Tutti i dipendenti del Gruppo HWP Handwerkspartner possono usufruire del servizio Viva Familienservice e ricevere assistenza in queste questioni.

Alle Mitarbeiter der HWP Handwerkspartner Gruppe können den Viva Familienservice nutzen und bekommen bei solchen Angelegenheiten Hilfe.

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Muratore di calcestruzzo e cemento armato

La nostra HWP Substanzbau Nürnberg ha smontato le torri radio GSMR per la Deutsche Bahn Netz AG a Neu-Ulm e Beimerstetten. L'altezza delle torri radio era di circa 35 metri ciascuna. Lo smontaggio è stato possibile solo con l'uso di una gru pesante da 75 tonnellate e piattaforme di lavoro speciali. Inoltre, le torri radio dovevano essere separate in tre pezzi singoli e trasportate via. I lavori di demolizione potevano essere effettuati solo di notte, quindi i tagli sembravano un vero e proprio spettacolo pirotecnico di circa 23 metri.

Unsere HWP Substanzbau Nürnberg hat für die Deutsche Bahn Netz AG in Neu-Ulm und Beimerstetten GSMR Funkmasten demontiert. Die Höhe der Funkmasten belief sich auf jeweils ca. 35 Meter. Die Demontage war nur mittels 75 Tonnen Schwerlastkran und speziellen Hubarbeitsbühnen möglich. Zudem mussten die Funkmasten auf insgesamt drei Einzelstücke getrennt und abtransportiert werden. Die Rückbauten konnten nur in der Nacht vorgenommen werden, so dass die Trennschnitte auf rund 23 Meter wie ein Feuerwerk aussahen. 


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Smantellamento delle torri radio ATW di Deutsche Bahn

Deutsche Bahn Demontage von ATW Funkmasten

24 ore, 15 uomini e 350 mq di vegetazione
I nostri colleghi di HWP Substanzbau Nürnberg hanno dimostrato ancora una volta di essere dei veri professionisti, soprattutto quando si tratta di situazioni di emergenza complicate!
Movimenti del terreno e alberi a rischio di caduta hanno causato la chiusura della linea ferroviaria Heilbrunn-Stuttgart e hanno richiesto interventi immediati.
A partire dal 19.03.2021, i nostri colleghi hanno dovuto abbattere e trasportare 350 mq di vegetazione a Züttlingen, con un turno di lavoro a rotazione di 24 ore con 15 uomini.
Successivamente, insieme ad altri due partner contrattuali di DB Netz AG, è stato possibile effettuare il consolidamento del pendio. Sono state spostate 250 m³ di terra, sono state effettuate 150 perforazioni per ancorare le rocce e sono state utilizzate grandi quantità di calcestruzzo proiettato. Il tutto supportato da due piattaforme di perforazione speciali su rotaia e da altri macchinari pesanti.
Che operazione impegnativa!
Dopo questa gestione di emergenza di successo e intensa, il 24.03.2021 la linea ferroviaria è stata riaperta senza problemi. I lavori di consolidamento delle rocce rimanenti verranno eseguiti durante le pause notturne dei treni tra le 23:00 e le 03:45 e saranno completati a breve.

24 Stunden, 15 Männer & 350 qm Vegetation
Unsere Kollegen der HWP Substanzbau Nürnberg haben es wieder einmal bewiesen - sie sind absolute Profis, insbesondere, wenn es um komplizierte Notfälle geht! 
Hangbewegungen, vom Absturz bedrohte Laubbäume erzwangen eine Sperrung der Bahnstrecke Heilbrunn-Stuttgart und erforderten Sofortmaßnahmen. 
Ab 19.03.2021 hieß es für unsere Kollegen, bei Züttlingen 350qm Vegetation mit 15 Mann im 24-Stunden Wechselschichtbetrieb zu roden und abzutransportieren. 
Im Anschluss konnte gemeinsam mit zwei weiteren Vertragspartnern der DB Netz AG dann die Hangsicherung vorgenommen werden. 250m³ Erdmasse bewegen, 150 Ankerbohrungen zur Felssicherung setzen und eine Menge Spritzbeton verarbeiten. Unterstützt von zwei gleisbetriebenen Spezialbohrlafetten und sonstigen schweren Geräten.
Was für eine aufwändige Aktion! 
Nach diesem erfolgreichen und intensiven Notfallmanagement konnte am 24.03.2021 die Bahnstrecke ohne Bedenken wieder freigegeben werden. Die restlichen, kleineren Felssicherungsarbeiten werden in den nächtlichen Zugpausen zwischen 23:00 Uhr und 03:45 Uhr ausgeführt und in Kürze abgeschlossen. 


Smantellamento delle torri radio ATW di Deutsche Bahn

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