Indien mogelijk bieden we onze werknemers in de commerciële sector een 4-daagse werkweek met vrije vrijdagen (afhankelijk van de bouwmaatregel).

Nach Möglichkeit bieten wir unseren Mitarbeitern im gewerblichen Bereich eine 4-Tage-Woche mit arbeitsfreien Freitagen (in Abhängigkeit der Baumaßnahme).

four-day-workweek-benefit

public-project-benefit

Wij bieden je een crisisbestendige werkplek. Onze goede reputatie in de branche levert ons spannende opdrachten op, zowel regionaal als landelijk, waar je jezelf kunt realiseren. We werken altijd als TEAM en op gelijke voet.

Bei bieten dir einen krisensicheren Arbeitsplatz. Unser guter Ruf in der Branche verschafft uns spannende Aufträge regional und überregional, an denen du dich verwirklichen kannst. Dabei arbeiten wir stets im TEAM und auf Augenhöhe.

corporate-business-benefit

We willen onze medewerkers betrekken bij het succes van het bedrijf. Daarom betalen we, afhankelijk van het bedrijfsresultaat, een extra kerstbonus (14e maandsalaris).

Wir wollen unsere Mitarbeiter am Unternehmenserfolg beteiligen. Deshalb zahlen wir in Abhängigkeit des Betriebsergebnisses ein zusätzliches Weihnachtsgeld (14. Monatsgehalt).

annual-bonus-benefit

Streef je naar je volgende carrièrestap? Wij bieden onze medewerkers individuele mogelijkheden voor professionele en persoonlijke ontwikkeling.

Du strebst Deinen nächsten Karrieresprung an? Wir ermöglichen unseren Mitarbeitern individuelle Möglichkeiten in der fachlichen und persönlichen Weiterentwicklung.

trainings-benefit

De gezondheid van onze medewerkers is ons dierbaar! We ondersteunen onze medewerkers met gezondheidsbevorderende maatregelen, zoals bijvoorbeeld interne gezondheidsdagen.

Bovendien ontvangen alle medewerkers jaarlijks een gezondheidspremie van 360€ voor bijvoorbeeld lidmaatschapsbijdragen aan sportscholen of verenigingen, sportuitrusting en nog veel meer.

Die Gesundheit unserer Mitarbeiter liegt uns am Herzen! Wir unterstützen unsere Mitarbeiter mit gesundheitsfördernden Maßnahmen, wie beispielsweise mit firmeninternen Gesundheitstagen. 

Außerdem erhalten alle Mitarbeiter jährlich 360€ Gesundheitsprämie für z.B. Mitgliedsbeiträge in Fitnessstudios oder Vereinen, Sportausrüstung und vieles mehr.

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Bij ons kun je vermogensvormende voordelen of een bedrijfspensioenregeling gebruiken. Natuurlijk subsidiëren wij jouw pensioenvoorziening.

Bei uns kannst du vermögenswirksame Leistungen bzw. eine betriebliche Altersvorsorge in Anspruch nehmen. Wir bezuschussen Dir Deine Altersvorsorge natürlich.

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Wij bieden alle werknemers een contractuele kerstbonus (13e maandsalaris) en daarnaast een extra kerstbonus (14e maandsalaris).

Wir bieten allen Beschäftigten ein tarifliches Weihnachtsgeld (13. Monatsgehalt) und außerdem ein zusätzliches Weihnachtsgeld (14. Monatsgehalt).

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Bij ons krijg je 30 vakantiedagen per jaar. Bovendien ontvangen alle medewerkers een vakantietoeslag volgens de cao.

Bei uns erhältst Du 30 Tage Urlaub pro Jahr. Außerdem erhalten alle Mitarbeiter ein tarifliches Urlaubsgeld.

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Met de cadeaukaart "Ticket-Plus" kun je bonusbetalingen ontvangen en winkelen bij verschillende winkeliers.

