MobiGrid - Forskningsprosjekt

Integrering av elektromobilitet i distribusjonsnettene ved bruk som desentral fleksibilitet:

De høye batterikapasitetene til den nye generasjonen elbiler og ønsket om kortest mulig ladetid fører til bruk av ladestasjoner med stadig høyere effekt. En sterk tidsmessig og geografisk konsentrasjon av behovet for ladeeffekt fører til lasttopper. Som en konsekvens kan det oppstå overbelastning av utstyr og uakseptabelt høye eller lave nettspenninger. Mulige løsninger avhenger sterkt av nettets topologi og det forventede ladeatferden. En annen utfordring er den prediktive analysen og vurderingen av nettbeskyttelseskonseptet. Både ladeatferden til elbilene og bruken av fleksibilitetspotensialer må under normal drift ikke føre til uakseptabel aktivering eller utløsing av beskyttelsesorganer, for å unngå uønskede avbrudd i strømforsyningen.

Det undersøkes hvordan normkonform bruk av desentrale fleksibilitetspotensialer kan støtte integreringen av elektromobilitet. Eksisterende planleggings- og driftsprinsipper kan tilpasses ved behov. Innsikt i mulige negative, men også positive effekter på utstyrsutnyttelse, spenningskvalitet og nettbeskyttelsesteknikk vil bli kommunisert til de ansvarlige foreningene og standardiseringsorganene.