annual-bonus-benefit

broad-tasks-benefit

annual-party-benefit

corporate-business-benefit

digital-construction-benefit

privat-project-benefit

specialized-tasks-benefit

trainings-benefit

family-business-benefit

public-project-benefit

A betonszerkezet bontását a hűtőmedence tetejéig kezdtük meg. Először körülbelül 1500 m³ töltőföldet helyeztünk a medencébe, hogy megvédjük az alapot és az alatta lévő támaszokat. Ezeket részben új hűtőtorony cellák építéséhez fogjuk újra felhasználni.

A következő lépés az volt, hogy lebontsuk a homlokzati paneleket és a csepegtető csomagokat a cellák betonszerkezetéről. Egy 45 tonnás lánctalpas daruval, hosszú karral kezdtük meg a bontást, amely a tervek szerint két héten belül befejeződött. A betonszerkezetek lebontása és a hulladék eltávolítása után eltávolítottuk a töltőföldet a medencéből.

Azokat az alapcölöpöket, amelyekre az új építkezéshez már nincs szükség, betonszaggatóval távolítottuk el. Ez az utolsó lépés az előírt időn belül és terv szerint zajlott. Az egész projektet 8 héten belül befejeztük.

Az ügyfél nagyon elégedett, mivel a munkálatokat időben, biztonságosan és problémamentesen hajtottuk végre és adtuk át.

Wir begannen mit dem Abriss der Betonkonstruktion bis zur Spitze des Kühlbeckens. Zunächst haben wir ca. 1500 m³ Füllboden in das Becken gelegt, um das Fundament und die darunter liegenden Stützen zu schützen. Diese werden teilweise für den Bau von zwei neuen Kühlturmzellen wiederverwendet.

Der nächste Schritt bestand darin, die Fassadenplatten und die Tropfbündel von der Betonstruktur der Zellen abzubauen. Mit einem 45-Tonnen-Raupenkran mit langem Arm haben wir mit dem Abbau begonnen, der planmäßig innerhalb von zwei Wochen abgeschlossen wurde. Nach dem Abriss der Betonkonstruktionen und der Entfernung der Abfälle haben wir den Füllboden aus dem Becken entfernt.

Die restlichen Fundamentpfähle, die für den Neubau nicht mehr benötigt werden, haben wir mit Betonsägen entfernt. Dieser letzte Schritt verlief nach vorgegebener Zeit und nach Plan. Wir haben das gesamte Projekt innerhalb von 8 Wochen abgeschlossen.

Der Kunde ist sehr zufrieden, da die Arbeiten pünktlich, sicher und ohne Probleme vor Ort ausgeführt und geliefert wurden.

renovation-category

Két hűtőtorony cella bontása

Abbruch von zwei Kühlturmzellen

Ebben a dortmundi acélhengerlő üzemben vastag acéllemezből készült nagy cölöpfalakat hengereltek. De Dortmund városhatára túl közel került, és az üzemet be kellett zárni. A DDM kapta a megbízást, hogy mindent kiürítsen.

Az üzem egy hatalmas területből állt ipari épületekkel. Belül mindenféle berendezés volt, mint például egy kemence és különböző hengerek, amelyekkel az acéllemezeket először izzóan felhevítették, majd mint egy pizzatésztát a megfelelő formára hengerelték. Az ügyfél úgy döntött, hogy az összes belső és külső berendezést eladja. Az épületeket magukat meg kellett tartani, hogy végül a telekkel együtt egy projektfejlesztőnek eladhassák.

A DDM több más céggel együtt ajánlatot tett az anyagra. A művészet abban rejlett, hogy pontos becslést készítsenek a teljes súlyról, de arról is, hogy mi az, ami még eladható hasznosíthatóként. Végül körülbelül 40.000 tonna acél és berendezés volt, amelyből 10.000 tonnát újrahasznosíthatóként lehetett eladni. Ez egyébként megegyezett a DDM becslésével.