Mit der Gutscheinkarte "Ticket-Plus" kannst Du Bonuszahlungen erhalten und bei verschiedenen Händlern shoppen.

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Bij overnachting in individuele accommodaties ontvangen medewerkers een maaltijdvergoeding van 28 € per dag.

Bei Übernachtung in Einzelunterkünften erhalten Mitarbeiter einen Verpflegungszuschuss von 28 € pro Tag.

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privat-project-benefit

broad-tasks-benefit

Technische medewerkers krijgen, afhankelijk van hun functie, bedrijfsvoertuigen - inclusief privégebruik - ter beschikking gesteld.

De reis naar de bouwplaatsen gebeurt met bedrijfsvoertuigen van de KASSECKER-vloot. Er worden carpoolmogelijkheden georganiseerd.

Technischen Angestellten werden je nach Tätigkeit Firmenfahrzeuge - inklusive Privatnutzung - zur Verfügung gestellt.

Die Anreise zu den Baustellen erfolgt mit Firmenfahrzeugen der KASSECKER-Flotte. Es werden Mitfahrgelegenheiten organisiert.

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Medewerkers op onze externe bouwplaatsen worden ondergebracht in moderne wooncontainers of pensions.

Mitarbeiter auf unseren Auswärtsbaustellen werden in modernen Wohncontainern oder Pensionen untergebracht.

employee-apartments-benefit

Bij ons maken digitale tools je werk enorm gemakkelijk.

Bei uns erleichtern dir digitale Werkzeuge die Arbeit ungemein.

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Vakman voor beton- en staalbetonbouw (m/v/d)

Facharbeiter für Beton- und Stahlbetonbau (m/w/d)

Voorman in de hoog- en industriebouw (m/v/d)

Vorarbeiter im Hoch- und Industriebau (m/w/d)

Tekenaar / Bouwtechnicus in de hoog- en industriebouw (m/v/d)

Bauzeichner/Bautechniker im Hoch- und Industriebau (m/w/d)

Voorman in diepfundering en pijpleidingbouw (m/v/d)

Vorarbeiter im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Voorman in spoor- en civiele bouw (m/v/d)

Vorarbeiter im Bahn- und Ingenieurbau (m/w/d)

Projectleider in diep- en pijpleidingbouw (m/v/d)

Bauleiter im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Polier in diep- en pijpleidingbouw (m/v/d)

Polier im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Polier in spoor- en civiele techniek (m/v/d)

Projectleider in spoor- en civiele techniek (m/v/d)

Bauleiter im Bahn- und Ingenieurbau (m/w/d)

Bouwkostenberekenaar in diep- en pijpleidingbouw (m/v/d)

Bauabrechner im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Landmeter voor bouwprojecten in diep- en pijpleidingbouw (m/v/d)

Vermesser für Bauprojekte im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Calculator in spoor- en civiele techniek (m/v/d)

Kalkulator im Bahn- und Ingenieurbau (m/w/d)

Vakman voor diep- en pijpleidingbouw (m/v/d)

Facharbeiter für Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Tweerichtingsgraafmachinebestuurder (m/v/d)

De Altrheindüker - een bijzonder bouwwerk. De duiker bestaat uit een betonnen buis met een binnendiameter van 3,40 m en loopt over een lengte van 408m op ongeveer 30m diepte onder de Altrhein door.

In de duiker werden stalen constructies voor de geleiding van de medialeidingen voor stadsverwarming (DN 700 VL en DN 800 RL), stoom (DN 500) gas (DN 400), drinkwater (DN 200) en condensaat (DN 100) gemonteerd. De schachten voor de start- en doelbouwputten werden gevormd als boorpaalputten met onderwaterbetonbodems. Omdat het bouwterrein in het overstromingsgebied van de Rijnvoorland ligt, werd op de kopbalken van de bouwputten een mobiele en modulaire overstromingsbescherming aangebracht.

