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Goditi la flessibilità di lavorare da casa. Lavora comodamente dalla tua casa, risparmia tempo negli spostamenti e goditi un equilibrio tra lavoro e vita personale.

Genieß die Flexibilität, von zu Hause aus zu arbeiten. Arbeite bequem von deinem Zuhause aus, spar Zeit beim Pendeln und genieß eine ausgewogene Work-Life-Balance.

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Bauleiter*in per costruzioni in legno ibrido

Muratore di calcestruzzo e cemento armato

ca. 10,6 ha di terreno ca. 131.000 m2 di superficie lorda di pavimento ca. 35.000 m2 di superficie lorda di pavimento Appartamenti in affitto e in proprietà di ca. 14.000 m2 di superficie lorda di pavimento Appartamenti in affitto a prezzi agevolati di ca. 14.000 m2 di superficie lorda di pavimento 11 lotti edificabili ca. 650 appartamenti Hotel, uffici, ristorazione e commercio Scuola superiore e asilo nido

ca. 10,6 ha Grundstück ca. 131.000 m2 Bruttogeschossfläche ca. 35.000 m2 BGF Miet- und Eigentumswohnungen
ca. 14.000 m2 BGF öffentlich geförderte Mietwohnungen
11 Baufelder
ca. 650 Wohnungen
Hotel, Büros, Gastronomie und Einzelhandel
Gymnasium und Kita

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QUARTIERE LÖWITZ LEIPZIG

LÖWITZ QUARTIER LEIPZIG

255 appartamenti nel terzo misto di Amburgo, quartiere misto di residenze e attività commerciali, e altri 128 appartamenti.

255 Wohnungen im Hamburger Drittelmix gemischtes Quartier aus Wohnen und Gewerbe und weitere 128 Wohnungen.

KOLBENHÖFE HAMBURG

Costruzione di supporti per ponte ausiliario, inclusa l'installazione e la rimozione

Programma di monitoraggio delle rotaie e delle misurazioni di assestamento
Logistica del cantiere durante la pausa di chiusura
Lavori di movimento terra
Lavori in calcestruzzo armato
Installazione di ponti ausiliari
Preparazione delle misure preliminari per la sovrastruttura
Rimozione completa.

Errichtung Widerlager für Hilfsbrücke  inkl. Einbau und Rückbau

Messprogramm zur Gleisüberwachung und Setzungsmessung
Baustellenlogistik in Sperrpause
Erdbauarbeiten
Stahlbetonbauarbeiten
Hilfsbrückeneinbauten 
Vorbereitende Massnahmen Oberbau
kompletter Rückbau
 

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LINEA S4 DELLA S-BAHN: PONTE FERROVIARIO DI AMBURGO

S-BAHNLINIE S4 GLEISBRÜCKE HAMBURG

Nuova costruzione di un molo di 220 m di lunghezza con piazza antistante e linea di protezione dalle inondazioni modificata.

Pali di fondazione
Lavori in acciaio e cemento armato
Tubazioni fognarie e idriche

Neubau einer 220 m langen Seebrücke mit Brückenvorplatz und geänderter Hochwasserschutzlinie

Spundwände
Stahl- und Stahlbetonarbeiten
Abwasser-Wasserleitungen

NUOVA COSTRUZIONE DEL MOLLO DI SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

SEEBRÜCKE NEUBAU SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

Per l'ente statale SBH | Schulbau Amburgo, OTTO WULFF costruirà una nuova scuola di quartiere nel nuovo sito di Kirchenheerweg, per un massimo di 1.100 studentesse e studenti e circa 110 insegnanti, dopo il completamento della procedura di appalto da parte della Città Libera ed Anseatica di Amburgo. Il completamento è previsto per il 2024.

Il progetto degli architetti Thomas Kröger/Roswag, composto da due edifici lunghi, riflette lo stile tradizionale di costruzione delle Vier- und Marschlande. Con una superficie di oltre 12.000 metri quadrati, gli edifici ospiteranno aule, laboratori, una biblioteca, una mensa e un'aula. Inoltre, ci sarà una palestra con tre campi da gioco e una tribuna per gli spettatori, oltre a un ampio campo sportivo all'aperto.