A DDM 18 hónapig dolgozott ezen a projekten, átlagosan 30 szakemberrel, öt bontó kotrógéppel hidraulikus ollóval, két nehéz targoncával és sok kisebb felszereléssel. Mind az ügyfél, mind a részt vevő hatóságok különösen elégedettek voltak a projekt előrehaladásával és eredményeivel. A projekt különlegessége, hogy a környezet ez idő alatt semmit sem vett észre a munkából.

In diesem Dortmunder Stahlwalzwerk wurden große Spundwände aus dickem Stahlblech gewalzt. Aber die Stadtgrenze von Dortmund kam zu nahe und das Walzwerk musste schließen. DDM erhielt den Auftrag, alles zu räumen.

Das Walzwerk bestand aus einer riesigen Fläche mit Industriegebäuden. Im Inneren befanden sich alle Arten von Geräten wie ein Ofen und verschiedene Walzen, mit denen Stahlbleche zunächst glühend erhitzt und dann wie ein Pizzateig in die richtige Form gerollt werden. Der Kunde entschied sich dafür, alle Geräte innerhalb und außerhalb zu verkaufen. Die Gebäude selbst mussten erhalten bleiben, um schließlich zusammen mit dem Grundstück an einen Projektentwickler verkauft zu werden.

DDM hat zusammen mit einer Reihe anderer Unternehmen ein Angebot für das Material gemacht. Die Kunst bestand darin, eine genaue Einschätzung vom Gesamtgewicht zur machen, aber auch von dem, was noch als brauchbar verkauft werden konnte. Am Ende waren es etwa 40.000 Tonnen Stahl und Ausrüstung, von denen 10.000 Tonnen als wiederverwendbar verkauft werden konnten. Dies deckte sich übrigens mit der Schätzung von DDM.

DDM arbeitete 18 Monate an diesem Projekt mit durchschnittlich 30 Fachleuten, fünf Abbruchbaggern mit einer hydraulischen Schere, zwei schweren Gabelstaplern und viel kleinerer Ausrüstungen. Sowohl der Kunde als auch die beteiligten Behörden waren mit dem Projektfortschritt und den Ergebnissen besonders zufrieden. Das Besondere an diesem Projekt ist, dass die Umgebung in dieser Zeit nichts von der Arbeit bemerkt hat.

Acélhengerek elhelyezése

Entsorgung von Stahlwalzen

Hogyan költöztetünk egy PET-gyárat Németországból Hollandiába? A DDM-mel!

A DDM szakemberei először alaposan felmérték a gyárat. Mérések és 3D-szkennelések kombinációjával rögzítették az épület aktuális állapotát. Miután mindent gondosan felcímkéztek, megkezdődött a szétszerelés. A beton szerkezetek kivételével minden egyes darabot felcímkéztek, becsomagoltak és átköltöztettek. A megmaradt szerkezeteket és alapokat, amelyek többnyire betonból voltak, lebontották. A németországi területet úgy adták át, mintha soha semmi sem állt volna ott.

Rotterdamban minden darab a megfelelő helyre került az új helyszínen. Minden csavart és anyát becsavartak, és a kábeleket újra csatlakoztatták. Az együttműködés az ügyféllel tökéletesen ment: a gyár hibátlanul működik, pont úgy, mint korábban.

Wie zieht man mit einer PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande um? Mit DDM!

Spezialisten von DDM machten zuerst eine minutiöse Bestandsaufnahme von der Fabrik. Mit einer Kombination aus Vermessungen und 3D-Scans erfassten sie den baulichen Ist-Zustand. Nachdem alles sorgfältig beschriftet war, wurde demontiert. Bis auf die Betonkonstruktionen wurde jedes Teil beschriftet, verpackt und umgezogen. Die restlichen Konstruktionen und Fundamente, meistens aus Beton, wurden abgerissen. Das Grundstück in Deutschland wurde übergeben, als hätte dort nie etwas gestanden.

In Rotterdam bekam jedes Teil am neuen Standort wieder den korrekten Platz. Alle Schrauben und Muttern wurden eingedreht, und die Kabel wieder angeschlossen. Die Zusammenarbeit mit dem Kunden verlief perfekt: die Fabrik läuft einwandfrei, genauso wie vorher.

