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Počeli smo s rušenjem betonske konstrukcije do vrha rashladnog bazena. Prvo smo stavili oko 1500 m³ nasipnog tla u bazen kako bismo zaštitili temelj i stupove ispod. Oni će se djelomično ponovno koristiti za izgradnju dvije nove ćelije rashladnog tornja.

Sljedeći korak je bio uklanjanje fasadnih ploča i kapljičnih snopova s betonske strukture ćelija. S gusjeničarskim kranom od 45 tona s dugom rukom započeli smo s uklanjanjem, koje je prema planu završeno unutar dva tjedna. Nakon rušenja betonskih konstrukcija i uklanjanja otpada, uklonili smo nasipno tlo iz bazena.

Preostale temeljne pilote, koji više nisu potrebni za novu gradnju, uklonili smo betonskim pilama. Ovaj posljednji korak prošao je prema zadanom vremenu i planu. Cijeli projekt završili smo unutar 8 tjedana.

Klijent je vrlo zadovoljan jer su radovi izvedeni i isporučeni na vrijeme, sigurno i bez problema na licu mjesta.

Wir begannen mit dem Abriss der Betonkonstruktion bis zur Spitze des Kühlbeckens. Zunächst haben wir ca. 1500 m³ Füllboden in das Becken gelegt, um das Fundament und die darunter liegenden Stützen zu schützen. Diese werden teilweise für den Bau von zwei neuen Kühlturmzellen wiederverwendet.

Der nächste Schritt bestand darin, die Fassadenplatten und die Tropfbündel von der Betonstruktur der Zellen abzubauen. Mit einem 45-Tonnen-Raupenkran mit langem Arm haben wir mit dem Abbau begonnen, der planmäßig innerhalb von zwei Wochen abgeschlossen wurde. Nach dem Abriss der Betonkonstruktionen und der Entfernung der Abfälle haben wir den Füllboden aus dem Becken entfernt.

Die restlichen Fundamentpfähle, die für den Neubau nicht mehr benötigt werden, haben wir mit Betonsägen entfernt. Dieser letzte Schritt verlief nach vorgegebener Zeit und nach Plan. Wir haben das gesamte Projekt innerhalb von 8 Wochen abgeschlossen.

Der Kunde ist sehr zufrieden, da die Arbeiten pünktlich, sicher und ohne Probleme vor Ort ausgeführt und geliefert wurden.

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Rušenje dva hladnjaka

Abbruch von zwei Kühlturmzellen

U ovom čeličnom valjaonici u Dortmundu valjale su se velike čelične ploče. No, granica grada Dortmunda se previše približila i valjaonica je morala zatvoriti. DDM je dobio zadatak da sve raščisti.

Valjaonica se sastojala od ogromne površine s industrijskim zgradama. Unutra su se nalazili svi mogući uređaji poput peći i raznih valjaka, kojima su se čelične ploče prvo užarile, a zatim oblikovale kao tijesto za pizzu. Klijent je odlučio prodati sve uređaje unutar i izvan zgrada. Same zgrade morale su ostati očuvane kako bi se na kraju zajedno s zemljištem prodale projektantu.

DDM je zajedno s nizom drugih tvrtki dao ponudu za materijal. Umjetnost je bila u tome da se napravi točna procjena ukupne težine, ali i onoga što se još moglo prodati kao iskoristivo. Na kraju je bilo oko 40.000 tona čelika i opreme, od čega se 10.000 tona moglo prodati kao ponovno iskoristivo. Inače, to se poklapalo s procjenom DDM-a.

DDM je radio 18 mjeseci na ovom projektu s prosječno 30 stručnjaka, pet bagera za rušenje s hidrauličkim škarama, dva teška viljuškara i puno manje opreme. I klijent i uključene vlasti bili su posebno zadovoljni napretkom i rezultatima projekta. Posebnost ovog projekta je što okolina u to vrijeme nije primijetila radove.

In diesem Dortmunder Stahlwalzwerk wurden große Spundwände aus dickem Stahlblech gewalzt. Aber die Stadtgrenze von Dortmund kam zu nahe und das Walzwerk musste schließen. DDM erhielt den Auftrag, alles zu räumen.

Das Walzwerk bestand aus einer riesigen Fläche mit Industriegebäuden. Im Inneren befanden sich alle Arten von Geräten wie ein Ofen und verschiedene Walzen, mit denen Stahlbleche zunächst glühend erhitzt und dann wie ein Pizzateig in die richtige Form gerollt werden. Der Kunde entschied sich dafür, alle Geräte innerhalb und außerhalb zu verkaufen. Die Gebäude selbst mussten erhalten bleiben, um schließlich zusammen mit dem Grundstück an einen Projektentwickler verkauft zu werden.

