmocnione części, które są idealne do burzenia i załadunku ciężkich materiałów.

Zrównoważony i komfortowy

Ten dźwig ma mniejsze zanieczyszczenie środowiska, ponieważ zużywa do 20% mniej paliwa w porównaniu do wcześniejszych modeli. Ponadto operatorzy mogą monitorować efektywność paliwa za pomocą nowego ECO-metru, co pozwala obniżyć koszty.

Przy inwestycji w dźwig oczywiście bierze się pod uwagę również naszych pracowników. Siedzenie tego dźwigu jest zbudowane tak, aby zmniejszyć zmęczenie pracowników. Ponadto dźwig jest zaprojektowany tak, aby w kabinie było mało hałasu i wibracji. Te dwa czynniki poprawiają ergonomię i tworzą przyjemniejsze środowisko pracy.

Zastosowanie dźwigu

Inauguracja dźwigu odbyła się podczas prac związanych z rozbiórką mostu łukowego w Vianen. Został on użyty do przecinania filarów o objętości około 650 m3. Podsumowując, DDM cieszy się, że może podzielić się wiadomościami o nowym dźwigu. Ta wiadomość potwierdza, że DDM patrzy zrównoważenie w przyszłość.

Vor kurzem wurde DDM stolzer Besitzer des Hitachi 890-7 mit Stage 5-Motor. Der Kauf dieses Krans zeigt, dass DDM in die Zukunft blickt. Zum Teil aufgrund des sauberen Motors und der Nachhaltigkeit des Krans. Darüber hinaus hat DDM einen schweren Hammer, ein Bauschuttregal und einen Epiroc CC6000 mit Bolzenschneiderbacken und Schrottbacken angeschafft.

Der Kran hat eine Leistung von 382 kW und ein Arbeitsgewicht von 84.600-87.500 kg. Darüber hinaus verfügt der Kran über vielseitige Funktionen, die für verschiedene herausfordernde Wetterbedingungen geeignet sind. Der Bagger ist so gebaut, dass er den ganzen Tag zuverlässig arbeitet. Das Modell ist mit verstärkten Teilen gebaut, die sich ideal zum Abreißen und Verladen von schweren Materialien eignen.

Nachhaltig und komfortabel

Dieser Kran hat weniger Umweltverschmutzung, da er im Vergleich zu früheren Modellen bis zu 20 % weniger Kraftstoff verbraucht. Darüber hinaus können Betreiber mit dem brandneuen ECO-Meter die Kraftstoffeffizienz überwachen und damit Kosten senken.

Bei der Investition in einen Kran werden natürlich auch unsere Mitarbeiter berücksichtigt. Der Sitz dieses Krans ist so gebaut, dass er die Ermüdung der Mitarbeiter reduziert. Außerdem ist der Kran so konstruiert, dass es in der Kabine einen geringen Geräusch- und Vibrationspegel gibt. Diese beiden Faktoren fördern die Ergonomie und sorgen für ein angenehmeres Arbeitsumfeld.

Kraneinsatz

Die Einweihung des Krans fand im Rahmen der Arbeiten zum Rückbau der Bogenbrücke in Vianen statt. Dieser wurde verwendet, um Pfeiler von ungefähr 650 m3 wegzuschneiden. Kurz gesagt, DDM freut sich, die Neuigkeiten über den neuen Kran mitteilen zu können. Diese Nachricht bestätigt, dass DDM nachhaltig in die Zukunft blickt.

DDM jest zrównoważony
Zrównoważony rozwój to ważny temat dla DDM. Niedawno zainstalowaliśmy panele słoneczne na dachu naszego warsztatu i magazynu.

Zrównoważony rozwój to ważny temat dla DDM. Skupiamy całą naszą uwagę na naszych projektach - myślimy o użyciu zrównoważonych materiałów, efektywnym wykorzystaniu energii, ponownym użyciu urządzeń i materiałów oraz jak największym udziale recyklingu - ale inwestujemy również w zrównoważony rozwój na naszym stanowisku w De Meern. Na przykład oświetlenie w budynku biurowym, na stanowisku pracy i w magazynie zostało zastąpione znacznie bardziej efektywnym oświetleniem LED.

Niedawno zainstalowaliśmy panele słoneczne na dachu naszego warsztatu i magazynu. System składa się z 174 monokrystalicznych paneli o przewidywanym wydajności energetycznej 60 000 kWh rocznie. Dzięki temu możemy zapewnić 80% naszego zapotrzebowania na energię elektryczną na naszym stanowisku w De Meern. Obejmuje to zużycie energii w naszym własnym warsztacie oraz zużycie do ładowania różnych samochodów elektrycznych. Kupując moduły solarne, nie tylko stajemy się w dużej mierze samowystarczalni, ale także znacznie redukujemy nasze emisje CO2.

DDM ist nachhaltig
Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert.

Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Wir haben unsere ganze Aufmerksamkeit auf unsere Projekte gerichtet – wir denden an die Verwendung nachhaltiger Materialien, die effiziente Energienutzung, die Wiederverwendung von Geräten und Materialien und den höchstmöglichen Recyclinganteil -, aber wir investieren auch in Nachhaltigkeit an unserem Standort in De Meern. Beispielsweise wurde die Beleuchtung im Bürogebäude, am Arbeitsplatz und im Lager durch eine wesentlich effizientere LED-Beleuchtung ersetzt.

Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert. Das System besteht aus 174 monokristallinen Paneelen mit einem erwarteten Energieertrag von 60.000 kWh pro Jahr. Damit können wir an unserem Standort in De Meern 80% unseres Stroms bereitstellen. Dies beinhaltet den Stromverbrauch in unserer eigenen Werkstatt mit dem Verbrauch zum Laden der verschiedenen Elektroautos. Mit dem Kauf der Solarmodule sind wir nicht nur größtenteils autark, sondern reduzieren auch unsere CO2-Emissionen in hohem Maße.

DDM Deutschland GmbH

avg-employee-age-stat

employee-stat

average-project-distance-stat

Przenieść fabrykę PET z Niemiec do Holandii

Obrazy Projektu

Opis Projektu

O DDM Deutschland GmbH

DDM Deutschland GmbH również zatrudnia

Dane kluczowe

Szczegóły Projektu