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Vi startet med å rive betongkonstruksjonen ned til toppen av kjølebassenget. Først la vi omtrent 1500 m³ fyllmasse i bassenget for å beskytte fundamentet og de underliggende støttene. Disse vil delvis bli gjenbrukt til byggingen av to nye kjøletårnceller.

Neste steg var å demontere fasadeplatene og dryppbunter fra betongstrukturen til cellene. Med en 45-tonns beltekran med lang arm begynte vi demonteringen, som ble fullført i løpet av to uker som planlagt. Etter rivingen av betongkonstruksjonene og fjerning av avfallet, fjernet vi fyllmassen fra bassenget.

De gjenværende fundamentpålene, som ikke lenger er nødvendige for nybyggingen, fjernet vi med betongsager. Dette siste steget gikk etter tidsplanen og som planlagt. Vi fullførte hele prosjektet innen 8 uker.

Kunden er veldig fornøyd, da arbeidet ble utført og levert i tide, trygt og uten problemer på stedet.

Wir begannen mit dem Abriss der Betonkonstruktion bis zur Spitze des Kühlbeckens. Zunächst haben wir ca. 1500 m³ Füllboden in das Becken gelegt, um das Fundament und die darunter liegenden Stützen zu schützen. Diese werden teilweise für den Bau von zwei neuen Kühlturmzellen wiederverwendet.

Der nächste Schritt bestand darin, die Fassadenplatten und die Tropfbündel von der Betonstruktur der Zellen abzubauen. Mit einem 45-Tonnen-Raupenkran mit langem Arm haben wir mit dem Abbau begonnen, der planmäßig innerhalb von zwei Wochen abgeschlossen wurde. Nach dem Abriss der Betonkonstruktionen und der Entfernung der Abfälle haben wir den Füllboden aus dem Becken entfernt.

Die restlichen Fundamentpfähle, die für den Neubau nicht mehr benötigt werden, haben wir mit Betonsägen entfernt. Dieser letzte Schritt verlief nach vorgegebener Zeit und nach Plan. Wir haben das gesamte Projekt innerhalb von 8 Wochen abgeschlossen.

Der Kunde ist sehr zufrieden, da die Arbeiten pünktlich, sicher und ohne Probleme vor Ort ausgeführt und geliefert wurden.

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Riving av to kjøletårnceller

Abbruch von zwei Kühlturmzellen

I dette stålverket i Dortmund ble det valset store spuntvegger av tykke stålplater. Men bygrensen til Dortmund kom for nær, og stålverket måtte stenge. DDM fikk oppdraget med å rydde alt.

Stålverket besto av et enormt område med industribygg. Inne var det alle slags utstyr som en ovn og forskjellige valser, som ble brukt til å først varme opp stålplatene glødende og deretter rulle dem til riktig form, som en pizzadeig. Kunden bestemte seg for å selge alt utstyr både inne og ute. Bygningene måtte bevares for til slutt å bli solgt sammen med eiendommen til en prosjektutvikler.

DDM la inn et bud på materialet sammen med en rekke andre selskaper. Kunsten var å gjøre en nøyaktig vurdering av totalvekten, men også av hva som fortsatt kunne selges som brukbart. Til slutt var det omtrent 40.000 tonn stål og utstyr, hvorav 10.000 tonn kunne selges som gjenbrukbart. Dette stemte for øvrig med DDMs estimat.

DDM jobbet i 18 måneder med dette prosjektet med i gjennomsnitt 30 fagfolk, fem rivningsgravemaskiner med hydraulisk saks, to tunge gaffeltrucker og mye mindre utstyr. Både kunden og de involverte myndighetene var spesielt fornøyde med prosjektets fremdrift og resultater. Det spesielle med dette prosjektet er at omgivelsene ikke merket noe til arbeidet i løpet av denne tiden.

In diesem Dortmunder Stahlwalzwerk wurden große Spundwände aus dickem Stahlblech gewalzt. Aber die Stadtgrenze von Dortmund kam zu nahe und das Walzwerk musste schließen. DDM erhielt den Auftrag, alles zu räumen.

Das Walzwerk bestand aus einer riesigen Fläche mit Industriegebäuden. Im Inneren befanden sich alle Arten von Geräten wie ein Ofen und verschiedene Walzen, mit denen Stahlbleche zunächst glühend erhitzt und dann wie ein Pizzateig in die richtige Form gerollt werden. Der Kunde entschied sich dafür, alle Geräte innerhalb und außerhalb zu verkaufen. Die Gebäude selbst mussten erhalten bleiben, um schließlich zusammen mit dem Grundstück an einen Projektentwickler verkauft zu werden.