Egy német PET gyár áthelyezése Hollandiába

Eine PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande verlagern

Nemrégiben a DDM büszke tulajdonosa lett egy Kobelco 260LC-11-esnek, Stufe V-motorral. Ez a 27 tonnás lánctalpas daru, 138 kW teljesítménnyel, jól illeszkedik a DDM fenntarthatósági politikájába.

Ezen felül a különböző üzemanyag-takarékos jellemzők hozzájárulnak a DDM fenntarthatósági céljainak eléréséhez. A daru rendelkezik permetező rendszerrel, mágneses rendszerrel és nem kevesebb, mint 11 kiegészítő eszközzel, amelyek a darura szerelhetők.

A daru néhány nagy előnye az új innovatív modell, a nagyobb ellensúly és a fejlett figyelmeztető rendszer. Így a daru nem egyszerűen meghibásodhat, és nem keletkezhetnek nem kívánt károk. A DDM értékesnek tartja ezt a rendszer ellenőrzését munkatársaink biztonsága érdekében.

A darut egy szép projektben használják Kölnben. A DDM büszke erre az új beszerzésre, és alig várja, hogy ezt a darut világszerte üzembe helyezze!

Seit kurzem ist DDM stolzer Besitzer eines Kobelco 260LC-11 mit Stufe V-Motor. Dieser 27-Tonnen-Raupenkran mit einer Leistung von 138 kW passt gut in die Politik der Nachhaltigkeit von DDM.

Darüber hinaus tragen die verschiedenen kraftstoffsparenden Merkmale dazu bei, die Nachhaltigkeitsziele von DDM zu erreichen. Der Kran verfügt über eine Sprühanlage, eine Magnetanlage und nicht weniger als 11 Anbaugeräte, die auf dem Kran montiert werden können.

Einige große Pluspunkte dieses Krans sind das neue innovative Modell, ein größeres Gegengewicht und das fortschrittliche Warnsystem. So kann der Kran nicht einfach ausfallen und es können keine ungewollten Schäden entstehen. DDM erachtet diese zusätzliche Kontrolle des Systems als wertvoll für die Sicherheit unserer Mitarbeiter.

Der Kran wird bei einem schönen Projekt in Köln eingesetzt. DDM ist stolz auf diese neue Anschaffung und kann es kaum erwarten, diesen Kran auch weltweit in Betrieb zu nehmen!

A DDM gépparkja nemrégiben kiváló eszközzel bővült, mégpedig a Hitachi SCX1000A-3-mal. A daru munkasúlya 104 tonna, így a DDM egyik legnagyobb munkasúlyú daruja.

Az SCX1000A-3 51 méteres fő kihúzókar hosszúsággal és 50 tonnás horoggal került szállításra. Az alapgép ellensúly csökkentő rendszerrel és üzemanyag-csökkentő öko-csörlővel van felszerelve.

A daru környezetbarát, és a Stage V motor, az öko-csörlő és az üresjárat-leállító funkció révén a legtisztább teljesítményt nyújtja. Ezek a jellemzők lehetővé teszik a daru számára, hogy teljesítse a legújabb kibocsátási előírásokat és alacsony üzemanyag-fogyasztással működjön.
A daru vásárlásakor természetesen figyelembe vették a DDM munkatársait is. A kiváló látótér és az optimális munkahelyzet olyan tervezési elemek, amelyek hozzájárulnak a vezető fáradtságának csökkentéséhez, miközben növelik a kényelmet és a funkcionalitást a maximális teljesítmény érdekében.
Ráadásul a daru különböző projektekben használható, mivel könnyen szállítható különböző helyszínek között. A magas szintű szállítás és összeszerelés jelentősen javítja a hatékonyságot minden építkezésen.

Kürzlich wurde der Maschinenpark von DDM um hervorragendes Material erweitert, nämlich um die Hitachi SCX1000A-3. Der Kran hat ein Arbeitsgewicht von 104 Tonnen und ist damit einer der Krane mit einem sehr hohen Arbeitsgewicht bei DDM.