De bouwputten werden beton gestort met behulp van een glijdende bekisting; de aan de schachten monolithisch aangesloten schuifkamers werden conventioneel vervaardigd in situ betonconstructie.

De maatregel werd uitgevoerd in de vorm van een werkgemeenschap van de bedrijven Kassecker, Diringer & Scheidel, Sax + Klee, en het bedrijf Sonntag.

Der Altrheindüker – ein Bauwerk der besonderen Art. Der Düker besteht aus einer Betonröhre mit einem Innendurchmesser von 3,40 m und verläuft auf einer Länge von 408m in rund 30m Tiefe unter dem Altrhein hindurch.

Im Düker wurden Stahlkonstruktionen für die Führung der Medienleitungen für Fernwärme (DN 700 VL und DN 800 RL), Dampf (DN 500) Gas (DN 400), Trinkwasser (DN 200) und Kondensat (DN 100) montiert. Die Schächte für die Start- und Zielbaugruben wurden als Bohrpfahlgruben mit Unterwasserbetonsohlen ausgebildet. Da das Baufeld im Überschwemmungsgebiet des Rheinvorlandes liegt, wurde jeweils auf den Kopfbalken der Baugruben ein mobiler und modularer Hochwasserschutz angebracht.

Die Baugruben wurden mittels einer Gleitschalung betoniert; die an die Schächte monolithisch angeschlossenen Schieberkammern wurden konventionell in Ortbetonbauweise hergestellt.

Die Maßnahme wurde in Form einer Arbeitsgemeinschaft der Firmen Kassecker, Diringer & Scheidel, Sax + Klee, sowie der Firma Sonntag abgewickelt.

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major-construction-site-category

sewer-and-pipeline-construction-category

Nieuwbouw van de Altrheindüker, Mannheim

Neubau des Altrheindüker, Mannheim

Op het terrein van de stortplaats Westfeld werd lang geleden bruinkool gewonnen en later werden as, afval en filterresten opgeslagen. De rehabilitatie van de stortplaats Westfeld heeft in wezen twee doelen: enerzijds het afdichten van de stortplaats, zodat er geen regenwater door de afzettingen sijpelt en mogelijke effecten op het grondwater kunnen worden vermeden; anderzijds om waardevolle habitats voor dieren en planten te creëren op het 80 hectare grote gebied.

Het kernstuk in bouwfase 2 was de te bouwen pompput, die dient als reservoir en aftappunt voor grond- en sijpelwater. Verder werden 230.000 ton aarde geleverd en deze in de vorm van verschillende lagen, zoals bijvoorbeeld een compensatielaag, minerale beschermingslaag, wortelremmende laag, begroeilaag aangebracht. De verdere elementen van de afdichting bestaan uit geosynthetische kleiafdichtingsbanen, vlies en KDB.

Auf dem Gelände der Deponie Westfeld wurde vor langer Zeit Braunkohle abgebaut und später Asche, Abraum und Filterrückstände eingelagert. Die Rekultivierung der Deponie Westfeld verfolgt im Wesentlichen 2 Ziele: Zum einen die Abdichtung der Deponie, damit kein Regenwasser durch die Ablagerungen sickert und etwaige Auswirkungen auf das Grundwasser vermieden werden können; zum anderen auf der 80-Hektar großen Fläche wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zu schaffen.

Das Kernstück im Bauabschnitt 2 war der zu errichtende Pumpensumpf, welcher als Becken und Entnahmestelle für Grund- und Sickerwässer dient. Im Weiteren wurden 230.000 to Erdmassen geliefert und diese in Form von unterschiedlichen Schichten, wie z. B. Ausgleichsschicht, mineralische Schutzschicht, Wurzelhemmschicht, Bewuchsschicht eingebracht. Die weiteren Elemente der Abdichtung bestehen aus geosynthetischen Tondichtungsbahnen, Vliese und KDB.

