Se possibile, offriamo ai nostri dipendenti nel settore commerciale una settimana lavorativa di 4 giorni con venerdì libero (a seconda del progetto di costruzione).

Nach Möglichkeit bieten wir unseren Mitarbeitern im gewerblichen Bereich eine 4-Tage-Woche mit arbeitsfreien Freitagen (in Abhängigkeit der Baumaßnahme).

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Ti offriamo un posto di lavoro a prova di crisi. La nostra buona reputazione nel settore ci garantisce incarichi interessanti a livello regionale e oltre, in cui puoi realizzarti. Lavoriamo sempre in TEAM e su un piano di parità.

Bei bieten dir einen krisensicheren Arbeitsplatz. Unser guter Ruf in der Branche verschafft uns spannende Aufträge regional und überregional, an denen du dich verwirklichen kannst. Dabei arbeiten wir stets im TEAM und auf Augenhöhe.

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Vogliamo coinvolgere i nostri dipendenti nel successo dell'azienda. Per questo motivo, in base al risultato operativo, paghiamo un bonus natalizio aggiuntivo (14° stipendio).

Wir wollen unsere Mitarbeiter am Unternehmenserfolg beteiligen. Deshalb zahlen wir in Abhängigkeit des Betriebsergebnisses ein zusätzliches Weihnachtsgeld (14. Monatsgehalt).

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Stai cercando il tuo prossimo salto di carriera? Offriamo ai nostri dipendenti opportunità individuali per lo sviluppo professionale e personale.

Du strebst Deinen nächsten Karrieresprung an? Wir ermöglichen unseren Mitarbeitern individuelle Möglichkeiten in der fachlichen und persönlichen Weiterentwicklung.

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La salute dei nostri dipendenti ci sta a cuore! Sosteniamo i nostri dipendenti con misure volte a promuovere la salute, come ad esempio giornate di salute interne all'azienda.

Inoltre, tutti i dipendenti ricevono annualmente una premio per la salute di 360€ per ad esempio quote associative in palestre o club, attrezzature sportive e molto altro.

Die Gesundheit unserer Mitarbeiter liegt uns am Herzen! Wir unterstützen unsere Mitarbeiter mit gesundheitsfördernden Maßnahmen, wie beispielsweise mit firmeninternen Gesundheitstagen. 

Außerdem erhalten alle Mitarbeiter jährlich 360€ Gesundheitsprämie für z.B. Mitgliedsbeiträge in Fitnessstudios oder Vereinen, Sportausrüstung und vieles mehr.

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Da noi puoi usufruire di prestazioni patrimoniali o di un piano di pensionamento aziendale. Naturalmente, contribuiremo al tuo piano di pensionamento.

Bei uns kannst du vermögenswirksame Leistungen bzw. eine betriebliche Altersvorsorge in Anspruch nehmen. Wir bezuschussen Dir Deine Altersvorsorge natürlich.

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Offriamo a tutti i dipendenti un bonus natalizio contrattuale (13° stipendio) e inoltre un bonus natalizio aggiuntivo (14° stipendio).

Wir bieten allen Beschäftigten ein tarifliches Weihnachtsgeld (13. Monatsgehalt) und außerdem ein zusätzliches Weihnachtsgeld (14. Monatsgehalt).

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Da noi ricevi 30 giorni di vacanza all'anno. Inoltre, tutti i dipendenti ricevono un bonus di vacanza contrattuale.

Bei uns erhältst Du 30 Tage Urlaub pro Jahr. Außerdem erhalten alle Mitarbeiter ein tarifliches Urlaubsgeld.

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Con la carta regalo "Ticket-Plus" puoi ricevere bonus e fare acquisti presso vari rivenditori.

Mit der Gutscheinkarte "Ticket-Plus" kannst Du Bonuszahlungen erhalten und bei verschiedenen Händlern shoppen.

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In caso di pernottamento in alloggi singoli, i dipendenti ricevono un contributo per il vitto di 28 € al giorno.

