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Uživaj u fleksibilnosti rada od kuće. Udobno radite iz svojeg doma, uštedite vrijeme putovanja i uživajte u uravnoteženom odnosu između posla i privatnog života.

Genieß die Flexibilität, von zu Hause aus zu arbeiten. Arbeite bequem von deinem Zuhause aus, spar Zeit beim Pendeln und genieß eine ausgewogene Work-Life-Balance.

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Nudimo vam Deutschlandticket, koje vam omogućuje besplatno putovanje unutar Njemačke. Ovaj povoljni benefit je dostupan svim zaposlenicima u građevinskoj industriji. Uživajte u putovanju i istražite sve što Njemačka ima za ponuditi! Za više informacija, posjetite [link].

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Bauleiter*in za drvene hibridne konstrukcije

ca. 10,6 ha parcela ca. 131.000 m2 bruto površine ca. 35.000 m2 BGF najamnih i vlasničkih stanova
ca. 14.000 m2 BGF javno subvencioniranih najamnih stanova
11 građevinskih parcela
ca. 650 stanova
Hotel, uredi, ugostiteljstvo i maloprodaja
Gimnazija i vrtić

ca. 10,6 ha Grundstück ca. 131.000 m2 Bruttogeschossfläche ca. 35.000 m2 BGF Miet- und Eigentumswohnungen
ca. 14.000 m2 BGF öffentlich geförderte Mietwohnungen
11 Baufelder
ca. 650 Wohnungen
Hotel, Büros, Gastronomie und Einzelhandel
Gymnasium und Kita

housing-category

LÖWITZ KVART LEIPZIG

LÖWITZ QUARTIER LEIPZIG

255 stanova u hamburgerskoj četvrti s mješovitim omjerom stambenih i poslovnih prostora i dodatnih 128 stanova.

255 Wohnungen im Hamburger Drittelmix gemischtes Quartier aus Wohnen und Gewerbe und weitere 128 Wohnungen.

KOLBENHÖFE HAMBURG

Izgradnja potpornih zidova za privremeni most uključujući ugradnju i uklanjanje

Program mjerenja za nadzor kolosijeka i mjerenje sleganja
Logistika gradilišta tijekom vremena zatvaranja
Radovi na iskopu
Radovi na armiranom betonu
Ugradnja privremenog mosta
Pripremne mjere za nadogradnju
Potpuno uklanjanje

Errichtung Widerlager für Hilfsbrücke  inkl. Einbau und Rückbau

Messprogramm zur Gleisüberwachung und Setzungsmessung
Baustellenlogistik in Sperrpause
Erdbauarbeiten
Stahlbetonbauarbeiten
Hilfsbrückeneinbauten 
Vorbereitende Massnahmen Oberbau
kompletter Rückbau
 

infrastructure-and-earthworks-category

S-BAHNLINIJA S4 MOST NA KOLIJEVCI HAMBURG

S-BAHNLINIE S4 GLEISBRÜCKE HAMBURG

Izgradnja nove 220 m duge morske rive s trgom ispred mosta i promijenjenom linijom zaštite od poplava

Spundwände
Radovi u čeliku i armiranom betonu
Vodovodne i kanalizacijske cijevi

Neubau einer 220 m langen Seebrücke mit Brückenvorplatz und geänderter Hochwasserschutzlinie

Spundwände
Stahl- und Stahlbetonarbeiten
Abwasser-Wasserleitungen

IZGRADNJA NOVOG MOLA U ŠARBEUCU-HAFKRUGU

SEEBRÜCKE NEUBAU SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

Za državnu tvrtku SBH | Schulbau Hamburg, OTTO WULFF će izgraditi novu gradsku školu na novoj lokaciji Kirchenheerweg, za do 1.100 učenika i oko 110 nastavnika - nakon što je postupak dodjele uspješno završen od strane Slobodnog i Hanzeatskog grada Hamburga. Završetak je planiran za 2024. godinu.

Dizajn Thomasa Krögera Architekten/Roswag Architekten, koji se sastoji od dva duguljasta zgrade, odražava tradicionalni način gradnje Vier- und Marschlande. S površinom od preko 12.000 četvornih metara, zgrade će sadržavati učionice, radionice, knjižnicu, menzu i dvoranu. Osim toga, bit će tu i sportska dvorana s tribinama za posjetitelje i prostrano vanjsko sportsko igralište.

