Audi: Protezione antieffrazione per la sicurezza dei prototipi

Nel 2023, il nuovo centro di sicurezza veicoli di AUDI AG ha iniziato le sue operazioni. L'edificio, con una superficie lorda di 33.000 metri quadrati, è integrato nel nuovo complesso incampus a Ingolstadt. Il cuore di questa enorme costruzione è l'arena per i crash test, un'area completamente priva di supporti di 50 x 50 metri. Per proteggere la grande sala da visitatori indesiderati, tutte le entrate e l'interno sono protetti da 22 portoni a scorrimento rapido di EFAFLEX.

"In questo edificio e nell'area esterna dobbiamo garantire la sicurezza dei prototipi, per questo è essenziale che i portoni siano a prova di effrazione e abbiano velocità di apertura e chiusura rapide", spiega Carina Müller, architetta e collaboratrice nell'infrastruttura edilizia di AUDI AG. Ha guidato il progetto del centro di sicurezza veicoli dalla pianificazione alla realizzazione fino al completamento. La questione dei requisiti per i portoni dello specialista EFAFLEX è stata quindi in parte già risolta. All'esterno dell'edificio, i portoni hanno ricevuto il tono RAL della facciata, integrandosi quasi invisibilmente nell'aspetto complessivo del grande cubo.

Tutti i portoni sono stati progettati appositamente per il progetto e contengono tra tre e quattro componenti speciali che non sono standard nella fornitura. Le varianti EFA-SST® Premium L, S e ÜS offrono inoltre, a seconda delle dimensioni del portone, un eccellente isolamento termico tra 0,66 e 1,52 W/qmK. "Vogliamo ridurre del 10% il fabbisogno di energia primaria grazie all'isolamento delle nostre facciate, quindi anche i portoni devono avere un alto valore di isolamento", continua Carina Müller.