DDM hat zusammen mit einer Reihe anderer Unternehmen ein Angebot für das Material gemacht. Die Kunst bestand darin, eine genaue Einschätzung vom Gesamtgewicht zur machen, aber auch von dem, was noch als brauchbar verkauft werden konnte. Am Ende waren es etwa 40.000 Tonnen Stahl und Ausrüstung, von denen 10.000 Tonnen als wiederverwendbar verkauft werden konnten. Dies deckte sich übrigens mit der Schätzung von DDM.

DDM arbeitete 18 Monate an diesem Projekt mit durchschnittlich 30 Fachleuten, fünf Abbruchbaggern mit einer hydraulischen Schere, zwei schweren Gabelstaplern und viel kleinerer Ausrüstungen. Sowohl der Kunde als auch die beteiligten Behörden waren mit dem Projektfortschritt und den Ergebnissen besonders zufrieden. Das Besondere an diesem Projekt ist, dass die Umgebung in dieser Zeit nichts von der Arbeit bemerkt hat.

Avhending av stålvalser

Entsorgung von Stahlwalzen

Hvordan flytter man en PET-fabrikk fra Tyskland til Nederland? Med DDM!

Spesialistene fra DDM startet med en grundig kartlegging av fabrikken. Med en kombinasjon av oppmålinger og 3D-skanninger dokumenterte de den eksisterende bygningsstrukturen. Etter at alt var nøye merket, ble det demontert. Bortsett fra betongkonstruksjonene ble hver del merket, pakket og flyttet. De gjenværende konstruksjonene og fundamentene, for det meste av betong, ble revet. Tomten i Tyskland ble overlevert som om det aldri hadde stått noe der.

I Rotterdam fikk hver del sin riktige plass på det nye stedet. Alle skruer og muttere ble skrudd inn, og kablene ble koblet til igjen. Samarbeidet med kunden gikk knirkefritt: fabrikken fungerer perfekt, akkurat som før.

Wie zieht man mit einer PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande um? Mit DDM!

Spezialisten von DDM machten zuerst eine minutiöse Bestandsaufnahme von der Fabrik. Mit einer Kombination aus Vermessungen und 3D-Scans erfassten sie den baulichen Ist-Zustand. Nachdem alles sorgfältig beschriftet war, wurde demontiert. Bis auf die Betonkonstruktionen wurde jedes Teil beschriftet, verpackt und umgezogen. Die restlichen Konstruktionen und Fundamente, meistens aus Beton, wurden abgerissen. Das Grundstück in Deutschland wurde übergeben, als hätte dort nie etwas gestanden.

In Rotterdam bekam jedes Teil am neuen Standort wieder den korrekten Platz. Alle Schrauben und Muttern wurden eingedreht, und die Kabel wieder angeschlossen. Die Zusammenarbeit mit dem Kunden verlief perfekt: die Fabrik läuft einwandfrei, genauso wie vorher.

Flytte en PET-fabrikk fra Tyskland til Nederland

Eine PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande verlagern

Nylig ble DDM stolte eiere av en Kobelco 260LC-11 med trinn V-motor. Denne 27-tonns beltekranen med en ytelse på 138 kW passer godt inn i DDMs bærekraftspolitikk.

I tillegg bidrar de forskjellige drivstoffbesparende funksjonene til å nå DDMs bærekraftsmål. Kranen har et sprøytesystem, et magnetsystem og ikke mindre enn 11 tilleggsutstyr som kan monteres på kranen.

Noen store plusspunkter med denne kranen er den nye innovative modellen, en større motvekt og det avanserte varslingssystemet. Dette betyr at kranen ikke bare kan svikte, og det kan ikke oppstå uønskede skader. DDM anser denne ekstra kontrollen av systemet som verdifull for sikkerheten til våre ansatte.

Kranen vil bli brukt i et flott prosjekt i Köln. DDM er stolt av denne nye anskaffelsen og kan nesten ikke vente med å sette denne kranen i drift over hele verden!

Seit kurzem ist DDM stolzer Besitzer eines Kobelco 260LC-11 mit Stufe V-Motor. Dieser 27-Tonnen-Raupenkran mit einer Leistung von 138 kW passt gut in die Politik der Nachhaltigkeit von DDM.

Darüber hinaus tragen die verschiedenen kraftstoffsparenden Merkmale dazu bei, die Nachhaltigkeitsziele von DDM zu erreichen. Der Kran verfügt über eine Sprühanlage, eine Magnetanlage und nicht weniger als 11 Anbaugeräte, die auf dem Kran montiert werden können.

Einige große Pluspunkte dieses Krans sind das neue innovative Modell, ein größeres Gegengewicht und das fortschrittliche Warnsystem. So kann der Kran nicht einfach ausfallen und es können keine ungewollten Schäden entstehen. DDM erachtet diese zusätzliche Kontrolle des Systems als wertvoll für die Sicherheit unserer Mitarbeiter.