Der SCX1000A-3 wurde mit einer Hauptauslegerlänge von 51 Metern und einem 50-Tonnen-Haken geliefert. Die Basismaschine ist mit einem Gegengewichtsreduktionssystem und Öko-Winden zur Kraftstoffreduzierung ausgestattet.

Der Kran ist umweltfreundlich und bietet dank des Stage V-Motors, der Öko-Winde und der Leerlaufstopp-Funktion ein Höchstmaß an sauberer Leistung. Diese Merkmale ermöglichen es dem Kran, die neuesten Emissionsvorschriften zu erfüllen und mit geringem Kraftstoffverbrauch zu arbeiten.
Beim Kauf des Krans wurden natürlich auch die Mitarbeiter von DDM berücksichtigt. Designelemente wie eine hervorragende Sicht und eine optimale Arbeitsposition tragen dazu bei, die Ermüdung des Fahrers zu verringern und gleichzeitig den Komfort und die Funktionalität zu erhöhen, um maximale Leistung zu erzielen.
Außerdem kann der Kran für verschiedene Projekte eingesetzt werden, da er sich leicht zwischen verschiedenen Standorten transportieren lässt. Der hohe Grad an Transport und Montage verbessert die Effizienz auf jeder Baustelle erheblich.

Nemrégiben a DDM büszke tulajdonosa lett a Hitachi 890-7-es Stage 5 motorral rendelkező darunak. A daru megvásárlása azt mutatja, hogy a DDM a jövőbe tekint. Részben a tiszta motor és a daru fenntarthatósága miatt. Ezen felül a DDM beszerzett egy nehéz kalapácsot, egy építési törmelék polcot és egy Epiroc CC6000-as csavarvágó és hulladékfogóval.

A daru 382 kW teljesítményű és 84.600-87.500 kg munkasúlyú. Továbbá a daru rendelkezik sokoldalú funkciókkal, amelyek különböző kihívást jelentő időjárási körülményekre alkalmasak. A kotrógép úgy van kialakítva, hogy egész nap megbízhatóan működjön. A modell megerősített alkatrészekkel készült, amelyek ideálisak a nehéz anyagok lebontására és rakodására.

Fenntartható és kényelmes

Ez a daru kevesebb környezetszennyezést okoz, mivel a korábbi modellekhez képest akár 20% -kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt. Ezen felül az operátorok az új ECO-mérővel figyelemmel kísérhetik az üzemanyag-hatékonyságot és ezzel csökkenthetik a költségeket.

Természetesen a daruba történő befektetéskor figyelembe vesszük a munkatársainkat is. A daru ülése úgy van kialakítva, hogy csökkenti a munkatársak fáradtságát. Ráadásul a daru úgy van kialakítva, hogy a kabinban alacsony a zaj- és vibrációszint. Ezek a tényezők elősegítik az ergonómiát és kellemesebb munkakörnyezetet teremtenek.

Daruhasználat

A daru felavatása a Vianenben található ívhíd visszabontásának munkálatai keretében történt. Ezt használták arra, hogy körülbelül 650 m3-es pilléreket vágjanak le. Röviden, a DDM örül, hogy hírt adhat az új daruról. Ez a hír megerősíti, hogy a DDM fenntarthatóan tekint a jövőbe.

Vor kurzem wurde DDM stolzer Besitzer des Hitachi 890-7 mit Stage 5-Motor. Der Kauf dieses Krans zeigt, dass DDM in die Zukunft blickt. Zum Teil aufgrund des sauberen Motors und der Nachhaltigkeit des Krans. Darüber hinaus hat DDM einen schweren Hammer, ein Bauschuttregal und einen Epiroc CC6000 mit Bolzenschneiderbacken und Schrottbacken angeschafft.

Der Kran hat eine Leistung von 382 kW und ein Arbeitsgewicht von 84.600-87.500 kg. Darüber hinaus verfügt der Kran über vielseitige Funktionen, die für verschiedene herausfordernde Wetterbedingungen geeignet sind. Der Bagger ist so gebaut, dass er den ganzen Tag zuverlässig arbeitet. Das Modell ist mit verstärkten Teilen gebaut, die sich ideal zum Abreißen und Verladen von schweren Materialien eignen.