DDM hat zusammen mit einer Reihe anderer Unternehmen ein Angebot für das Material gemacht. Die Kunst bestand darin, eine genaue Einschätzung vom Gesamtgewicht zur machen, aber auch von dem, was noch als brauchbar verkauft werden konnte. Am Ende waren es etwa 40.000 Tonnen Stahl und Ausrüstung, von denen 10.000 Tonnen als wiederverwendbar verkauft werden konnten. Dies deckte sich übrigens mit der Schätzung von DDM.

DDM arbeitete 18 Monate an diesem Projekt mit durchschnittlich 30 Fachleuten, fünf Abbruchbaggern mit einer hydraulischen Schere, zwei schweren Gabelstaplern und viel kleinerer Ausrüstungen. Sowohl der Kunde als auch die beteiligten Behörden waren mit dem Projektfortschritt und den Ergebnissen besonders zufrieden. Das Besondere an diesem Projekt ist, dass die Umgebung in dieser Zeit nichts von der Arbeit bemerkt hat.

Odlaganje čeličnih valjaka

Entsorgung von Stahlwalzen

Kako preseliti PET tvornicu iz Njemačke u Nizozemsku? S DDM-om!

Stručnjaci iz DDM-a prvo su napravili detaljan popis tvornice. Kombinacijom mjerenja i 3D skeniranja zabilježili su trenutni građevinski status. Nakon što je sve pažljivo označeno, krenulo se s demontažom. Osim betonskih konstrukcija, svaki dio je označen, zapakiran i preseljen. Preostale konstrukcije i temelji, uglavnom od betona, su srušeni. Zemljište u Njemačkoj predano je kao da tamo nikad ništa nije stajalo.

U Rotterdamu je svaki dio na novoj lokaciji ponovno dobio svoje ispravno mjesto. Sve vijci i matice su zategnuti, a kablovi ponovno spojeni. Suradnja s klijentom bila je savršena: tvornica radi besprijekorno, baš kao i prije.

Wie zieht man mit einer PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande um? Mit DDM!

Spezialisten von DDM machten zuerst eine minutiöse Bestandsaufnahme von der Fabrik. Mit einer Kombination aus Vermessungen und 3D-Scans erfassten sie den baulichen Ist-Zustand. Nachdem alles sorgfältig beschriftet war, wurde demontiert. Bis auf die Betonkonstruktionen wurde jedes Teil beschriftet, verpackt und umgezogen. Die restlichen Konstruktionen und Fundamente, meistens aus Beton, wurden abgerissen. Das Grundstück in Deutschland wurde übergeben, als hätte dort nie etwas gestanden.

In Rotterdam bekam jedes Teil am neuen Standort wieder den korrekten Platz. Alle Schrauben und Muttern wurden eingedreht, und die Kabel wieder angeschlossen. Die Zusammenarbeit mit dem Kunden verlief perfekt: die Fabrik läuft einwandfrei, genauso wie vorher.

Preseljenje tvornice PET ambalaže iz Njemačke u Nizozemsku

Eine PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande verlagern

Od nedavno je DDM ponosni vlasnik Kobelco 260LC-11 s motorom Stufe V. Ovaj 27-tonski gusjeničar s snagom od 138 kW dobro se uklapa u politiku održivosti DDM-a.

Osim toga, različite značajke za uštedu goriva pomažu u postizanju ciljeva održivosti DDM-a. Kran ima sustav za prskanje, magnetski sustav i ne manje od 11 dodataka koji se mogu montirati na kran.

Neki od velikih plusova ovog krana su novi inovativni model, veća protuteža i napredni sustav upozorenja. Tako kran ne može jednostavno prestati raditi i ne mogu nastati neželjene štete. DDM smatra ovu dodatnu kontrolu sustava vrijednom za sigurnost naših zaposlenika.

Kran će se koristiti na lijepom projektu u Kölnu. DDM je ponosan na ovu novu akviziciju i jedva čeka da ovaj kran stavi u pogon širom svijeta!

Seit kurzem ist DDM stolzer Besitzer eines Kobelco 260LC-11 mit Stufe V-Motor. Dieser 27-Tonnen-Raupenkran mit einer Leistung von 138 kW passt gut in die Politik der Nachhaltigkeit von DDM.

Darüber hinaus tragen die verschiedenen kraftstoffsparenden Merkmale dazu bei, die Nachhaltigkeitsziele von DDM zu erreichen. Der Kran verfügt über eine Sprühanlage, eine Magnetanlage und nicht weniger als 11 Anbaugeräte, die auf dem Kran montiert werden können.

Einige große Pluspunkte dieses Krans sind das neue innovative Modell, ein größeres Gegengewicht und das fortschrittliche Warnsystem. So kann der Kran nicht einfach ausfallen und es können keine ungewollten Schäden entstehen. DDM erachtet diese zusätzliche Kontrolle des Systems als wertvoll für die Sicherheit unserer Mitarbeiter.

