MobiGrid - Progetto di ricerca

Integrazione della mobilità elettrica nelle reti di distribuzione attraverso l'uso come flessibilità decentralizzata:

Le elevate capacità delle batterie delle nuove generazioni di veicoli elettrici e il desiderio di tempi di ricarica il più brevi possibile portano all'uso di dispositivi di ricarica con potenze sempre maggiori. Una forte concentrazione temporale e geografica della domanda di potenza di ricarica porta a picchi di carico. Di conseguenza, possono verificarsi sovraccarichi delle apparecchiature e tensioni di rete eccessivamente alte o basse. Le soluzioni possibili dipendono fortemente dalla topologia della rete elettrica e dal comportamento di ricarica previsto. Un'altra sfida è l'analisi predittiva e la valutazione del concetto di protezione della rete. Sia il comportamento di ricarica dei veicoli elettrici che l'uso dei potenziali di flessibilità non devono in nessun caso portare, in condizioni normali, a un'attivazione inappropriata o addirittura a disattivazioni inopportune dei dispositivi di protezione, per evitare interruzioni indesiderate della fornitura.

Si sta esaminando come l'uso conforme alle norme dei potenziali di flessibilità decentralizzati possa supportare l'integrazione della mobilità elettrica. I principi di pianificazione e operativi esistenti possono essere adattati se necessario. Le conoscenze sugli effetti negativi, ma anche positivi, sull'utilizzo delle apparecchiature, sulla qualità della tensione e sulla tecnologia di protezione della rete saranno comunicate alle associazioni competenti e agli organismi di normazione.