Der Kran wird bei einem schönen Projekt in Köln eingesetzt. DDM ist stolz auf diese neue Anschaffung und kann es kaum erwarten, diesen Kran auch weltweit in Betrieb zu nehmen!

Nylig ble maskinparken til DDM utvidet med utmerket utstyr, nemlig Hitachi SCX1000A-3. Kranen har en arbeidsvekt på 104 tonn, noe som gjør den til en av kranene med svært høy arbeidsvekt hos DDM.

SCX1000A-3 ble levert med en hovedbomlengde på 51 meter og en 50-tonns krok. Basismaskinen er utstyrt med et motvektsreduksjonssystem og øko-vinsjer for å redusere drivstofforbruket.

Kranen er miljøvennlig og gir maksimal ren ytelse takket være Stage V-motoren, øko-vinsjen og tomgangsstoppfunksjonen. Disse funksjonene gjør det mulig for kranen å oppfylle de nyeste utslippsforskriftene og operere med lavt drivstofforbruk.
Ved kjøp av kranen ble selvfølgelig også DDMs ansatte tatt i betraktning. Designelementer som utmerket sikt og optimal arbeidsposisjon bidrar til å redusere førerens tretthet, samtidig som de øker komforten og funksjonaliteten for å oppnå maksimal ytelse.
I tillegg kan kranen brukes til forskjellige prosjekter, da den lett kan transporteres mellom forskjellige steder. Den høye graden av transport og montering forbedrer effektiviteten på ethvert byggeplass betydelig.

Kürzlich wurde der Maschinenpark von DDM um hervorragendes Material erweitert, nämlich um die Hitachi SCX1000A-3. Der Kran hat ein Arbeitsgewicht von 104 Tonnen und ist damit einer der Krane mit einem sehr hohen Arbeitsgewicht bei DDM.

Der SCX1000A-3 wurde mit einer Hauptauslegerlänge von 51 Metern und einem 50-Tonnen-Haken geliefert. Die Basismaschine ist mit einem Gegengewichtsreduktionssystem und Öko-Winden zur Kraftstoffreduzierung ausgestattet.

Der Kran ist umweltfreundlich und bietet dank des Stage V-Motors, der Öko-Winde und der Leerlaufstopp-Funktion ein Höchstmaß an sauberer Leistung. Diese Merkmale ermöglichen es dem Kran, die neuesten Emissionsvorschriften zu erfüllen und mit geringem Kraftstoffverbrauch zu arbeiten.
Beim Kauf des Krans wurden natürlich auch die Mitarbeiter von DDM berücksichtigt. Designelemente wie eine hervorragende Sicht und eine optimale Arbeitsposition tragen dazu bei, die Ermüdung des Fahrers zu verringern und gleichzeitig den Komfort und die Funktionalität zu erhöhen, um maximale Leistung zu erzielen.
Außerdem kann der Kran für verschiedene Projekte eingesetzt werden, da er sich leicht zwischen verschiedenen Standorten transportieren lässt. Der hohe Grad an Transport und Montage verbessert die Effizienz auf jeder Baustelle erheblich.

Nylig ble DDM stolte eiere av Hitachi 890-7 med Stage 5-motor. Kjøpet av denne kranen viser at DDM ser fremover. Dette er delvis på grunn av den rene motoren og kranens bærekraft. I tillegg har DDM anskaffet en tung hammer, en bygningsavfallsreol og en Epiroc CC6000 med bolteskjærkjeft og skrapkjeft.

Kranen har en ytelse på 382 kW og en arbeidsvekt på 84.600-87.500 kg. I tillegg har kranen allsidige funksjoner som er egnet for forskjellige utfordrende værforhold. Gravemaskinen er bygget for å jobbe pålitelig hele dagen. Modellen er bygget med forsterkede deler som er ideelle for riving og lasting av tunge materialer.

Bærekraftig og komfortabel

Denne kranen har mindre miljøforurensning, da den bruker opptil 20 % mindre drivstoff sammenlignet med tidligere modeller. I tillegg kan operatører med det helt nye ECO-meteret overvåke drivstoffeffektiviteten og dermed redusere kostnadene.

Når man investerer i en kran, tar man selvfølgelig også hensyn til våre ansatte. Setet på denne kranen er bygget for å redusere arbeidernes tretthet. I tillegg er kranen konstruert slik at det er lavt støynivå og vibrasjonsnivå i kabinen. Disse to faktorene fremmer ergonomien og skaper et mer behagelig arbeidsmiljø.

