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Abbiamo iniziato con la demolizione della struttura in cemento fino alla cima della vasca di raffreddamento. Per prima cosa, abbiamo messo circa 1500 m³ di terreno di riempimento nella vasca per proteggere le fondamenta e i supporti sottostanti. Questi verranno parzialmente riutilizzati per la costruzione di due nuove celle del torre di raffreddamento.

Il passo successivo è stato smontare i pannelli di facciata e i pacchi di gocciolamento dalla struttura in cemento delle celle. Con una gru cingolata da 45 tonnellate con braccio lungo, abbiamo iniziato lo smontaggio, che è stato completato come previsto entro due settimane. Dopo la demolizione delle strutture in cemento e la rimozione dei rifiuti, abbiamo rimosso il terreno di riempimento dalla vasca.

I pali di fondazione rimanenti, che non sono più necessari per la nuova costruzione, li abbiamo rimossi con seghe per cemento. Questo ultimo passaggio è stato completato nei tempi previsti e secondo il piano. Abbiamo completato l'intero progetto in 8 settimane.

Il cliente è molto soddisfatto, poiché i lavori sono stati eseguiti e consegnati puntualmente, in sicurezza e senza problemi sul posto.

Wir begannen mit dem Abriss der Betonkonstruktion bis zur Spitze des Kühlbeckens. Zunächst haben wir ca. 1500 m³ Füllboden in das Becken gelegt, um das Fundament und die darunter liegenden Stützen zu schützen. Diese werden teilweise für den Bau von zwei neuen Kühlturmzellen wiederverwendet.

Der nächste Schritt bestand darin, die Fassadenplatten und die Tropfbündel von der Betonstruktur der Zellen abzubauen. Mit einem 45-Tonnen-Raupenkran mit langem Arm haben wir mit dem Abbau begonnen, der planmäßig innerhalb von zwei Wochen abgeschlossen wurde. Nach dem Abriss der Betonkonstruktionen und der Entfernung der Abfälle haben wir den Füllboden aus dem Becken entfernt.

Die restlichen Fundamentpfähle, die für den Neubau nicht mehr benötigt werden, haben wir mit Betonsägen entfernt. Dieser letzte Schritt verlief nach vorgegebener Zeit und nach Plan. Wir haben das gesamte Projekt innerhalb von 8 Wochen abgeschlossen.

Der Kunde ist sehr zufrieden, da die Arbeiten pünktlich, sicher und ohne Probleme vor Ort ausgeführt und geliefert wurden.

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Demolizione di due celle di torre di raffreddamento

Abbruch von zwei Kühlturmzellen

In questo laminatoio di Dortmund venivano laminati grandi palancole di acciaio spesso. Ma il confine della città di Dortmund si avvicinava troppo e il laminatoio dovette chiudere. DDM ricevette l'incarico di sgomberare tutto.

Il laminatoio era composto da un'enorme area con edifici industriali. All'interno c'erano tutti i tipi di attrezzature come un forno e vari rulli, con cui le lamiere d'acciaio venivano prima riscaldate fino a diventare incandescenti e poi arrotolate nella forma giusta come un impasto per pizza. Il cliente decise di vendere tutte le attrezzature sia all'interno che all'esterno. Gli edifici stessi dovevano essere conservati per essere infine venduti insieme al terreno a un sviluppatore di progetti.

DDM, insieme a una serie di altre aziende, fece un'offerta per il materiale. L'arte consisteva nel fare una stima accurata del peso totale, ma anche di ciò che poteva ancora essere venduto come utilizzabile. Alla fine erano circa 40.000 tonnellate di acciaio e attrezzature, di cui 10.000 tonnellate potevano essere vendute come riutilizzabili. Questo coincideva, tra l'altro, con la stima di DDM.