Bei Übernachtung in Einzelunterkünften erhalten Mitarbeiter einen Verpflegungszuschuss von 28 € pro Tag.

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Ai dipendenti tecnici vengono forniti veicoli aziendali - compreso l'uso privato - a seconda dell'attività.

L'arrivo ai cantieri avviene con i veicoli aziendali della flotta KASSECKER. Vengono organizzate opportunità di carpooling.

Technischen Angestellten werden je nach Tätigkeit Firmenfahrzeuge - inklusive Privatnutzung - zur Verfügung gestellt.

Die Anreise zu den Baustellen erfolgt mit Firmenfahrzeugen der KASSECKER-Flotte. Es werden Mitfahrgelegenheiten organisiert.

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I dipendenti nei nostri cantieri lontani vengono alloggiati in moderni container abitativi o pensioni.

Mitarbeiter auf unseren Auswärtsbaustellen werden in modernen Wohncontainern oder Pensionen untergebracht.

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Da noi, gli strumenti digitali ti facilitano enormemente il lavoro.

Bei uns erleichtern dir digitale Werkzeuge die Arbeit ungemein.

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Operaio specializzato in costruzioni in calcestruzzo e cemento armato (m/f/d)

Facharbeiter für Beton- und Stahlbetonbau (m/w/d)

Caposquadra nell'edilizia residenziale e industriale (m/f/d)

Vorarbeiter im Hoch- und Industriebau (m/w/d)

Disegnatore edile/Tecnico edile nel settore dell'edilizia residenziale e industriale (m/f/d)

Bauzeichner/Bautechniker im Hoch- und Industriebau (m/w/d)

Caposquadra nel settore delle costruzioni sotterranee e delle tubazioni (m/f/d)

Vorarbeiter im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Caposquadra nel settore ferroviario e ingegneristico (m/f/d)

Vorarbeiter im Bahn- und Ingenieurbau (m/w/d)

Capo cantiere in edilizia civile e costruzione di tubazioni (m/f/d)

Bauleiter im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Capomastro in costruzioni sotterranee e di condutture (m/f/d)

Polier im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Capomastro nel settore ferroviario e ingegneristico (m/f/d)

Capo cantiere nel settore ferroviario e ingegneristico (m/f/d)

Bauleiter im Bahn- und Ingenieurbau (m/w/d)

Calcolatore di costruzioni nel settore delle costruzioni sotterranee e delle tubazioni (m/f/d)

Bauabrechner im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Geometra per progetti di costruzione in edilizia civile e tubazioni (m/f/d)

Vermesser für Bauprojekte im Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Calcolatore nel settore ferroviario e ingegneristico (m/f/d)

Kalkulator im Bahn- und Ingenieurbau (m/w/d)

Operaio specializzato per costruzioni sotterranee e di tubazioni (m/f/d)

Facharbeiter für Tief- und Rohrleitungsbau (m/w/d)

Specialista in costruzioni profonde (m/f/d)

Operatore di escavatore a due vie (m/f/d)

Il Düker dell'Altrhein - una struttura di un tipo particolare. Il Düker è composto da un tubo di cemento con un diametro interno di 3,40 m e si estende per una lunghezza di 408m a circa 30m di profondità sotto l'Altrhein.

Nel Düker sono state montate strutture in acciaio per la guida dei condotti dei media per il teleriscaldamento (DN 700 VL e DN 800 RL), vapore (DN 500) gas (DN 400), acqua potabile (DN 200) e condensa (DN 100). I pozzi per le fosse di partenza e di arrivo sono stati realizzati come fosse di pali di perforazione con suole di cemento sottomarino. Poiché il cantiere si trova nell'area di inondazione della pianura alluvionale del Reno, è stata installata una protezione contro le inondazioni mobile e modulare sulle travi di testa delle fosse di costruzione.

Le fosse di costruzione sono state cementate con uno scivolamento; le camere di chiusura monolitiche collegate ai pozzi sono state realizzate in modo convenzionale in calcestruzzo in loco.

