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Pomoć pri traženju smještaja za kandidate koji dolaze iz drugih mjesta (m/ž/d).

Unterstützung bei der Unterkunftssuche für auswärtige Bewerber (m/w/d).

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Uživaj u zasluženom odmoru s našim plaćenim godišnjim odmorom.

Genieße wohlverdiente Entspannung mit unserer bezahlten Urlaubsregelung.

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Nudimo našim voditeljima gradilišta (m/ž/d) službeni automobil za privatnu upotrebu.

Wir bieten unseren Bauleitern (m/w/d) einen Firmenwagen zur privaten Nutzung.

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Voditelj gradilišta (m/ž/d) za zemljane i niskogradnje

Poslovođa/šef gradilišta (m/ž/d) u niskogradnji i zemljanim radovima

Polier/Schachtmeister (m/w/d) im Erd- und Tiefbau

Vozač građevinskih strojeva (m/ž/d) u niskogradnji i zemljanim radovima

Baugeräteführer (m/w/d) im Erd- und Tiefbau

Kvalificirani radnik (m/ž/d) u niskogradnji i zemljanim radovima

Tehničar za geodetske radove (m/ž/d) u niskogradnji i zemljanim radovima

Vermessungstechniker (m/w/d) im Erd- und Tiefbau

Građevinski radnik (m/ž/d) u niskogradnji i zemljanim radovima

Tehnički crtač (m/ž/d)/ Računovođa (m/ž/d)/Računovođa (m/ž/d) u niskogradnji i zemljanim radovima

Technischer Zeichner (m/w/d)/ Abrechner (m/w/d)/Abrechner (m/w/d) im Erd- und Tiefbau

Asistent uprave, kao voditelj financija i računovodstva

Assistenz der Geschäftsleitung,  als Leitung des Finanz- und Rechnungswesens 

Još jedan veliki posao za firmu Brauckmann & Damm. Zajedno s firmom August Ernst preuzimamo radove na zemlji, instalacijama i cestama za drugu fazu izgradnje produžetka U4 u Hornu. "Time će kvart biti povezan s mrežom podzemne željeznice. Što to točno znači? Dvije nove stanice 'Stoltenstraße' i 'Horner Geest' te dogradnja na 'Horner Rennbahn'. 13.000 stanovnika koji će s ovim stajalištem iza ugla brže prolaziti kroz grad. Za 13 minuta od Horner Geest do glavnog kolodvora!" (https://www.schneller-durch-hamburg.de/u4-horner-geest)

Nakon što je u veljači 2020. započela izgradnja prve faze, druga faza počinje sredinom 2022.

Više informacija možete pronaći na:
https://www.schneller-durch-hamburg.de/u4-horner-geest

Investitor: Hamburger Hochbahn AG
Naručitelj: BeMo Tunnelling GmbH, podružnica West, odjel za inženjersku i industrijsku gradnju

Izvor slike dio 1:
https://dialog.hochbahn.de/u-bahn-heute-und-morgen/das-kostet-die-u4-verlaengerung-auf-die-horner-geest/

Izvor slike dio 2: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/be/Verl%C3%A4ngerung_U4_Horner_Geest.svg/

Weiterer Großauftrag für die Firma Brauckmann & Damm. Zusammen mit der Firma August Ernst übernehmen wir den Erd-, Leitungs- und Straßenbau für den 2. Bauabschnitt für die Verlängerung der U4 in Horn. „Damit wird der Stadtteil an das U-Bahn-Netz angeschlossen. Was das genau heißt? Zwei neue Haltestellen „Stoltenstraße“ und „Horner Geest“ und ein Anbau an der „Horner Rennbahn“. 13.000 Anwohnerinnen und Anwohner, die mit dem Stopp um die Ecke schneller durch die Stadt kommen. In 13 Minuten von der Horner Geest zum Hauptbahnhof!“ (https://www.schneller-durch-hamburg.de/u4-horner-geest)

Nachdem der Startschuss für den Bau des ersten Abschnittes im Februar 2020 gefallen ist, startet der zweite ab Mitte 2022.