Zgrada će biti izgrađena prema održivom standardu energetske učinkovitosti KfW 40 i stoga prema smjernicama Hamburškog klimatskog plana - s blok-energijom koja radi na biometanu, solarnom elektranom i zelenim krovovima. Ukupno će se na ovoj školskoj lokaciji stvoriti oko 4.700 četvornih metara zelenih krovova.

Für den Landesbetrieb SBH | Schulbau Hamburg, wird OTTO WULFF am neuen Standort Kirchenheerweg, eine neue Stadtteilschule für bis zu 1.100 Schülerinnen und Schüler sowie rund 110 Lehrkräfte bauen – nach dem das Vergabeverfahren der Freien und Hansestadt Hamburg erfolgreich abgeschlossen wurde. Die Fertigstellung ist für 2024 geplant.

Der Entwurf von Thomas Kröger Architekten/Roswag Architekten, bestehend aus zwei langen Gebäuden, spiegelt die traditionelle Bauweise der Vier- und Marschlande wider. Mit einer Fläche von über 12.000 Quadratmetern werden die Gebäude Unterrichtsräume, Werkstätten, eine Bibliothek, eine Mensa und eine Aula beherbergen. Darüber hinaus wird es eine Dreifeld-Sporthalle mit einer Besuchertribüne und ein geräumiges Außensportfeld geben.
 
Das Gebäude wird im nachhaltigen Effizienzstandard KfW 40 und somit nach den Vorgaben des Hamburger Klimaplans realisiert – mit Bio-Methan betriebenen Blockheizkraftwerk, einer Photovoltaik-Anlage und begrünten Dächer. Insgesamt werden etwa 4.700 Quadratmeter Gründachfläche an diesem Schulstandort entstehen.

ŠKOLA U KVARTU HAMBURG-KIRCHWERDER

STADTTEILSCHULE HAMBURG-KIRCHWERDER

Za Hamburger Hochbahn AG, OTTO WULFF je u ime Bahnbau Nord GmbH realizirao vibracijski izolirajuću tračnicu u tunelu na liniji podzemne željeznice U4 / U2 odmah iza stanice Rauhes Haus prema centru grada.

Cilj je bio izolirati nadzemne zgrade od vibracija vlakova koji prolaze svakih 5 minuta. Za to su ugrađeni oko 230 visinski podesivih opružnih elemenata kako bi se naknadno podigla 40 cm debela armirano-betonska ploča od 600 m² za 4 cm i trajno odvojila od ostatka podzemne željeznice.

Unutar 14 dana, tračnica je morala biti završena i sposobna za ugradnju tračnica i promet vlakova tijekom propisane stanke. Zahvaljujući izvrsnom timskom radu i partnerskoj suradnji s naručiteljem i investitorom, promet vlakova je planirano ponovno uspostavljen.

Für die Hamburger Hochbahn AG hat OTTO WULFF im Auftrag der Bahnbau Nord GmbH eine schwingungsisolierende Gleistragplatte im Tunnelbauwerk der U-Bahnlinie U4 / U2 direkt hinter der Haltestelle Rauhes Haus stadteinwärts realisiert.

Ziel war es, die oberirdischen Gebäudekomplexe von den Schwingungen der täglich im 5-Minuten-Takt durchfahrenden Züge zu isolieren. Hierfür wurden ca. 230 höheneinstellbare Federelemente zu einem Masse-Feder-System verbaut, um im Nachgang die ca. 600 m² große 40 cm starke Stahlbetonplatte um 4 cm anzuheben und so dauerhaft vom restlichen U-Bahn-Tunnelbauwerk abzukoppeln.

Binnen 14 Tagen musste die Gleistragplatte innerhalb der vorgeschriebenen Sperrpause fertig hergestellt und belastbar für den Schieneneinbau sowie den Bahnverkehr sein. Mit einer tollen Teamarbeit sowie der partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit Auftraggeber und Bauherr konnte der Bahnverkehr planmäßig wieder aufgenommen werden.

IZGRADNJA NOVOG MOLA U ŠARBEUCU-HAFKRUGU

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