Der Kran wird bei einem schönen Projekt in Köln eingesetzt. DDM ist stolz auf diese neue Anschaffung und kann es kaum erwarten, diesen Kran auch weltweit in Betrieb zu nehmen!

Nedavno je DDM proširio svoj strojni park izvrsnom opremom, konkretno Hitachi SCX1000A-3. Kran ima radnu težinu od 104 tone, što ga čini jednim od najtežih kranova u DDM-u.

SCX1000A-3 isporučen je s glavnom dužinom kraka od 51 metar i kukom od 50 tona. Osnovni stroj opremljen je sustavom za smanjenje protuteže i ekološkim vitlima za smanjenje potrošnje goriva.

Kran je ekološki prihvatljiv i pruža maksimalnu čistu snagu zahvaljujući Stage V motoru, ekološkom vitlu i funkciji zaustavljanja praznog hoda. Ove značajke omogućuju kranu da zadovolji najnovije emisijske propise i radi s niskom potrošnjom goriva.
Prilikom kupnje krana, naravno, uzeti su u obzir i zaposlenici DDM-a. Dizajnerski elementi poput izvrsne vidljivosti i optimalne radne pozicije pomažu smanjiti umor vozača, a istovremeno povećavaju udobnost i funkcionalnost kako bi se postigla maksimalna učinkovitost.
Osim toga, kran se može koristiti za različite projekte jer se lako može prevoziti između različitih lokacija. Visoka razina transporta i montaže značajno poboljšava učinkovitost na svakom gradilištu.

Kürzlich wurde der Maschinenpark von DDM um hervorragendes Material erweitert, nämlich um die Hitachi SCX1000A-3. Der Kran hat ein Arbeitsgewicht von 104 Tonnen und ist damit einer der Krane mit einem sehr hohen Arbeitsgewicht bei DDM.

Der SCX1000A-3 wurde mit einer Hauptauslegerlänge von 51 Metern und einem 50-Tonnen-Haken geliefert. Die Basismaschine ist mit einem Gegengewichtsreduktionssystem und Öko-Winden zur Kraftstoffreduzierung ausgestattet.

Der Kran ist umweltfreundlich und bietet dank des Stage V-Motors, der Öko-Winde und der Leerlaufstopp-Funktion ein Höchstmaß an sauberer Leistung. Diese Merkmale ermöglichen es dem Kran, die neuesten Emissionsvorschriften zu erfüllen und mit geringem Kraftstoffverbrauch zu arbeiten.
Beim Kauf des Krans wurden natürlich auch die Mitarbeiter von DDM berücksichtigt. Designelemente wie eine hervorragende Sicht und eine optimale Arbeitsposition tragen dazu bei, die Ermüdung des Fahrers zu verringern und gleichzeitig den Komfort und die Funktionalität zu erhöhen, um maximale Leistung zu erzielen.
Außerdem kann der Kran für verschiedene Projekte eingesetzt werden, da er sich leicht zwischen verschiedenen Standorten transportieren lässt. Der hohe Grad an Transport und Montage verbessert die Effizienz auf jeder Baustelle erheblich.

Nedavno je DDM postao ponosni vlasnik Hitachi 890-7 s motorom Stage 5. Kupnja ovog dizalica pokazuje da DDM gleda prema budućnosti. Djelomično zbog čistog motora i održivosti dizalice. Osim toga, DDM je nabavio teški čekić, policu za građevinski otpad i Epiroc CC6000 s čeljustima za rezanje vijaka i čeljustima za otpad.

Dizalica ima snagu od 382 kW i radnu težinu od 84.600-87.500 kg. Osim toga, dizalica ima različite funkcije koje su prikladne za različite izazovne vremenske uvjete. Bager je izgrađen da pouzdano radi cijeli dan. Model je izgrađen s ojačanim dijelovima koji su idealni za rušenje i utovar teških materijala.

Održivo i udobno

Ova dizalica ima manje zagađenje okoliša jer troši do 20% manje goriva u usporedbi s prethodnim modelima. Osim toga, operateri mogu pratiti učinkovitost goriva s potpuno novim ECO-metrom i time smanjiti troškove.

Prilikom ulaganja u dizalicu, naravno, uzimaju se u obzir i naši zaposlenici. Sjedalo ove dizalice izgrađeno je tako da smanjuje umor zaposlenika. Osim toga, dizalica je konstruirana tako da u kabini ima nisku razinu buke i vibracija. Oba ova faktora potiču ergonomiju i stvaraju ugodnije radno okruženje.

Upotreba dizalice

Svečano otvaranje dizalice održano je u sklopu radova na demontaži lukobrana u Vianenu. Koristio se za rezanje stupova od otprilike 650 m3. Ukratko, DDM se raduje što može podijeliti vijesti o novoj dizalici. Ova vijest potvrđuje da DDM održivo gleda prema budućnosti.