Weitere Informationen finden Sie unter:
https://www.schneller-durch-hamburg.de/u4-horner-geest

Bauherr: Hamburger Hochbahn AG
Auftraggeber: BeMo Tunnelling GmbH, Niederlassung West, Abteilung Ingenieur- und Industriebau 

Quelle Abbildung Teil 1:
https://dialog.hochbahn.de/u-bahn-heute-und-morgen/das-kostet-die-u4-verlaengerung-auf-die-horner-geest/

Quelle Abbildung Teil 2: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/be/Verl%C3%A4ngerung_U4_Horner_Geest.svg/

infrastructure-and-earthworks-category

roadworks-category

sewer-and-pipeline-construction-category

U4 Horner Geest 1. i 2. faza gradnje

U4 Horner Geest 1. und 2. Bauabschnitt

Brauckmann & Damm je dobio posao za zemljane radove za izgradnju novog tunela za daljinsko grijanje. Ovdje će se, između ostalog, iskopati početna i završna okna za tunelsku bušilicu. Okna su duboka do 38,00 m. Proizvodnja daljinskog grijanja u Hamburgu će se u narednim godinama temeljno promijeniti. Centralne elektrane sjeverno od Elbe će biti zatvorene i zamijenjene efikasnom i decentraliziranom mrežom grijanja. Klimatski neutralna otpadna toplina će se proizvoditi iz raznih izvora topline, uključujući postrojenje za reciklažu otpada, toplinsku pumpu iz postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda i drugih energetski intenzivnih industrijskih postrojenja južno od Elbe. Toplina će se prikupljati u krugu za pohranu i dovoditi na potrebnu temperaturu. Da bi se došlo do potrošača sjeverno od Elbe, potrebna je nova prijelazna točka preko Elbe. Ova će se bušiti otprilike dva kilometra zapadno od Elbtunnela na autocesti A7 od luke Köhlfleethafen kod Finkenwerdera prema sjevernoj Elbchaussee. (https://implenia.com/de-de/medien/artikel/implenia-baut-fernwaermetunnel-unter-der-elbe-hindurch/)

Investitor: Wärme Hamburg GmbH
Naručitelj: Implenia Construction GmbH, Division Civil Engineering – Tunnelling Germany

Izvor slike: https://implenia.com/fileadmin/_processed_/1/5/
csm_FWS_Startschacht_Grafik_JPG_300dpi_5b92f567c2.jpg

Brauckmann & Damm erhält den Auftrag für die Erdarbeiten zur Erstellung des neuen Fernwärmetunnels. Hierbei werden unter anderem der Start und Zielschacht für die Tunnelbohrmaschine ausgehoben. Die Schächte sind bis zu 38,00 m tief. Die Fernwärmeerzeugung in Hamburg wird sich in den kommenden Jahren grundlegend verändern. Zentrale Kraftwerke nördlich der Elbe werden stillgelegt und durch ein effizientes und dezentrales Wärmenetzwerk ersetzt. Klimaneutrale Abwärme entsteht aus diversen Wärmequellen unter anderem in einer Müllverwertungsanlage, der Abwasserwärmepumpe eines Klärwerks sowie anderen energieintensiven Industriebetrieben südlich der Elbe. Die Wärme wird in einem Speicherkreislauf zusammengeführt und auf das erforderliche Temperaturniveau gebracht. Um die Verbraucher nördlich der Elbe zu erreichen, bedarf es der neuen Elbequerung. Diese wird etwa zwei Kilometer westlich des Elbtunnels der Autobahn A7 vom Köhlfleethafen bei Finkenwerder in Richtung der nördlich gelegenen Elbchaussee gebohrt. (https://implenia.com/de-de/medien/artikel/implenia-baut-fernwaermetunnel-unter-der-elbe-hindurch/)

Bauherr: Wärme Hamburg GmbH
Auftraggeber: Implenia Construction GmbH, Division Civil Engineering – Tunnelling Germany

Quelle Abbildung: https://implenia.com/fileadmin/_processed_/1/5/
csm_FWS_Startschacht_Grafik_JPG_300dpi_5b92f567c2.jpg 