DDM lavorò 18 mesi a questo progetto con una media di 30 professionisti, cinque escavatori da demolizione con cesoie idrauliche, due carrelli elevatori pesanti e molte attrezzature più piccole. Sia il cliente che le autorità coinvolte erano particolarmente soddisfatti dei progressi del progetto e dei risultati. La particolarità di questo progetto è che l'ambiente circostante non si è accorto di nulla del lavoro svolto in questo periodo.

In diesem Dortmunder Stahlwalzwerk wurden große Spundwände aus dickem Stahlblech gewalzt. Aber die Stadtgrenze von Dortmund kam zu nahe und das Walzwerk musste schließen. DDM erhielt den Auftrag, alles zu räumen.

Das Walzwerk bestand aus einer riesigen Fläche mit Industriegebäuden. Im Inneren befanden sich alle Arten von Geräten wie ein Ofen und verschiedene Walzen, mit denen Stahlbleche zunächst glühend erhitzt und dann wie ein Pizzateig in die richtige Form gerollt werden. Der Kunde entschied sich dafür, alle Geräte innerhalb und außerhalb zu verkaufen. Die Gebäude selbst mussten erhalten bleiben, um schließlich zusammen mit dem Grundstück an einen Projektentwickler verkauft zu werden.

DDM hat zusammen mit einer Reihe anderer Unternehmen ein Angebot für das Material gemacht. Die Kunst bestand darin, eine genaue Einschätzung vom Gesamtgewicht zur machen, aber auch von dem, was noch als brauchbar verkauft werden konnte. Am Ende waren es etwa 40.000 Tonnen Stahl und Ausrüstung, von denen 10.000 Tonnen als wiederverwendbar verkauft werden konnten. Dies deckte sich übrigens mit der Schätzung von DDM.

DDM arbeitete 18 Monate an diesem Projekt mit durchschnittlich 30 Fachleuten, fünf Abbruchbaggern mit einer hydraulischen Schere, zwei schweren Gabelstaplern und viel kleinerer Ausrüstungen. Sowohl der Kunde als auch die beteiligten Behörden waren mit dem Projektfortschritt und den Ergebnissen besonders zufrieden. Das Besondere an diesem Projekt ist, dass die Umgebung in dieser Zeit nichts von der Arbeit bemerkt hat.

Smaltimento di rulli in acciaio

Entsorgung von Stahlwalzen

Come si trasferisce una fabbrica di PET dalla Germania ai Paesi Bassi? Con DDM!

Gli specialisti di DDM hanno prima fatto un inventario minuzioso della fabbrica. Con una combinazione di misurazioni e scansioni 3D, hanno registrato lo stato attuale della costruzione. Dopo che tutto è stato etichettato con cura, è iniziato lo smontaggio. A parte le strutture in cemento, ogni pezzo è stato etichettato, imballato e trasferito. Le restanti strutture e fondazioni, per lo più in cemento, sono state demolite. Il terreno in Germania è stato consegnato come se non ci fosse mai stato nulla.

A Rotterdam, ogni pezzo ha ritrovato il suo posto corretto nella nuova sede. Tutte le viti e i dadi sono stati avvitati, e i cavi ricollegati. La collaborazione con il cliente è stata perfetta: la fabbrica funziona perfettamente, proprio come prima.

Wie zieht man mit einer PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande um? Mit DDM!

Spezialisten von DDM machten zuerst eine minutiöse Bestandsaufnahme von der Fabrik. Mit einer Kombination aus Vermessungen und 3D-Scans erfassten sie den baulichen Ist-Zustand. Nachdem alles sorgfältig beschriftet war, wurde demontiert. Bis auf die Betonkonstruktionen wurde jedes Teil beschriftet, verpackt und umgezogen. Die restlichen Konstruktionen und Fundamente, meistens aus Beton, wurden abgerissen. Das Grundstück in Deutschland wurde übergeben, als hätte dort nie etwas gestanden.

In Rotterdam bekam jedes Teil am neuen Standort wieder den korrekten Platz. Alle Schrauben und Muttern wurden eingedreht, und die Kabel wieder angeschlossen. Die Zusammenarbeit mit dem Kunden verlief perfekt: die Fabrik läuft einwandfrei, genauso wie vorher.