Herinrichting van de stortplaats Westfeld, Wackersdorf

Rekultivierung der Deponie Westfeld, Wackersdorf

De Amprion GmbH heeft de nieuwe bouw van een ondergrondse 110 kV-kabelroute gerealiseerd om de bestaande 110 kV-installatie Rheinböllen van Westnetz GmbH te verbinden met het nieuw geplande transformatorstation Bacharach. De totale lengte van de kabelroutes, bestaande uit in totaal 6 kabelstrengen, varieert tussen ongeveer 997 m en ongeveer 1.090 m. De maatregel diende ook als een pilotproject voor Amprion om de toepassingsgrenzen van de zogenaamde E-Power-Pipe-methode te onderzoeken. Hiervoor worden houdingslengtes van ongeveer 680 m in gesloten constructie vanuit damwandputten aangedreven en de kabelbeschermingsbuizen als afzonderlijke streng gelegd met behulp van het E-Power-Pipe-systeem van het bedrijf Herrenknecht.

Die Amprion GmbH realisierte den Neubau einer erdverlegten 110 kV-Kabeltrasse zur Verbindung der
bestehenden 110 kV-Anlage Rheinböllen der Westnetz GmbH an die neu geplante Umspannanlage Bacharach.
Die Gesamtlänge der aus insgesamt 6 Kabelsträngen bestehenden Kabeltrassen beträgt zwischen ca. 997 m und ca. 1.090 m.
Die Maßnahme diente der Amprion darüber hinaus als Pilotprojekt zur Untersuchung der Einsatzgrenzen des sogenannten E-Power-Pipe-Verfahrens.
Dazu werden Haltungslängen von ca. 680 m in geschlossener Bauweise aus Spundwandgruben heraus aufgefahren und die Kabelschutzrohre als jeweils einzelner Strang mittels E-Power-Pipe-System der Firma Herrenknecht verlegt.

Kabeltrasse Bacharach

Verwarmingsleidingen voor verwarmingssystemen met water

Fernwärmeleitungen für Heizwassersysteme

Diepbouw - Stadsverwarming

Tiefbau - Fernwärme

commercial-constructions-category

structural-work-category

building-services-engineering-category

drywall-construction-category

Hoogbouw - Industrie en Administratie

Hochbau - Industrie und Verwaltung

facade-construction-category

Hoogbouw - Handel en Industrie

Hochbau - Handel und Gewerbe

interior-construction-category

housing-category

Hoogbouw - Wonen en Leven

Hochbau - Wohnen und Leben

track-work-category

bridge-construction-category

civil-engineering-category

renovation-category

modernisation-category

infrastructure-category

Spoorwegbouw - Nieuwbouw en renovatie van haltes en stations

Bahnbau - Neubau und Sanierung von Haltestellen und Bahnhöfen

Speciale diepbouw

Spezialtiefbau

Voorbereidende maatregelen:
+ Oprichting van een damwand in het gebied van de
steunmuren ter beveiliging van de bouwputten

Sloopwerkzaamheden:
+ Sloop van het perron, de ondergrondse perrons, de spoorbruggen
inclusief steunmuren, de muren van de technische ruimtes en de ontmanteling
van de sporen 12/13

Nieuwbouw:
+ Trap naar de voetgangerstunnel
+ Montage van de WIB-balken voor de bovenbouw van de spoorbruggen
op voorgefabriceerde einddwarsbalken gelegd en na de installatie
van de wapening uitgebetonneerd
+ Installatie van de overgangsconstructie kamerwand - bovenbouw
en aansluiting op de bestaande lengtezijde (ondergrondse perrons)
+ Inhijsen perronbrug in 3 delen inclusief overgangsconstructie
+ Aanleg van perronranden op traditionele wijze
+ Installatie van de sporen 12/13 en aansluiting op het bestaande
+ Bekleding van de perronbrug met natuursteen op dekvloer
+ Trap naar de voetgangerstunnel met bloktrappen van
beton, bekleding van de wandoppervlakken van de trap met
natuursteen, montage van de perronuitrusting