Tunel za daljinsko grijanje ispod Elbe

Brauckmann & Damm dobio je posao za zemljane radove za izgradnju novog tunela za daljinsko grijanje. Između ostalog, iskopat će se početna i završna okna za stroj za bušenje tunela. Okna su duboka do 38,00 m. Proizvodnja daljinskog grijanja u Hamburgu će se u narednim godinama temeljno promijeniti. Centralne elektrane sjeverno od Elbe bit će zatvorene i zamijenjene učinkovitim i decentraliziranim toplinskim mrežama. Klimatski neutralna otpadna toplina dolazi iz raznih izvora topline, uključujući postrojenje za reciklažu otpada, toplinsku pumpu iz postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda i drugih energetski intenzivnih industrijskih postrojenja južno od Elbe. Toplina se prikuplja u krugu za pohranu i dovodi na potrebnu temperaturu. Da bi se došlo do potrošača sjeverno od Elbe, potreban je novi prijelaz preko Elbe. Ovaj će se bušiti oko dva kilometra zapadno od Elbtunnela na autocesti A7 od luke Köhlfleethafen kod Finkenwerdera prema sjevernoj Elbchaussee. (https://implenia.com/de-de/medien/artikel/implenia-baut-fernwaermetunnel-unter-der-elbe-hindurch/)

Investitor: Wärme Hamburg GmbH
Naručitelj: Implenia Construction GmbH, Division Civil Engineering – Tunnelling Germany

Fernwärmetunnel unter der Elbe

Brauckmann & Damm je dobio ugovor za pripremne zemljane radove za pripremu gradilišta za visokogradnju na novoj lokaciji gradske škole Kirchwerder. Dio projekta uključuje opsežno uklanjanje i nasipanje tla s volumenom od oko 32.500 m³, kao i izradu retencijskog bazena uključujući odvodnju.

Gradska škola se trenutno nalazi na Kirchwerder Hausdeich, ali zbog povećane potrebe za prostorom, bit će izgrađena na novoj lokaciji između Kirchenheerweg i Marschbahndamm. Buduća gradska škola će imati kapacitet za oko 1.000 do 1.100 učenika
(https://vum-magazin.de/2017/06/30/siegerentwurf-neubau-sts-kirchwerder/).

Naručitelj: Slobodni i hanzeatski grad Hamburg - SBH / Schulbau Hamburg

Izvor slike: https://i0.wp.com/vum-magazin.de/wp-content/uploads/2017/06/Visualisierung.jpg?resize=1280%2C640&ssl=1

Brauckmann & Damm erhält den Auftrag für die vorbereitenden Erdarbeiten zur Baufeldvorbereitung für den Hochbau an dem neuen Standort der Stadtteilschule Kirchwerder. Gegenstand der Teilmaßnahme ist unter anderem ein großflächiger Bodenab- und auftrag mit einem Volumen von ca. 32.500 m³, sowie die Herstellung einer Retentionsmulde inkl. Wasserhaltung.

Die Stadtteilschule befindet sich derzeit am Kirchwerder Hausdeich, soll aber aufgrund eines erhöhten Platzbedarfs auf einer Fläche zwischen Kirchenheerweg und Marschbahndamm neu errichtet werden. Der Platzbedarf in der zukünftigen Stadtteilschule ist auf etwa 1.000 bis 1.100 Schülerinnen ausgelegt
(https://vum-magazin.de/2017/06/30/siegerentwurf-neubau-sts-kirchwerder/).

Auftraggeber: Freie und Hansestadt Hamburg - SBH / Schulbau Hamburg


Quelle Abbildung: https://i0.wp.com/vum-magazin.de/wp-content/uploads/2017/06/Visualisierung.jpg?resize=1280%2C640&ssl=1 

Pripremni zemljani radovi za gradsku školu Kirchwerder

Vorbereitender Erdbau Stadtteilschule Kirchwerder

JVA Billwerder
Pripremni zemljani radovi za novu izgradnju maloljetničkog zatvora u Hamburgu

Brauckmann & Damm dobiva ugovor za dio pripremnih zemljanih radova.

Mjera obuhvaća preuređenje dvorišta za slobodno vrijeme, premještanje i obnovu sustava za odvodnju kišnice te izgradnju gradilišnih cesta i radnih površina za daljnje radove.

U kasnijoj fazi projekta bit će izgrađeno 12 novih zgrada za zatvoreni i otvoreni režim.

Naručitelj: Sprinkenhof GmbH


Izvor slike:
https://www.sprinkenhof.de/projekte/jugendanstalt-hamburg#spr-gallery-0-1

JVA Billwerder
Vorbereitender Erdbau für den Neubau der Jugendanstalt Hamburg

Brauckmann & Damm erhält den Auftrag für einen Teil der vorbereitenden Erdarbeiten.