Trasferire una fabbrica di PET dalla Germania ai Paesi Bassi

Eine PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande verlagern

Da poco DDM è orgoglioso proprietario di un Kobelco 260LC-11 con motore di fase V. Questa gru cingolata da 27 tonnellate con una potenza di 138 kW si inserisce bene nella politica di sostenibilità di DDM.

Inoltre, le varie caratteristiche di risparmio di carburante contribuiscono a raggiungere gli obiettivi di sostenibilità di DDM. La gru è dotata di un sistema di spruzzatura, un sistema magnetico e non meno di 11 attrezzature aggiuntive che possono essere montate sulla gru.

Alcuni grandi vantaggi di questa gru sono il nuovo modello innovativo, un contrappeso più grande e il sistema di allarme avanzato. In questo modo, la gru non può semplicemente guastarsi e non possono verificarsi danni indesiderati. DDM considera questo controllo aggiuntivo del sistema prezioso per la sicurezza dei nostri dipendenti.

La gru sarà utilizzata in un bel progetto a Colonia. DDM è orgoglioso di questo nuovo acquisto e non vede l'ora di mettere in funzione questa gru anche a livello mondiale!

Seit kurzem ist DDM stolzer Besitzer eines Kobelco 260LC-11 mit Stufe V-Motor. Dieser 27-Tonnen-Raupenkran mit einer Leistung von 138 kW passt gut in die Politik der Nachhaltigkeit von DDM.

Darüber hinaus tragen die verschiedenen kraftstoffsparenden Merkmale dazu bei, die Nachhaltigkeitsziele von DDM zu erreichen. Der Kran verfügt über eine Sprühanlage, eine Magnetanlage und nicht weniger als 11 Anbaugeräte, die auf dem Kran montiert werden können.

Einige große Pluspunkte dieses Krans sind das neue innovative Modell, ein größeres Gegengewicht und das fortschrittliche Warnsystem. So kann der Kran nicht einfach ausfallen und es können keine ungewollten Schäden entstehen. DDM erachtet diese zusätzliche Kontrolle des Systems als wertvoll für die Sicherheit unserer Mitarbeiter.

Der Kran wird bei einem schönen Projekt in Köln eingesetzt. DDM ist stolz auf diese neue Anschaffung und kann es kaum erwarten, diesen Kran auch weltweit in Betrieb zu nehmen!

Di recente, il parco macchine di DDM è stato arricchito con un materiale eccellente, ovvero l'Hitachi SCX1000A-3. La gru ha un peso operativo di 104 tonnellate, rendendola una delle gru con un peso operativo molto elevato presso DDM.

L'SCX1000A-3 è stato fornito con una lunghezza del braccio principale di 51 metri e un gancio da 50 tonnellate. La macchina base è dotata di un sistema di riduzione del contrappeso e di verricelli ecologici per la riduzione del consumo di carburante.

La gru è ecologica e offre un'elevata prestazione pulita grazie al motore Stage V, al verricello ecologico e alla funzione di arresto al minimo. Queste caratteristiche permettono alla gru di rispettare le ultime normative sulle emissioni e di funzionare con un basso consumo di carburante.
Nell'acquisto della gru, ovviamente, sono stati presi in considerazione anche i dipendenti di DDM. Elementi di design come una visibilità eccellente e una posizione di lavoro ottimale contribuiscono a ridurre l'affaticamento del conducente e allo stesso tempo ad aumentare il comfort e la funzionalità per ottenere le massime prestazioni.
Inoltre, la gru può essere utilizzata per vari progetti, poiché può essere facilmente trasportata tra diverse località. L'alto livello di trasporto e montaggio migliora notevolmente l'efficienza in ogni cantiere.

Kürzlich wurde der Maschinenpark von DDM um hervorragendes Material erweitert, nämlich um die Hitachi SCX1000A-3. Der Kran hat ein Arbeitsgewicht von 104 Tonnen und ist damit einer der Krane mit einem sehr hohen Arbeitsgewicht bei DDM.

