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Ouvrier qualifié (h/f) en construction souterraine

Deux conducteurs de pelleteuse à voie double (h/f)

Calculateur (h/f) de chantier ferroviaire

Opérateur d'équipement (h/f) en génie civil

Chef d'équipe de montage (h/f) construction métallique

Chef de chantier (h/f) construction de bâtiments

L'hôtel dispose de 207 chambres. Au sous-sol se trouvent les places de parking souterrain et les locaux techniques. Au rez-de-chaussée et dans certaines parties du premier étage se trouvent le hall d'entrée et les bureaux. Au-dessus, réparties sur jusqu'à 8 étages, se trouvent les chambres des invités.
9.500 m² de surface brute
22 mois de construction

Das Hotel verfügt über 207 Zimmern. Im Untergeschoss befinden sich die Tiefgaragenstellplätze und die Technikräume. Im Erdgeschoss und in Teilen des ersten Obergeschosses befinden sich das Foyer und die Büroräume. Darüber liegen in bis zu 8 Obergeschossen die Gästezimmer.
9.500 m² BGF
22 Monate Bauzeit

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MOTEL ONE | BONN

PROTECTION CONTRE LE BRUIT POUR LES RIVERAINS

Les travaux se déroulent sur la ligne à double voie électrifiée Treuchtlingen - Würzburg en direction du nord-ouest. Le mur antibruit de 2,50 mètres de haut est composé d'éléments en aluminium hautement absorbants et soulage les riverains le long de la voie ferrée du bruit des trains qui passent.

Des équipements modernes et silencieux ont été utilisés pour les travaux. Un poutre de torsion a été érigée sur le pont ferroviaire de la rue Enheimer pour supporter les poteaux du mur antibruit.

Un nouvel escalier de service est utilisé pour l'inspection et l'entretien.

CARACTÉRISTIQUES
Nouveaux murs antibruit en éléments d'aluminium  
- Longueur 890 m
- Hauteur 2,50 m
- Poutre de torsion 21 m
- Escalier de service 60 m

SCHALLSCHUTZ FÜR ANWOHNER

Die Baumaßnahme verläuft an der zweigleisigen, elektrifizierten Strecke Treuchtlingen -  Würzburg in Richtung Nordwest. Die 2,50 Meter hohe Schallschutzwand besteht aus hochabsorbierenden Aluminiumschallschutzwandelementen und entlastet die Anwohner entlang der Bahnstrecke von dem Lärm der vorbeifahrenden Züge.

Bei den Bauarbeiten kamen moderne, lärmgedämpfte Geräte zum Einsatz. An der Eisenbahnbrücke über die Enheimer Straße wurde ein Torsionsbalken zur Aufnahme der Stützen für die Schallschutzwand errichtet.

Eine neue Servicetreppe dient zur Inspektion und Instandhaltung.

ECKDATEN
Neubau Lärmschutzwände aus Aluminiumschallschutzwandelementen  
- Länge 890 m
- Höhe 2,50 m
- Torsionsbalken 21 m
- Servicetreppe 60 m

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OBERNBREIT | NOUVELLE CONSTRUCTION DE MURS ANTI-BRUIT

OBERNBREIT | NEUBAU LÄRMSCHUTZWÄNDE

L'ensemble de bâtiments se compose de trois parties. Les parties A et B sont destinées à un usage de bureaux. Les étages supérieurs, jusqu'à 6 niveaux, couvrent jusqu'à 4 sous-sols (graduation de 2 à 4 étages en raison de la pente). Une particularité architecturale et technique de ce bâtiment est la double façade avec 175 panneaux de verre courbés en 2 et 3 dimensions, chaque panneau étant une pièce unique. La surface totale de la façade est de 18.250 m².
35.000 m² de surface brute
26 mois de construction

Das Gebäudeensemble besteht aus drei Bauteilen. Die Bauteile A und B beinhalten eine Büronutzung. Die bis zu 6 oberirdischen Geschosse überdecken bis zu 4 Untergeschosse (2- bis 4-geschossige Abstufung aufgrund der Hanglage). Eine architektonische und technische Besonderheit dieses Bauwerkes ist die Doppelfassade mit 175 Stück 2- und 3-dimensional gebogenen Scheiben, die je Fensterscheibe eine Einzelanfertigung entspricht. Die gesamte Fassadenfläche beträgt 18.250 m².
35.000 m² BGF 
26 Monate Bauzeit

LOOK21 A+B | STUTTGART

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