Vorbereitende Maßnahmen:
+ Errichtung eines Spundwandverbaus im Bereich der
Widerlager zur Sicherung der Baugruben

Abbrucharbeiten:
+ Abbruch des Bahnsteiges, der Tiefbahnsteige, der Gleisbrücken
inkl. Widerlager, der Wände der Technikräume und Rückbau
der Gleise 12/13

Neubau:
+ Treppenabgang zur Personenunterführung
+ Montage der WIB-Träger für den Überbau der Gleisbrücken
auf vorgefertigte Endquerträger verlegt und nach dem Einbau
der Bewehrung ausbetoniert
+ Einbau der Übergangskonstruktion Kammerwand – Überbau
und Anschluss an den Bestand längsseitig (Tiefbahnsteige)
+ Einhub Bahnsteigbrücke in 3 Teilen inkl. Übergangskonstruktion
+ Herstellung von Bahnsteigkanten in konventioneller Bauweise
+ Einbau der Gleise 12/13 und Anschluss an den Bestand
+ Belegung der Bahnsteigbrücke mit Natursteinbelag auf Estrich
+ Treppenabgang zur Personenunterführung mit Blockstufen aus
Beton, Verkleidung der Wandflächen des Treppenabgangs mit
Natursteinbelag, Montierung der Bahnsteigausstattung

building-renovation-category

building-supply-engineering-category

Hoofdstation Frankfurt

Hauptbahnhof Frankfurt

Renovatie voetgangerstunnel en stationshal
als "Toekomstig station"
+ Installatie van de vloerbedrading in lege buizen
onder de vloerplaat in de stationshal met continue
voetgangersverkeer
+ Sloop en nieuwe installatie van de vloerbedekking incl. installatie van een
tactiel geleidingssysteem - hierbij werd de vormgeving van het gebouw
van de hal opgenomen in de tactiele begeleiding als een ovaal
+ Creëren van nieuwe reclame-ruimtes in de vorm van verlichte
segmentboogoppervlakken in de stationshal
+ Pleisteren van de muren in de voetgangerstunnel
+ Schilderen van de muren en plafonds in de stationshal naar
het voorbeeld van de Witte Zaal in het Solitude-kasteel
+ Installatie van een nieuwe automatische schuifdeur en een
automatische draaideur in de stationshal
+ Installatie van effectverlichting in de stationshal
+ Installatie van continue lichtstrips in de
voetgangerstunnel van het type "Tuscan 89 DB" incl.
mediakanaal

Sanierung Personenunterführung und Bahnhofshalle
als „Zukunftsbahnhof“
+ Herstellen der bodenverlegten Kabelverteilung in Leerrohren
unter die Bodenplatte in der Bahnhofshalle mit durchgängigem
Personenverkehr
+ Abbruch und Neuverlegung des Bodenbelags inkl. Einbau eines
taktilen Leitsystems – hierbei wurde die Gebäudeformgebung
der Halle in die taktile Führung als Oval mit aufgenommen
+ Herstellung neuer Werbeflächen in Form der beleuchteten
Segmentbogenflächen in der Bahnhofshalle
+ Verputzen der Wände in der Personenunterführung
+ Streichen der Wände und Decken in der Bahnhofshalle nach
dem Vorbild des Weißen Saals im Schloss Solitude
+ Einbau einer neuen Automatikschiebetüre sowie einer
Automatikflügeltüre in der Bahnhofshalle
+ Herstellen von Effektbeleuchtung in der Bahnhofshalle
+ Einbau von durchgehenden Leuchtbändern in der
Personenunterführung vom Typ „Tuscan 89 DB“ inkl.
Medienkanal

Staal- en Metaalbouw - Groot project Motorworld, München

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