Il progetto è stato realizzato sotto forma di un consorzio delle aziende Kassecker, Diringer & Scheidel, Sax + Klee, e l'azienda Sonntag.

Der Altrheindüker – ein Bauwerk der besonderen Art. Der Düker besteht aus einer Betonröhre mit einem Innendurchmesser von 3,40 m und verläuft auf einer Länge von 408m in rund 30m Tiefe unter dem Altrhein hindurch.

Im Düker wurden Stahlkonstruktionen für die Führung der Medienleitungen für Fernwärme (DN 700 VL und DN 800 RL), Dampf (DN 500) Gas (DN 400), Trinkwasser (DN 200) und Kondensat (DN 100) montiert. Die Schächte für die Start- und Zielbaugruben wurden als Bohrpfahlgruben mit Unterwasserbetonsohlen ausgebildet. Da das Baufeld im Überschwemmungsgebiet des Rheinvorlandes liegt, wurde jeweils auf den Kopfbalken der Baugruben ein mobiler und modularer Hochwasserschutz angebracht.

Die Baugruben wurden mittels einer Gleitschalung betoniert; die an die Schächte monolithisch angeschlossenen Schieberkammern wurden konventionell in Ortbetonbauweise hergestellt.

Die Maßnahme wurde in Form einer Arbeitsgemeinschaft der Firmen Kassecker, Diringer & Scheidel, Sax + Klee, sowie der Firma Sonntag abgewickelt.

infrastructure-and-earthworks-category

major-construction-site-category

sewer-and-pipeline-construction-category

Nuova costruzione dell'Altrheindüker, Mannheim

Neubau des Altrheindüker, Mannheim

Nel sito della discarica di Westfeld, molto tempo fa veniva estratto il lignite e successivamente sono stati depositati cenere, detriti e residui di filtrazione. Il recupero della discarica di Westfeld persegue principalmente due obiettivi: da un lato, la sigillatura della discarica, in modo che nessuna acqua piovana possa infiltrarsi attraverso i depositi e possano essere evitati eventuali effetti sull'acqua di falda; dall'altro, creare preziosi habitat per animali e piante nell'area di 80 ettari.

Il cuore della fase di costruzione 2 era la fossa di pompaggio da costruire, che funge da bacino e punto di prelievo per le acque di falda e di infiltrazione. Inoltre, sono state fornite 230.000 tonnellate di terra e queste sono state introdotte sotto forma di strati diversi, come ad esempio strato di compensazione, strato di protezione minerale, strato di radici, strato di vegetazione. Gli ulteriori elementi di sigillatura consistono in membrane di argilla geosintetica, tessuti non tessuti e KDB.

Auf dem Gelände der Deponie Westfeld wurde vor langer Zeit Braunkohle abgebaut und später Asche, Abraum und Filterrückstände eingelagert. Die Rekultivierung der Deponie Westfeld verfolgt im Wesentlichen 2 Ziele: Zum einen die Abdichtung der Deponie, damit kein Regenwasser durch die Ablagerungen sickert und etwaige Auswirkungen auf das Grundwasser vermieden werden können; zum anderen auf der 80-Hektar großen Fläche wertvolle Lebensräume für Tiere und Pflanzen zu schaffen.

Das Kernstück im Bauabschnitt 2 war der zu errichtende Pumpensumpf, welcher als Becken und Entnahmestelle für Grund- und Sickerwässer dient. Im Weiteren wurden 230.000 to Erdmassen geliefert und diese in Form von unterschiedlichen Schichten, wie z. B. Ausgleichsschicht, mineralische Schutzschicht, Wurzelhemmschicht, Bewuchsschicht eingebracht. Die weiteren Elemente der Abdichtung bestehen aus geosynthetischen Tondichtungsbahnen, Vliese und KDB.

