corporate-business-benefit

Wsparcie w poszukiwaniu zakwaterowania dla kandydatów spoza miasta (m/k/d).

Unterstützung bei der Unterkunftssuche für auswärtige Bewerber (m/w/d).

employee-apartments-benefit

annual-party-benefit

broad-tasks-benefit

digital-construction-benefit

christmas-bonus-benefit

Ciesz się zasłużonym relaksem dzięki naszemu płatnemu urlopowi.

Genieße wohlverdiente Entspannung mit unserer bezahlten Urlaubsregelung.

paid-vacation-benefit

specialized-tasks-benefit

public-project-benefit

privat-project-benefit

Oferujemy naszym kierownikom budowy (m/k/d) samochód służbowy do prywatnego użytku.

Wir bieten unseren Bauleitern (m/w/d) einen Firmenwagen zur privaten Nutzung.

company-car-benefit

family-business-benefit

trainings-benefit

innovation-and-change-involvement-benefit

civil-engineering-industry

Kierownik budowy (m/k/d) w robotach ziemnych i głębokich

Majster/majster robót ziemnych (m/k/d) w budownictwie ziemnym i głębokim

Polier/Schachtmeister (m/w/d) im Erd- und Tiefbau

Operator maszyn budowlanych (m/k/d) w robotach ziemnych i głębokich

Baugeräteführer (m/w/d) im Erd- und Tiefbau

Wykwalifikowany pracownik (m/k) w robotach ziemnych i głębokich

Technik geodezyjny (m/k/d) w budownictwie ziemnym i głębokim

Vermessungstechniker (m/w/d) im Erd- und Tiefbau

Robotnik budowlany (m/k/d) w robotach ziemnych i głębokich

Techniczny rysownik (m/k)/ Kosztorysant (m/k)/Kosztorysant (m/k) w budownictwie ziemnym i głębokim

Technischer Zeichner (m/w/d)/ Abrechner (m/w/d)/Abrechner (m/w/d) im Erd- und Tiefbau

Asystent zarządu, jako kierownik działu finansów i księgowości

Assistenz der Geschäftsleitung,  als Leitung des Finanz- und Rechnungswesens 

Kolejne duże zlecenie dla firmy Brauckmann & Damm. Razem z firmą August Ernst przejmujemy roboty ziemne, instalacyjne i drogowe dla 2. etapu budowy przedłużenia linii U4 w Horn. „To połączy dzielnicę z siecią metra. Co to dokładnie oznacza? Dwa nowe przystanki „Stoltenstraße” i „Horner Geest” oraz dobudówka przy „Horner Rennbahn”. 13 000 mieszkańców, którzy dzięki przystankowi za rogiem szybciej przemieszczą się po mieście. W 13 minut z Horner Geest do głównego dworca!” (https://www.schneller-durch-hamburg.de/u4-horner-geest)

Po rozpoczęciu budowy pierwszego etapu w lutym 2020 roku, drugi etap rusza od połowy 2022 roku.

Więcej informacji znajdziesz na:
https://www.schneller-durch-hamburg.de/u4-horner-geest

Inwestor: Hamburger Hochbahn AG
Zleceniodawca: BeMo Tunnelling GmbH, Oddział Zachodni, Dział Budownictwa Inżynieryjnego i Przemysłowego

Źródło obrazu część 1:
https://dialog.hochbahn.de/u-bahn-heute-und-morgen/das-kostet-die-u4-verlaengerung-auf-die-horner-geest/

Źródło obrazu część 2: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/be/Verl%C3%A4ngerung_U4_Horner_Geest.svg/

Weiterer Großauftrag für die Firma Brauckmann & Damm. Zusammen mit der Firma August Ernst übernehmen wir den Erd-, Leitungs- und Straßenbau für den 2. Bauabschnitt für die Verlängerung der U4 in Horn. „Damit wird der Stadtteil an das U-Bahn-Netz angeschlossen. Was das genau heißt? Zwei neue Haltestellen „Stoltenstraße“ und „Horner Geest“ und ein Anbau an der „Horner Rennbahn“. 13.000 Anwohnerinnen und Anwohner, die mit dem Stopp um die Ecke schneller durch die Stadt kommen. In 13 Minuten von der Horner Geest zum Hauptbahnhof!“ (https://www.schneller-durch-hamburg.de/u4-horner-geest)

Nachdem der Startschuss für den Bau des ersten Abschnittes im Februar 2020 gefallen ist, startet der zweite ab Mitte 2022.