Vor kurzem wurde DDM stolzer Besitzer des Hitachi 890-7 mit Stage 5-Motor. Der Kauf dieses Krans zeigt, dass DDM in die Zukunft blickt. Zum Teil aufgrund des sauberen Motors und der Nachhaltigkeit des Krans. Darüber hinaus hat DDM einen schweren Hammer, ein Bauschuttregal und einen Epiroc CC6000 mit Bolzenschneiderbacken und Schrottbacken angeschafft.

Der Kran hat eine Leistung von 382 kW und ein Arbeitsgewicht von 84.600-87.500 kg. Darüber hinaus verfügt der Kran über vielseitige Funktionen, die für verschiedene herausfordernde Wetterbedingungen geeignet sind. Der Bagger ist so gebaut, dass er den ganzen Tag zuverlässig arbeitet. Das Modell ist mit verstärkten Teilen gebaut, die sich ideal zum Abreißen und Verladen von schweren Materialien eignen.

Nachhaltig und komfortabel

Dieser Kran hat weniger Umweltverschmutzung, da er im Vergleich zu früheren Modellen bis zu 20 % weniger Kraftstoff verbraucht. Darüber hinaus können Betreiber mit dem brandneuen ECO-Meter die Kraftstoffeffizienz überwachen und damit Kosten senken.

Bei der Investition in einen Kran werden natürlich auch unsere Mitarbeiter berücksichtigt. Der Sitz dieses Krans ist so gebaut, dass er die Ermüdung der Mitarbeiter reduziert. Außerdem ist der Kran so konstruiert, dass es in der Kabine einen geringen Geräusch- und Vibrationspegel gibt. Diese beiden Faktoren fördern die Ergonomie und sorgen für ein angenehmeres Arbeitsumfeld.

Kraneinsatz

Die Einweihung des Krans fand im Rahmen der Arbeiten zum Rückbau der Bogenbrücke in Vianen statt. Dieser wurde verwendet, um Pfeiler von ungefähr 650 m3 wegzuschneiden. Kurz gesagt, DDM freut sich, die Neuigkeiten über den neuen Kran mitteilen zu können. Diese Nachricht bestätigt, dass DDM nachhaltig in die Zukunft blickt.

DDM je održiv
Održivost je važna tema u DDM-u. Nedavno smo instalirali solarni kolektori na krovu naše radionice i skladišta.

Održivost je važna tema u DDM-u. Svu našu pažnju usmjerili smo na naše projekte - razmišljamo o korištenju održivih materijala, efikasnom korištenju energije, ponovnoj upotrebi opreme i materijala te najvećem mogućem udjelu recikliranja -, ali ulažemo i u održivost na našoj lokaciji u De Meernu. Na primjer, rasvjeta u poslovnoj zgradi, na radnom mjestu i u skladištu zamijenjena je znatno efikasnijom LED rasvjetom.

Nedavno smo instalirali solarni kolektori na krovu naše radionice i skladišta. Sustav se sastoji od 174 monokristalna panela s očekivanim energetskim prinosom od 60.000 kWh godišnje. Time možemo na našoj lokaciji u De Meernu osigurati 80% naše električne energije. To uključuje potrošnju struje u našoj vlastitoj radionici s potrošnjom za punjenje različitih električnih automobila. Kupnjom solarnih modula ne samo da smo većinom samodostatni, već i znatno smanjujemo naše emisije CO2.

DDM ist nachhaltig
Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert.

Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Wir haben unsere ganze Aufmerksamkeit auf unsere Projekte gerichtet – wir denden an die Verwendung nachhaltiger Materialien, die effiziente Energienutzung, die Wiederverwendung von Geräten und Materialien und den höchstmöglichen Recyclinganteil -, aber wir investieren auch in Nachhaltigkeit an unserem Standort in De Meern. Beispielsweise wurde die Beleuchtung im Bürogebäude, am Arbeitsplatz und im Lager durch eine wesentlich effizientere LED-Beleuchtung ersetzt.

Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert. Das System besteht aus 174 monokristallinen Paneelen mit einem erwarteten Energieertrag von 60.000 kWh pro Jahr. Damit können wir an unserem Standort in De Meern 80% unseres Stroms bereitstellen. Dies beinhaltet den Stromverbrauch in unserer eigenen Werkstatt mit dem Verbrauch zum Laden der verschiedenen Elektroautos. Mit dem Kauf der Solarmodule sind wir nicht nur größtenteils autark, sondern reduzieren auch unsere CO2-Emissionen in hohem Maße.

DDM Deutschland GmbH

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Odlaganje čeličnih valjaka

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O DDM Deutschland GmbH

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