Ricolonizzazione della discarica Westfeld, Wackersdorf

Rekultivierung der Deponie Westfeld, Wackersdorf

La Amprion GmbH ha realizzato la costruzione di una nuova tratta di cavi sotterranei da 110 kV per collegare l'impianto esistente da 110 kV Rheinböllen della Westnetz GmbH alla nuova stazione di trasformazione pianificata a Bacharach. La lunghezza totale della tratta del cavo, composta da 6 cavi in totale, varia tra circa 997 m e circa 1.090 m. Inoltre, Amprion ha utilizzato il progetto come progetto pilota per studiare i limiti di applicazione del cosiddetto metodo E-Power-Pipe. A tal fine, lunghezze di supporto di circa 680 m sono state costruite in costruzione chiusa da fosse di palancole e i tubi di protezione del cavo sono stati posati come singolo filo utilizzando il sistema E-Power-Pipe della società Herrenknecht.

Die Amprion GmbH realisierte den Neubau einer erdverlegten 110 kV-Kabeltrasse zur Verbindung der
bestehenden 110 kV-Anlage Rheinböllen der Westnetz GmbH an die neu geplante Umspannanlage Bacharach.
Die Gesamtlänge der aus insgesamt 6 Kabelsträngen bestehenden Kabeltrassen beträgt zwischen ca. 997 m und ca. 1.090 m.
Die Maßnahme diente der Amprion darüber hinaus als Pilotprojekt zur Untersuchung der Einsatzgrenzen des sogenannten E-Power-Pipe-Verfahrens.
Dazu werden Haltungslängen von ca. 680 m in geschlossener Bauweise aus Spundwandgruben heraus aufgefahren und die Kabelschutzrohre als jeweils einzelner Strang mittels E-Power-Pipe-System der Firma Herrenknecht verlegt.

Tracciato dei cavi Bacharach

Kabeltrasse Bacharach

Tubi di teleriscaldamento per sistemi di acqua calda

Fernwärmeleitungen für Heizwassersysteme

Scavo profondo - Teleriscaldamento

Tiefbau - Fernwärme

commercial-constructions-category

structural-work-category

building-services-engineering-category

drywall-construction-category

Edilizia - Industria e Amministrazione

Hochbau - Industrie und Verwaltung

facade-construction-category

Edilizia - Commercio e Industria

Hochbau - Handel und Gewerbe

interior-construction-category

housing-category

Edilizia - Abitare e Vivere

Hochbau - Wohnen und Leben

track-work-category

bridge-construction-category

civil-engineering-category

renovation-category

modernisation-category

infrastructure-category

Costruzione ferroviaria - Nuova costruzione e ristrutturazione di fermate e stazioni ferroviarie

Bahnbau - Neubau und Sanierung von Haltestellen und Bahnhöfen

Costruzione speciale di fondazioni profonde

Spezialtiefbau

Misure preparatorie:
+ Creazione di una parete di palancole nel settore dei
pilastri per la sicurezza delle fosse di costruzione

Demolizioni:
+ Demolizione del marciapiede, dei marciapiedi sotterranei, dei ponti ferroviari
inclusi i pilastri, delle pareti delle stanze tecniche e smantellamento
dei binari 12/13

Nuova costruzione:
+ Discesa delle scale verso il sottopassaggio pedonale
+ Montaggio dei travi WIB per la sovrastruttura dei ponti ferroviari
su travi trasversali prefabbricate e dopo l'installazione
dell'armatura in cemento
+ Installazione della struttura di transizione parete della camera - sovrastruttura
e connessione alla struttura esistente longitudinalmente (marciapiedi sotterranei)
+ Inserimento del ponte del marciapiede in 3 parti incluso la struttura di transizione
+ Creazione di bordi del marciapiede in costruzione convenzionale
+ Installazione dei binari 12/13 e connessione alla struttura esistente
+ Rivestimento del ponte del marciapiede con pavimentazione in pietra naturale su massetto
+ Discesa delle scale verso il sottopassaggio pedonale con gradini a blocco in
cemento, rivestimento delle superfici murali della discesa delle scale con
pavimentazione in pietra naturale, montaggio dell'attrezzatura del marciapiede