Weitere Informationen finden Sie unter:
https://www.schneller-durch-hamburg.de/u4-horner-geest

Bauherr: Hamburger Hochbahn AG
Auftraggeber: BeMo Tunnelling GmbH, Niederlassung West, Abteilung Ingenieur- und Industriebau 

Quelle Abbildung Teil 1:
https://dialog.hochbahn.de/u-bahn-heute-und-morgen/das-kostet-die-u4-verlaengerung-auf-die-horner-geest/

Quelle Abbildung Teil 2: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/be/Verl%C3%A4ngerung_U4_Horner_Geest.svg/

infrastructure-and-earthworks-category

roadworks-category

sewer-and-pipeline-construction-category

U4 Horner Geest 1. i 2. etap budowy

U4 Horner Geest 1. und 2. Bauabschnitt

Brauckmann & Damm dostał zlecenie na roboty ziemne przy budowie nowego tunelu ciepłowniczego. W ramach prac zostaną wykopane m.in. szyby startowe i docelowe dla maszyny drążącej tunel. Szyby mają głębokość do 38,00 m. Produkcja ciepła w Hamburgu w nadchodzących latach ulegnie zasadniczej zmianie. Centralne elektrownie na północ od Łaby zostaną zamknięte i zastąpione przez efektywną i zdecentralizowaną sieć ciepłowniczą. Klimatycznie neutralne ciepło odpadowe będzie pochodzić z różnych źródeł ciepła, m.in. z zakładu utylizacji odpadów, pompy ciepła w oczyszczalni ścieków oraz innych energochłonnych zakładów przemysłowych na południe od Łaby. Ciepło będzie gromadzone w obiegu magazynowym i podgrzewane do wymaganego poziomu temperatury. Aby dotrzeć do odbiorców na północ od Łaby, potrzebne jest nowe przekroczenie Łaby. Tunel będzie wiercony około dwa kilometry na zachód od tunelu Elbskiego na autostradzie A7, od portu Köhlfleethafen w Finkenwerder w kierunku północnej Elbchaussee. (https://implenia.com/de-de/medien/artikel/implenia-baut-fernwaermetunnel-unter-der-elbe-hindurch/)

Inwestor: Wärme Hamburg GmbH
Zleceniodawca: Implenia Construction GmbH, Division Civil Engineering – Tunnelling Germany

Źródło obrazka: https://implenia.com/fileadmin/_processed_/1/5/
csm_FWS_Startschacht_Grafik_JPG_300dpi_5b92f567c2.jpg

Brauckmann & Damm erhält den Auftrag für die Erdarbeiten zur Erstellung des neuen Fernwärmetunnels. Hierbei werden unter anderem der Start und Zielschacht für die Tunnelbohrmaschine ausgehoben. Die Schächte sind bis zu 38,00 m tief. Die Fernwärmeerzeugung in Hamburg wird sich in den kommenden Jahren grundlegend verändern. Zentrale Kraftwerke nördlich der Elbe werden stillgelegt und durch ein effizientes und dezentrales Wärmenetzwerk ersetzt. Klimaneutrale Abwärme entsteht aus diversen Wärmequellen unter anderem in einer Müllverwertungsanlage, der Abwasserwärmepumpe eines Klärwerks sowie anderen energieintensiven Industriebetrieben südlich der Elbe. Die Wärme wird in einem Speicherkreislauf zusammengeführt und auf das erforderliche Temperaturniveau gebracht. Um die Verbraucher nördlich der Elbe zu erreichen, bedarf es der neuen Elbequerung. Diese wird etwa zwei Kilometer westlich des Elbtunnels der Autobahn A7 vom Köhlfleethafen bei Finkenwerder in Richtung der nördlich gelegenen Elbchaussee gebohrt. (https://implenia.com/de-de/medien/artikel/implenia-baut-fernwaermetunnel-unter-der-elbe-hindurch/)

Bauherr: Wärme Hamburg GmbH
Auftraggeber: Implenia Construction GmbH, Division Civil Engineering – Tunnelling Germany