Der SCX1000A-3 wurde mit einer Hauptauslegerlänge von 51 Metern und einem 50-Tonnen-Haken geliefert. Die Basismaschine ist mit einem Gegengewichtsreduktionssystem und Öko-Winden zur Kraftstoffreduzierung ausgestattet.

Der Kran ist umweltfreundlich und bietet dank des Stage V-Motors, der Öko-Winde und der Leerlaufstopp-Funktion ein Höchstmaß an sauberer Leistung. Diese Merkmale ermöglichen es dem Kran, die neuesten Emissionsvorschriften zu erfüllen und mit geringem Kraftstoffverbrauch zu arbeiten.
Beim Kauf des Krans wurden natürlich auch die Mitarbeiter von DDM berücksichtigt. Designelemente wie eine hervorragende Sicht und eine optimale Arbeitsposition tragen dazu bei, die Ermüdung des Fahrers zu verringern und gleichzeitig den Komfort und die Funktionalität zu erhöhen, um maximale Leistung zu erzielen.
Außerdem kann der Kran für verschiedene Projekte eingesetzt werden, da er sich leicht zwischen verschiedenen Standorten transportieren lässt. Der hohe Grad an Transport und Montage verbessert die Effizienz auf jeder Baustelle erheblich.

Di recente, DDM è diventato il fiero proprietario del Hitachi 890-7 con motore Stage 5. L'acquisto di questa gru dimostra che DDM sta guardando al futuro. In parte grazie al motore pulito e alla sostenibilità della gru. Inoltre, DDM ha acquistato un pesante martello, uno scaffale per detriti edilizi e un Epiroc CC6000 con mascelle tagliabolli e mascelle per rottami.

La gru ha una potenza di 382 kW e un peso operativo di 84.600-87.500 kg. Inoltre, la gru ha funzioni versatili, adatte per diverse condizioni meteorologiche impegnative. L'escavatore è costruito per lavorare in modo affidabile tutto il giorno. Il modello è costruito con parti rinforzate, ideali per demolire e caricare materiali pesanti.

Sostenibile e confortevole

Questa gru ha meno inquinamento ambientale, poiché consuma fino al 20% in meno di carburante rispetto ai modelli precedenti. Inoltre, gli operatori possono monitorare l'efficienza del carburante con il nuovissimo ECO-Meter, riducendo così i costi.

Nell'investire in una gru, ovviamente si tiene conto anche dei nostri dipendenti. Il sedile di questa gru è costruito in modo da ridurre l'affaticamento dei lavoratori. Inoltre, la gru è progettata per avere un basso livello di rumore e vibrazioni nella cabina. Questi due fattori promuovono l'ergonomia e creano un ambiente di lavoro più piacevole.

Utilizzo della gru

L'inaugurazione della gru è avvenuta nel contesto dei lavori di smantellamento del ponte ad arco a Vianen. È stato utilizzato per tagliare pilastri di circa 650 m3. In breve, DDM è lieta di condividere le notizie sulla nuova gru. Questa notizia conferma che DDM sta guardando al futuro in modo sostenibile.

Vor kurzem wurde DDM stolzer Besitzer des Hitachi 890-7 mit Stage 5-Motor. Der Kauf dieses Krans zeigt, dass DDM in die Zukunft blickt. Zum Teil aufgrund des sauberen Motors und der Nachhaltigkeit des Krans. Darüber hinaus hat DDM einen schweren Hammer, ein Bauschuttregal und einen Epiroc CC6000 mit Bolzenschneiderbacken und Schrottbacken angeschafft.

Der Kran hat eine Leistung von 382 kW und ein Arbeitsgewicht von 84.600-87.500 kg. Darüber hinaus verfügt der Kran über vielseitige Funktionen, die für verschiedene herausfordernde Wetterbedingungen geeignet sind. Der Bagger ist so gebaut, dass er den ganzen Tag zuverlässig arbeitet. Das Modell ist mit verstärkten Teilen gebaut, die sich ideal zum Abreißen und Verladen von schweren Materialien eignen.