Vorbereitende Maßnahmen:
+ Errichtung eines Spundwandverbaus im Bereich der
Widerlager zur Sicherung der Baugruben

Abbrucharbeiten:
+ Abbruch des Bahnsteiges, der Tiefbahnsteige, der Gleisbrücken
inkl. Widerlager, der Wände der Technikräume und Rückbau
der Gleise 12/13

Neubau:
+ Treppenabgang zur Personenunterführung
+ Montage der WIB-Träger für den Überbau der Gleisbrücken
auf vorgefertigte Endquerträger verlegt und nach dem Einbau
der Bewehrung ausbetoniert
+ Einbau der Übergangskonstruktion Kammerwand – Überbau
und Anschluss an den Bestand längsseitig (Tiefbahnsteige)
+ Einhub Bahnsteigbrücke in 3 Teilen inkl. Übergangskonstruktion
+ Herstellung von Bahnsteigkanten in konventioneller Bauweise
+ Einbau der Gleise 12/13 und Anschluss an den Bestand
+ Belegung der Bahnsteigbrücke mit Natursteinbelag auf Estrich
+ Treppenabgang zur Personenunterführung mit Blockstufen aus
Beton, Verkleidung der Wandflächen des Treppenabgangs mit
Natursteinbelag, Montierung der Bahnsteigausstattung

building-renovation-category

building-supply-engineering-category

Stazione Centrale di Francoforte

Hauptbahnhof Frankfurt

Ristrutturazione del sottopassaggio pedonale e della sala della stazione
come "Stazione del futuro"
+ Installazione della distribuzione dei cavi a pavimento in tubi vuoti
sotto la lastra di base nella sala della stazione con traffico pedonale continuo
+ Demolizione e nuova posa del pavimento incluso l'installazione di un
sistema di guida tattile - in questo caso, la forma dell'edificio
della sala è stata inclusa nella guida tattile come un ovale
+ Creazione di nuove aree pubblicitarie sotto forma di
superfici ad arco illuminate nella sala della stazione
+ Intonacatura delle pareti nel sottopassaggio pedonale
+ Pittura delle pareti e soffitti nella sala della stazione secondo
il modello della Sala Bianca nel Castello Solitude
+ Installazione di una nuova porta scorrevole automatica e una
porta a battente automatica nella sala della stazione
+ Creazione di illuminazione d'effetto nella sala della stazione
+ Installazione di strisce luminose continue nel
sottopassaggio pedonale del tipo "Tuscan 89 DB" incluso
canale multimediale

Sanierung Personenunterführung und Bahnhofshalle
als „Zukunftsbahnhof“
+ Herstellen der bodenverlegten Kabelverteilung in Leerrohren
unter die Bodenplatte in der Bahnhofshalle mit durchgängigem
Personenverkehr
+ Abbruch und Neuverlegung des Bodenbelags inkl. Einbau eines
taktilen Leitsystems – hierbei wurde die Gebäudeformgebung
der Halle in die taktile Führung als Oval mit aufgenommen
+ Herstellung neuer Werbeflächen in Form der beleuchteten
Segmentbogenflächen in der Bahnhofshalle
+ Verputzen der Wände in der Personenunterführung
+ Streichen der Wände und Decken in der Bahnhofshalle nach
dem Vorbild des Weißen Saals im Schloss Solitude
+ Einbau einer neuen Automatikschiebetüre sowie einer
Automatikflügeltüre in der Bahnhofshalle
+ Herstellen von Effektbeleuchtung in der Bahnhofshalle
+ Einbau von durchgehenden Leuchtbändern in der
Personenunterführung vom Typ „Tuscan 89 DB“ inkl.
Medienkanal

Stazione di Coburg

Immagini del Progetto

Descrizione del Progetto

Informazioni su KASSECKER

KASSECKER impiega anche

Dati chiave

Dettagli del Progetto