Quelle Abbildung: https://implenia.com/fileadmin/_processed_/1/5/
csm_FWS_Startschacht_Grafik_JPG_300dpi_5b92f567c2.jpg 

Tunel ciepłowniczy pod Łabą

Fernwärmetunnel unter der Elbe

Brauckmann & Damm otrzymał zlecenie na przygotowawcze prace ziemne do przygotowania terenu pod budowę nowego budynku szkoły dzielnicowej Kirchwerder. W ramach tej części projektu przewidziane są m.in. rozległe prace ziemne o objętości ok. 32.500 m³ oraz wykonanie niecki retencyjnej wraz z odwodnieniem.

Obecnie szkoła dzielnicowa znajduje się przy Kirchwerder Hausdeich, ale ze względu na zwiększone zapotrzebowanie na przestrzeń ma zostać przeniesiona na teren pomiędzy Kirchenheerweg a Marschbahndamm. Przyszła szkoła dzielnicowa ma pomieścić około 1.000 do 1.100 uczniów
(https://vum-magazin.de/2017/06/30/siegerentwurf-neubau-sts-kirchwerder/).

Zleceniodawca: Wolne i Hanzeatyckie Miasto Hamburg - SBH / Schulbau Hamburg

Źródło obrazka: https://i0.wp.com/vum-magazin.de/wp-content/uploads/2017/06/Visualisierung.jpg?resize=1280%2C640&ssl=1

Brauckmann & Damm erhält den Auftrag für die vorbereitenden Erdarbeiten zur Baufeldvorbereitung für den Hochbau an dem neuen Standort der Stadtteilschule Kirchwerder. Gegenstand der Teilmaßnahme ist unter anderem ein großflächiger Bodenab- und auftrag mit einem Volumen von ca. 32.500 m³, sowie die Herstellung einer Retentionsmulde inkl. Wasserhaltung.

Die Stadtteilschule befindet sich derzeit am Kirchwerder Hausdeich, soll aber aufgrund eines erhöhten Platzbedarfs auf einer Fläche zwischen Kirchenheerweg und Marschbahndamm neu errichtet werden. Der Platzbedarf in der zukünftigen Stadtteilschule ist auf etwa 1.000 bis 1.100 Schülerinnen ausgelegt
(https://vum-magazin.de/2017/06/30/siegerentwurf-neubau-sts-kirchwerder/).

Auftraggeber: Freie und Hansestadt Hamburg - SBH / Schulbau Hamburg


Quelle Abbildung: https://i0.wp.com/vum-magazin.de/wp-content/uploads/2017/06/Visualisierung.jpg?resize=1280%2C640&ssl=1 

Przygotowawcze roboty ziemne Szkoła Rejonowa Kirchwerder

Vorbereitender Erdbau Stadtteilschule Kirchwerder

JVA Billwerder
Przygotowawcze roboty ziemne pod budowę nowego zakładu dla młodzieży w Hamburgu

Brauckmann & Damm otrzymuje zlecenie na część przygotowawczych prac ziemnych.

Projekt obejmuje przebudowę dziedzińca, przeniesienie i odnowienie systemu odprowadzania deszczówki oraz budowę dróg budowlanych i poziomów roboczych dla kolejnych prac.

W późniejszym etapie projektu zostanie wybudowanych 12 nowych budynków dla zamkniętego i otwartego zakładu karnego.

Zleceniodawca: Sprinkenhof GmbH

Źródło zdjęcia:
https://www.sprinkenhof.de/projekte/jugendanstalt-hamburg#spr-gallery-0-1

JVA Billwerder
Vorbereitender Erdbau für den Neubau der Jugendanstalt Hamburg

Brauckmann & Damm erhält den Auftrag für einen Teil der vorbereitenden Erdarbeiten.

Die Maßnahme umfasst den Umbau des Freistundenhofes, die Umverlegung und Erneuerung der Regenentwässerung und die Erstellung von Baustraßen und Arbeitsebenen für Folgegewerke.

Im späteren Projektverlauf werden 12 neue Gebäude für den geschlossenen und offenen Vollzug gebaut.

