MobiGrid - Onderzoeksproject

Integratie van elektromobiliteit in distributienetwerken door gebruik als decentrale flexibiliteit:

Hoge batterijcapaciteiten van de nieuwe generatie elektrische voertuigen en de wens naar zo kort mogelijke laadtijden leiden tot het gebruik van laadapparatuur met steeds hogere prestaties. Een sterke tijd- en plaatsgebonden concentratie van de vraag naar laadvermogen leidt tot piekbelastingen. Dit kan enerzijds leiden tot overbelasting van de bedrijfsmiddelen en anderzijds tot onaanvaardbaar hoge of lage netspanningen. Mogelijke oplossingen hangen sterk af van de netwerktopologie van het elektriciteitsnet en het te verwachten laadgedrag. Een andere uitdaging is de voorspellende analyse en beoordeling van het netbeschermingsconcept. Zowel het laadgedrag van elektrische voertuigen als het gebruik van flexibiliteitspotentieel mag in normale bedrijfsomstandigheden in geen geval leiden tot een onaanvaardbare activering of zelfs tot onaanvaardbare uitschakelingen van beschermingsapparaten, om ongewenste onderbrekingen van de stroomvoorziening te voorkomen.

Er wordt onderzocht hoe de normconforme inzet van decentrale flexibiliteitspotentieel de integratie van elektromobiliteit kan ondersteunen. Bestaande plannings- en operationele principes kunnen indien nodig worden aangepast. Inzichten in mogelijke negatieve, maar ook positieve effecten op de benutting van bedrijfsmiddelen, de spanningskwaliteit en de netbeschermingstechniek worden gecommuniceerd aan de verantwoordelijke verenigingen en normalisatie-instanties.