Die Maßnahme umfasst den Umbau des Freistundenhofes, die Umverlegung und Erneuerung der Regenentwässerung und die Erstellung von Baustraßen und Arbeitsebenen für Folgegewerke.

Im späteren Projektverlauf werden 12 neue Gebäude für den geschlossenen und offenen Vollzug gebaut.

Auftraggeber: Sprinkenhof GmbH


Quelle Abbildung:
https://www.sprinkenhof.de/projekte/jugendanstalt-hamburg#spr-gallery-0-1

JVA Billwerder
Pripremni zemljani radovi za izgradnju maloljetničkog zatvora u Hamburgu

JVA Billwerder
Vorbereitender Erdbau für den Neubau der Jugendanstalt Hamburg

Brauckmann & Damm dobiva ugovor za zemljane, cijevne i cestovne radove za izgradnju nove spalionice smeća, za termičku obradu otpada, kao i postrojenja za spaljivanje mulja iz pročišćavanja otpadnih voda u Stapelfeldu.

Investitor: EEW Energy from Waste Stapelfeld GmbH
Naručitelj: Radna zajednica Stapelfeld Heitkamp / Matthäi

Izvor slike: https://www.heitkamp-ikb.com/aktuelles/beitrag/neubau-einer-gas-und-dampf-turbinen-anlage-kopieneues-gro%C3%9Fprojekt-in-stapelfeld

Brauckmann & Damm erhält den Auftrag für die Erd-, Rohr- und Straßenbauarbeiten zur Erstellung des neuen Müllheizkraftwerkes, zur thermischen Abfallverwertung, sowie einer Mono-Klärschlammverbrennungsanlage in Stapelfeld.

Bauherr: EEW Energy from Waste Stapelfeld GmbH
Auftraggeber: Arbeitsgemeinschaft Stapelfeld Heitkamp / Matthäi


Quelle Abbildung: https://www.heitkamp-ikb.com/aktuelles/beitrag/neubau-einer-gas-und-dampf-turbinen-anlage-kopieneues-gro%C3%9Fprojekt-in-stapelfeld

Izgradnja novog MHKW-a i KVA-a u Stapelfeldu

Neubau des MHKW und der KVA in Stapelfeld

Brauckmann & Damm dobiva posao za zemljane radove za izgradnju novog objekta LasmAaZ u Krümmelu. Planirana nova zgrada skladišta za nisko i srednje radioaktivni otpad uključuje izgradnju skladišne i funkcionalne zgrade.

Investitor: Kernkraftwerk Krümmel GmbH & Co. oHG 21502 Geesthacht
Naručitelj: Implenia Construction GmbH, podružnica Sjeveroistok, GS Hamburg

Izvor slike: https://www.landeszeitung.de/lokales/40483-kernkraftwerks-kruemmel-stillgelegt-und-dann/

Brauckmann & Damm erhält den Auftrag für die Erdarbeiten zur Errichtung des Neubaus LasmAaZ in Krümmel. Der geplante Neubau des Lagers für schwach- und Mittelradioaktive Abfälle umfasst die Errichtung eines Lager- und Funktionsgebäudes.

Bauherr: Kernkraftwerk Krümmel GmbH & Co. oHG 21502 Geesthacht
Auftraggeber: Implenia Construction GmbH, Niederlassung Nordost, GS Hamburg


Quelle Abbildung: https://www.landeszeitung.de/lokales/40483-kernkraftwerks-kruemmel-stillgelegt-und-dann/

Zemljani radovi za novu izgradnju LasmAaZ u nuklearnoj elektrani Krümmel

Erdarbeiten für den Neubau des LasmAaZ im Kernkraftwerk Krümmel

Točno na vrijeme za početak EM-a 2024, sportski kompleks Walddörfer Str. u Hamburgu-Wandsbeku uspješno je predan investitoru bez ikakvih nedostataka. Umjetna trava je postavljena, može se krenuti.

Pünktlich zum EM-Start 2024 wurde die Sportanlage Walddörfer Str. in Hamburg-Wandsbek durch eine erfolgreiche und mängelfreie Abnahme an den Bauherren übergeben. Der Kunstrasen ist verlegt, es kann losgehen. 

Sportski kompleks Walddörfer Str. u Hamburg-Wandsbeku

Sportanlage Walddörfer Str. in Hamburg-Wandsbek

Brauckmann & Damm trenutno izvodi zemljane radove za novi tunel za daljinsko grijanje ispod Elbe! Iskopavamo početnu i završnu oknu za tunelsku bušilicu, koja će biti duboka do 38 metara.