Auftraggeber: Sprinkenhof GmbH


Quelle Abbildung:
https://www.sprinkenhof.de/projekte/jugendanstalt-hamburg#spr-gallery-0-1

JVA Billwerder
Przygotowanie robót ziemnych pod budowę nowego zakładu dla młodzieży w Hamburgu

JVA Billwerder
Vorbereitender Erdbau für den Neubau der Jugendanstalt Hamburg

Brauckmann & Damm otrzymuje zlecenie na prace ziemne, rurowe i drogowe związane z budową nowej elektrociepłowni na odpady, do termicznego przetwarzania odpadów oraz spalarni osadów ściekowych w Stapelfeld.

Inwestor: EEW Energy from Waste Stapelfeld GmbH
Zleceniodawca: Konsorcjum Stapelfeld Heitkamp / Matthäi

Źródło zdjęcia: https://www.heitkamp-ikb.com/aktuelles/beitrag/neubau-einer-gas-und-dampf-turbinen-anlage-kopieneues-gro%C3%9Fprojekt-in-stapelfeld

Brauckmann & Damm erhält den Auftrag für die Erd-, Rohr- und Straßenbauarbeiten zur Erstellung des neuen Müllheizkraftwerkes, zur thermischen Abfallverwertung, sowie einer Mono-Klärschlammverbrennungsanlage in Stapelfeld.

Bauherr: EEW Energy from Waste Stapelfeld GmbH
Auftraggeber: Arbeitsgemeinschaft Stapelfeld Heitkamp / Matthäi


Quelle Abbildung: https://www.heitkamp-ikb.com/aktuelles/beitrag/neubau-einer-gas-und-dampf-turbinen-anlage-kopieneues-gro%C3%9Fprojekt-in-stapelfeld

Nowa budowa MHKW i KVA w Stapelfeld

Neubau des MHKW und der KVA in Stapelfeld

Brauckmann & Damm dostał zlecenie na roboty ziemne pod budowę nowego obiektu LasmAaZ w Krümmel. Planowany nowy budynek magazynu na odpady nisko- i średnioaktywne obejmuje budowę budynku magazynowego i funkcjonalnego.

Inwestor: Kernkraftwerk Krümmel GmbH & Co. oHG 21502 Geesthacht
Zleceniodawca: Implenia Construction GmbH, Oddział Północno-Wschodni, GS Hamburg

Źródło zdjęcia: https://www.landeszeitung.de/lokales/40483-kernkraftwerks-kruemmel-stillgelegt-und-dann/

Brauckmann & Damm erhält den Auftrag für die Erdarbeiten zur Errichtung des Neubaus LasmAaZ in Krümmel. Der geplante Neubau des Lagers für schwach- und Mittelradioaktive Abfälle umfasst die Errichtung eines Lager- und Funktionsgebäudes.

Bauherr: Kernkraftwerk Krümmel GmbH & Co. oHG 21502 Geesthacht
Auftraggeber: Implenia Construction GmbH, Niederlassung Nordost, GS Hamburg


Quelle Abbildung: https://www.landeszeitung.de/lokales/40483-kernkraftwerks-kruemmel-stillgelegt-und-dann/

Roboty ziemne pod budowę LasmAaZ w elektrowni jądrowej Krümmel

Erdarbeiten für den Neubau des LasmAaZ im Kernkraftwerk Krümmel

Punktualnie na rozpoczęcie ME 2024, obiekt sportowy Walddörfer Str. w Hamburgu-Wandsbek został przekazany inwestorowi po pomyślnym i bezusterkowym odbiorze. Sztuczna murawa jest położona, można zaczynać.

Pünktlich zum EM-Start 2024 wurde die Sportanlage Walddörfer Str. in Hamburg-Wandsbek durch eine erfolgreiche und mängelfreie Abnahme an den Bauherren übergeben. Der Kunstrasen ist verlegt, es kann losgehen. 