L'edificio sarà realizzato secondo lo standard di efficienza sostenibile KfW 40 e quindi secondo le direttive del piano climatico di Amburgo, con una centrale termica a cogenerazione alimentata a biometano, un impianto fotovoltaico e tetti verdi. In totale, saranno creati circa 4.700 metri quadrati di tetti verdi in questa sede scolastica.

Für den Landesbetrieb SBH | Schulbau Hamburg, wird OTTO WULFF am neuen Standort Kirchenheerweg, eine neue Stadtteilschule für bis zu 1.100 Schülerinnen und Schüler sowie rund 110 Lehrkräfte bauen – nach dem das Vergabeverfahren der Freien und Hansestadt Hamburg erfolgreich abgeschlossen wurde. Die Fertigstellung ist für 2024 geplant.

Der Entwurf von Thomas Kröger Architekten/Roswag Architekten, bestehend aus zwei langen Gebäuden, spiegelt die traditionelle Bauweise der Vier- und Marschlande wider. Mit einer Fläche von über 12.000 Quadratmetern werden die Gebäude Unterrichtsräume, Werkstätten, eine Bibliothek, eine Mensa und eine Aula beherbergen. Darüber hinaus wird es eine Dreifeld-Sporthalle mit einer Besuchertribüne und ein geräumiges Außensportfeld geben.
 
Das Gebäude wird im nachhaltigen Effizienzstandard KfW 40 und somit nach den Vorgaben des Hamburger Klimaplans realisiert – mit Bio-Methan betriebenen Blockheizkraftwerk, einer Photovoltaik-Anlage und begrünten Dächer. Insgesamt werden etwa 4.700 Quadratmeter Gründachfläche an diesem Schulstandort entstehen.

SCUOLA DI QUARTIERE HAMBURG-KIRCHWERDER

STADTTEILSCHULE HAMBURG-KIRCHWERDER

Per la Hamburger Hochbahn AG, OTTO WULFF ha realizzato su commissione della Bahnbau Nord GmbH una lastra di supporto delle rotaie con isolamento dalle vibrazioni nella struttura del tunnel della linea della metropolitana U4 / U2, subito dopo la fermata Rauhes Haus in direzione centro.

L'obiettivo era isolare gli edifici sopraelevati dalle vibrazioni dei treni che passano ogni 5 minuti. A tal fine, sono stati installati circa 230 elementi a molla regolabili in altezza per creare un sistema massa-molla, al fine di sollevare successivamente la lastra di calcestruzzo armato di 40 cm di spessore e 600 m² di superficie di 4 cm e separarla in modo permanente dalla restante struttura del tunnel della metropolitana.

La lastra di supporto delle rotaie doveva essere completata e resistente al carico per l'installazione delle rotaie e il traffico ferroviario entro 14 giorni, durante la pausa di chiusura prescritta. Grazie a un ottimo lavoro di squadra e alla collaborazione partner con il committente e il committente dei lavori, il traffico ferroviario è stato ripristinato secondo i piani.

Für die Hamburger Hochbahn AG hat OTTO WULFF im Auftrag der Bahnbau Nord GmbH eine schwingungsisolierende Gleistragplatte im Tunnelbauwerk der U-Bahnlinie U4 / U2 direkt hinter der Haltestelle Rauhes Haus stadteinwärts realisiert.

Ziel war es, die oberirdischen Gebäudekomplexe von den Schwingungen der täglich im 5-Minuten-Takt durchfahrenden Züge zu isolieren. Hierfür wurden ca. 230 höheneinstellbare Federelemente zu einem Masse-Feder-System verbaut, um im Nachgang die ca. 600 m² große 40 cm starke Stahlbetonplatte um 4 cm anzuheben und so dauerhaft vom restlichen U-Bahn-Tunnelbauwerk abzukoppeln.

Binnen 14 Tagen musste die Gleistragplatte innerhalb der vorgeschriebenen Sperrpause fertig hergestellt und belastbar für den Schieneneinbau sowie den Bahnverkehr sein. Mit einer tollen Teamarbeit sowie der partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit Auftraggeber und Bauherr konnte der Bahnverkehr planmäßig wieder aufgenommen werden.

NUOVA COSTRUZIONE DEL MOLLO DI SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

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