Nachhaltig und komfortabel

Dieser Kran hat weniger Umweltverschmutzung, da er im Vergleich zu früheren Modellen bis zu 20 % weniger Kraftstoff verbraucht. Darüber hinaus können Betreiber mit dem brandneuen ECO-Meter die Kraftstoffeffizienz überwachen und damit Kosten senken.

Bei der Investition in einen Kran werden natürlich auch unsere Mitarbeiter berücksichtigt. Der Sitz dieses Krans ist so gebaut, dass er die Ermüdung der Mitarbeiter reduziert. Außerdem ist der Kran so konstruiert, dass es in der Kabine einen geringen Geräusch- und Vibrationspegel gibt. Diese beiden Faktoren fördern die Ergonomie und sorgen für ein angenehmeres Arbeitsumfeld.

Kraneinsatz

Die Einweihung des Krans fand im Rahmen der Arbeiten zum Rückbau der Bogenbrücke in Vianen statt. Dieser wurde verwendet, um Pfeiler von ungefähr 650 m3 wegzuschneiden. Kurz gesagt, DDM freut sich, die Neuigkeiten über den neuen Kran mitteilen zu können. Diese Nachricht bestätigt, dass DDM nachhaltig in die Zukunft blickt.

A DDM fenntartható
A fenntarthatóság fontos téma a DDM számára. Nemrégiben napelemeket telepítettünk a műhelyünk és raktárunk tetejére.

A fenntarthatóság fontos téma a DDM számára. Teljes figyelmünket a projektekre összpontosítjuk - gondolunk a fenntartható anyagok használatára, az energiahatékony felhasználásra, az eszközök és anyagok újrahasznosítására és a lehető legmagasabb újrahasznosítási arányra -, de befektetünk a fenntarthatóságba is a De Meern-i telephelyünkön. Például az irodaház, a munkahely és a raktár világítását sokkal hatékonyabb LED-világításra cseréltük.

Nemrégiben napelemeket telepítettünk a műhelyünk és raktárunk tetejére. A rendszer 174 monokristályos panelből áll, amelyek várható energiahozama évente 60 000 kWh. Ezzel a De Meern-i telephelyünkön az áramunk 80%-át tudjuk biztosítani. Ez magában foglalja a saját műhelyünkben felhasznált áramot és az elektromos autók töltéséhez szükséges áramot is. A napelemek megvásárlásával nem csak nagyrészt önellátóak vagyunk, hanem jelentősen csökkentjük a CO2-kibocsátásunkat is.

DDM ist nachhaltig
Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert.

Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Wir haben unsere ganze Aufmerksamkeit auf unsere Projekte gerichtet – wir denden an die Verwendung nachhaltiger Materialien, die effiziente Energienutzung, die Wiederverwendung von Geräten und Materialien und den höchstmöglichen Recyclinganteil -, aber wir investieren auch in Nachhaltigkeit an unserem Standort in De Meern. Beispielsweise wurde die Beleuchtung im Bürogebäude, am Arbeitsplatz und im Lager durch eine wesentlich effizientere LED-Beleuchtung ersetzt.

Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert. Das System besteht aus 174 monokristallinen Paneelen mit einem erwarteten Energieertrag von 60.000 kWh pro Jahr. Damit können wir an unserem Standort in De Meern 80% unseres Stroms bereitstellen. Dies beinhaltet den Stromverbrauch in unserer eigenen Werkstatt mit dem Verbrauch zum Laden der verschiedenen Elektroautos. Mit dem Kauf der Solarmodule sind wir nicht nur größtenteils autark, sondern reduzieren auch unsere CO2-Emissionen in hohem Maße.

DDM Deutschland GmbH

avg-employee-age-stat

employee-stat

average-project-distance-stat

Acélhengerek elhelyezése

Projekt képek

Projektleírás

A DDM Deutschland GmbH-ról

DDM Deutschland GmbH is alkalmaz.

Statisztikák

Projekt részletei