Obiekt sportowy przy ul. Walddörfer w Hamburg-Wandsbek

Sportanlage Walddörfer Str. in Hamburg-Wandsbek

Brauckmann & Damm prowadzi obecnie prace ziemne dla nowego tunelu ciepłowniczego pod Łabą! Kopiemy szyby startowe i docelowe dla maszyny drążącej tunel, które będą miały do 38 metrów głębokości.
Ten projekt to kluczowy krok w transformacji produkcji ciepła w Hamburgu. Centralne elektrownie na północ od Łaby zostaną zamknięte i zastąpione nowoczesną, wydajną i zdecentralizowaną siecią ciepłowniczą. Klimatycznie neutralne ciepło będzie pochodzić z różnych źródeł, takich jak spalarnia odpadów, pompa ciepła z oczyszczalni ścieków i inne energochłonne zakłady przemysłowe na południe od Łaby.
Aby dotrzeć do odbiorców na północ od Łaby, nowy tunel będzie wiercony około dwa kilometry na zachód od tunelu Elbtunnel na A7, od portu Köhlfleethafen w Finkenwerder do Elbchaussee.
Jesteśmy dumni, że możemy być częścią tego innowacyjnego projektu i przyczynić się do zrównoważonego zaopatrzenia Hamburga w energię!
Więcej ciekawych informacji o projekcie znajdziesz tutaj:
https://www.youtube.com/watch?v=h6Ad_OIgZqc&t=55s

Brauckmann & Damm führt derzeit die Erdarbeiten für den neuen Fernwärmetunnel unter der Elbe durch! Wir heben die Start- und Zielschacht für die Tunnelbohrmaschine aus, die bis zu 38 Meter tief sein werden.
Dieses Projekt ist ein entscheidender Schritt zur Transformation der Fernwärmeerzeugung in Hamburg. Die zentralen Kraftwerke nördlich der Elbe werden stillgelegt und durch ein modernes, effizientes und dezentrales Wärmenetzwerk ersetzt. Die klimaneutrale Wärme wird aus verschiedenen Quellen wie einer Müllverwertungsanlage, einer Abwasserwärmepumpe und anderen energieintensiven Industriebetrieben südlich der Elbe gewonnen. 
Um die Verbraucher nördlich der Elbe zu erreichen, wird der neue Tunnel etwa zwei Kilometer westlich des Elbtunnels der A7 vom Köhlfleethafen bei Finkenwerder bis zur Elbchaussee gebohrt. 
Wir sind stolz darauf, Teil dieses zukunftsweisenden Projekts zu sein und zur nachhaltigen Energieversorgung Hamburgs beizutragen! 
Mehr spannende Infos zum Projekt gibt es hier:
https://www.youtube.com/watch?v=h6Ad_OIgZqc&t=55s

Od jakiegoś czasu Brauckmann & Damm intensywnie pracują nad nową budową A26 (Stade – Hamburg). Postęp w odcinku budowy 4, który obejmuje skrzyżowanie pod torami Kolei Portowej w Hamburgu, jest wyraźnie widoczny.
Ze względu na szczególne warunki geologiczne i hydrologiczne realizowane jest specjalne, wodoszczelne koryto/tunel (Hafenbahntunnel). Ten tunel będzie w przyszłości oferować:
- 2 główne pasy ruchu w każdym kierunku
- 2 pasy wjazdowe w kierunku Stade
- 1 pas zjazdowy w kierunku Stillhorn / Hamburg
Imponujący projekt, który trwale poprawi infrastrukturę w regionie!

Seit einiger Zeit sind Brauckmann & Damm intensiv an der Arbeit, um den Neubau der A26 (Stade – Hamburg) voranzutreiben. Der Fortschritt im Bauabschnitt 4, der ein Kreuzungsbauwerk unter den Gleisen der Hamburger Hafenbahn umfasst, ist deutlich sichtbar.
Aufgrund der besonderen geologischen und hydrologischen Bedingungen wird ein spezielles, wasserundurchlässiges Trog-/Tunnelbauwerk (Hafenbahntunnel) realisiert. Dieser Tunnel wird zukünftig:
-	2 Hauptfahrstreifen pro Fahrtrichtung
-	2 Einfahrstreifen in Richtung Stade
-	1 Ausfahrspur in Richtung Stillhorn / Hamburg
bieten. Ein beeindruckendes Projekt, das die Infrastruktur in der Region nachhaltig verbessert!

A26 Tunel Portowy: Duży projekt w ruchu

Obrazy Projektu

Opis Projektu

O Brauckmann & Damm GmbH

Brauckmann & Damm GmbH również zatrudnia

Dane kluczowe

Szczegóły Projektu