Kranbruk

Innvielsen av kranen fant sted i forbindelse med arbeidet med å rive buenbroen i Vianen. Den ble brukt til å kutte bort søyler på omtrent 650 m3. Kort sagt, DDM er glade for å kunne dele nyhetene om den nye kranen. Denne nyheten bekrefter at DDM ser bærekraftig fremover.

Vor kurzem wurde DDM stolzer Besitzer des Hitachi 890-7 mit Stage 5-Motor. Der Kauf dieses Krans zeigt, dass DDM in die Zukunft blickt. Zum Teil aufgrund des sauberen Motors und der Nachhaltigkeit des Krans. Darüber hinaus hat DDM einen schweren Hammer, ein Bauschuttregal und einen Epiroc CC6000 mit Bolzenschneiderbacken und Schrottbacken angeschafft.

Der Kran hat eine Leistung von 382 kW und ein Arbeitsgewicht von 84.600-87.500 kg. Darüber hinaus verfügt der Kran über vielseitige Funktionen, die für verschiedene herausfordernde Wetterbedingungen geeignet sind. Der Bagger ist so gebaut, dass er den ganzen Tag zuverlässig arbeitet. Das Modell ist mit verstärkten Teilen gebaut, die sich ideal zum Abreißen und Verladen von schweren Materialien eignen.

Nachhaltig und komfortabel

Dieser Kran hat weniger Umweltverschmutzung, da er im Vergleich zu früheren Modellen bis zu 20 % weniger Kraftstoff verbraucht. Darüber hinaus können Betreiber mit dem brandneuen ECO-Meter die Kraftstoffeffizienz überwachen und damit Kosten senken.

Bei der Investition in einen Kran werden natürlich auch unsere Mitarbeiter berücksichtigt. Der Sitz dieses Krans ist so gebaut, dass er die Ermüdung der Mitarbeiter reduziert. Außerdem ist der Kran so konstruiert, dass es in der Kabine einen geringen Geräusch- und Vibrationspegel gibt. Diese beiden Faktoren fördern die Ergonomie und sorgen für ein angenehmeres Arbeitsumfeld.

Kraneinsatz

Die Einweihung des Krans fand im Rahmen der Arbeiten zum Rückbau der Bogenbrücke in Vianen statt. Dieser wurde verwendet, um Pfeiler von ungefähr 650 m3 wegzuschneiden. Kurz gesagt, DDM freut sich, die Neuigkeiten über den neuen Kran mitteilen zu können. Diese Nachricht bestätigt, dass DDM nachhaltig in die Zukunft blickt.

DDM er bærekraftig
Bærekraft er et viktig tema hos DDM. Nylig installerte vi solcellepaneler på taket av verkstedet og lageret vårt.

Bærekraft er et viktig tema hos DDM. Vi har rettet all vår oppmerksomhet mot prosjektene våre - vi tenker på bruk av bærekraftige materialer, effektiv energibruk, gjenbruk av utstyr og materialer og høyest mulig resirkuleringsandel -, men vi investerer også i bærekraft på stedet vårt i De Meern. For eksempel ble belysningen i kontorbygningen, på arbeidsplassen og på lageret erstattet med mye mer effektiv LED-belysning.

Nylig installerte vi solcellepaneler på taket av verkstedet og lageret vårt. Systemet består av 174 monokrystallinske paneler med en forventet energiproduksjon på 60.000 kWh per år. Dette betyr at vi kan levere 80% av strømmen på stedet vårt i De Meern. Dette inkluderer strømforbruket i vårt eget verksted og forbruket for å lade de forskjellige elbilene. Med kjøpet av solcellepanelene er vi ikke bare stort sett selvforsynte, men vi reduserer også CO2-utslippene våre i stor grad.

DDM ist nachhaltig
Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert.

Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Wir haben unsere ganze Aufmerksamkeit auf unsere Projekte gerichtet – wir denden an die Verwendung nachhaltiger Materialien, die effiziente Energienutzung, die Wiederverwendung von Geräten und Materialien und den höchstmöglichen Recyclinganteil -, aber wir investieren auch in Nachhaltigkeit an unserem Standort in De Meern. Beispielsweise wurde die Beleuchtung im Bürogebäude, am Arbeitsplatz und im Lager durch eine wesentlich effizientere LED-Beleuchtung ersetzt.

Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert. Das System besteht aus 174 monokristallinen Paneelen mit einem erwarteten Energieertrag von 60.000 kWh pro Jahr. Damit können wir an unserem Standort in De Meern 80% unseres Stroms bereitstellen. Dies beinhaltet den Stromverbrauch in unserer eigenen Werkstatt mit dem Verbrauch zum Laden der verschiedenen Elektroautos. Mit dem Kauf der Solarmodule sind wir nicht nur größtenteils autark, sondern reduzieren auch unsere CO2-Emissionen in hohem Maße.

DDM Deutschland GmbH

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