Ovaj projekt je ključni korak u transformaciji proizvodnje daljinskog grijanja u Hamburgu. Centralne elektrane sjeverno od Elbe bit će zatvorene i zamijenjene modernom, učinkovitom i decentraliziranom mrežom grijanja. Klimatski neutralna toplina će se dobivati iz različitih izvora kao što su postrojenje za reciklažu otpada, toplinska pumpa za otpadne vode i druge energetski intenzivne industrije južno od Elbe.

Kako bismo došli do potrošača sjeverno od Elbe, novi tunel će se bušiti oko dva kilometra zapadno od Elbtunnela na A7, od luke Köhlfleethafen kod Finkenwerdera do Elbchaussee.

Ponosni smo što smo dio ovog inovativnog projekta i što doprinosimo održivoj energetskoj opskrbi Hamburga!

Više zanimljivih informacija o projektu možete pronaći ovdje:
https://www.youtube.com/watch?v=h6Ad_OIgZqc&t=55s

Brauckmann & Damm führt derzeit die Erdarbeiten für den neuen Fernwärmetunnel unter der Elbe durch! Wir heben die Start- und Zielschacht für die Tunnelbohrmaschine aus, die bis zu 38 Meter tief sein werden.
Dieses Projekt ist ein entscheidender Schritt zur Transformation der Fernwärmeerzeugung in Hamburg. Die zentralen Kraftwerke nördlich der Elbe werden stillgelegt und durch ein modernes, effizientes und dezentrales Wärmenetzwerk ersetzt. Die klimaneutrale Wärme wird aus verschiedenen Quellen wie einer Müllverwertungsanlage, einer Abwasserwärmepumpe und anderen energieintensiven Industriebetrieben südlich der Elbe gewonnen. 
Um die Verbraucher nördlich der Elbe zu erreichen, wird der neue Tunnel etwa zwei Kilometer westlich des Elbtunnels der A7 vom Köhlfleethafen bei Finkenwerder bis zur Elbchaussee gebohrt. 
Wir sind stolz darauf, Teil dieses zukunftsweisenden Projekts zu sein und zur nachhaltigen Energieversorgung Hamburgs beizutragen! 
Mehr spannende Infos zum Projekt gibt es hier:
https://www.youtube.com/watch?v=h6Ad_OIgZqc&t=55s

Tunel za daljinsko grijanje ispod Elbe

Brauckmann & Damm već neko vrijeme intenzivno rade na napretku izgradnje A26 (Stade – Hamburg). Napredak na građevinskom dijelu 4, koji uključuje izgradnju križanja ispod pruga Hamburške lučke željeznice, je jasno vidljiv.

Zbog posebnih geoloških i hidrologijskih uvjeta, realizira se specijalna, vodonepropusna trog-/tunelska konstrukcija (Lučki tunel). Ovaj tunel će u budućnosti nuditi:
- 2 glavne trake u svakom smjeru
- 2 ulazne trake u smjeru Stadea
- 1 izlaznu traku u smjeru Stillhorna / Hamburga

Impresivan projekt koji će trajno poboljšati infrastrukturu u regiji!

Seit einiger Zeit sind Brauckmann & Damm intensiv an der Arbeit, um den Neubau der A26 (Stade – Hamburg) voranzutreiben. Der Fortschritt im Bauabschnitt 4, der ein Kreuzungsbauwerk unter den Gleisen der Hamburger Hafenbahn umfasst, ist deutlich sichtbar.
Aufgrund der besonderen geologischen und hydrologischen Bedingungen wird ein spezielles, wasserundurchlässiges Trog-/Tunnelbauwerk (Hafenbahntunnel) realisiert. Dieser Tunnel wird zukünftig:
-	2 Hauptfahrstreifen pro Fahrtrichtung
-	2 Einfahrstreifen in Richtung Stade
-	1 Ausfahrspur in Richtung Stillhorn / Hamburg
bieten. Ein beeindruckendes Projekt, das die Infrastruktur in der Region nachhaltig verbessert!

A26 Lučki tunel: Veliki projekt u pokretu

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Opis projekta

O Brauckmann & Damm GmbH

Brauckmann & Damm GmbH također zapošljava

Osnovni podaci

Detalji projekta