Nachhaltig und komfortabel

Dieser Kran hat weniger Umweltverschmutzung, da er im Vergleich zu früheren Modellen bis zu 20 % weniger Kraftstoff verbraucht. Darüber hinaus können Betreiber mit dem brandneuen ECO-Meter die Kraftstoffeffizienz überwachen und damit Kosten senken.

Bei der Investition in einen Kran werden natürlich auch unsere Mitarbeiter berücksichtigt. Der Sitz dieses Krans ist so gebaut, dass er die Ermüdung der Mitarbeiter reduziert. Außerdem ist der Kran so konstruiert, dass es in der Kabine einen geringen Geräusch- und Vibrationspegel gibt. Diese beiden Faktoren fördern die Ergonomie und sorgen für ein angenehmeres Arbeitsumfeld.

Kraneinsatz

Die Einweihung des Krans fand im Rahmen der Arbeiten zum Rückbau der Bogenbrücke in Vianen statt. Dieser wurde verwendet, um Pfeiler von ungefähr 650 m3 wegzuschneiden. Kurz gesagt, DDM freut sich, die Neuigkeiten über den neuen Kran mitteilen zu können. Diese Nachricht bestätigt, dass DDM nachhaltig in die Zukunft blickt.

La DDM è sostenibile
La sostenibilità è un tema importante per la DDM. Di recente, abbiamo installato pannelli solari sul tetto del nostro laboratorio e del nostro magazzino.

La sostenibilità è un tema importante per la DDM. Abbiamo concentrato tutta la nostra attenzione sui nostri progetti - pensiamo all'uso di materiali sostenibili, all'uso efficiente dell'energia, al riutilizzo di attrezzature e materiali e alla massima percentuale di riciclo - ma investiamo anche nella sostenibilità nel nostro sito a De Meern. Ad esempio, l'illuminazione nell'edificio dell'ufficio, sul posto di lavoro e nel magazzino è stata sostituita con un'illuminazione a LED molto più efficiente.

Di recente, abbiamo installato pannelli solari sul tetto del nostro laboratorio e del nostro magazzino. Il sistema è composto da 174 pannelli monocristallini con una produzione energetica prevista di 60.000 kWh all'anno. In questo modo, possiamo fornire l'80% della nostra elettricità nel nostro sito a De Meern. Questo include il consumo di elettricità nel nostro laboratorio con il consumo per la ricarica delle varie auto elettriche. Con l'acquisto dei moduli solari, non solo siamo in gran parte autosufficienti, ma riduciamo anche in modo significativo le nostre emissioni di CO2.

DDM ist nachhaltig
Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert.

Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Wir haben unsere ganze Aufmerksamkeit auf unsere Projekte gerichtet – wir denden an die Verwendung nachhaltiger Materialien, die effiziente Energienutzung, die Wiederverwendung von Geräten und Materialien und den höchstmöglichen Recyclinganteil -, aber wir investieren auch in Nachhaltigkeit an unserem Standort in De Meern. Beispielsweise wurde die Beleuchtung im Bürogebäude, am Arbeitsplatz und im Lager durch eine wesentlich effizientere LED-Beleuchtung ersetzt.

Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert. Das System besteht aus 174 monokristallinen Paneelen mit einem erwarteten Energieertrag von 60.000 kWh pro Jahr. Damit können wir an unserem Standort in De Meern 80% unseres Stroms bereitstellen. Dies beinhaltet den Stromverbrauch in unserer eigenen Werkstatt mit dem Verbrauch zum Laden der verschiedenen Elektroautos. Mit dem Kauf der Solarmodule sind wir nicht nur größtenteils autark, sondern reduzieren auch unsere CO2-Emissionen in hohem Maße.

DDM Deutschland GmbH

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