ATC - Gros projet Stuttgart 21, lot 3

Accès grandes lignes et RER à Bad Cannstatt (Lot 3). Depuis la gare de Stg-Bad Cannstatt, les voies grandes lignes venant d'Ulm passent par un nouveau pont au-dessus du Neckar. Le pont sur le Neckar ne fait pas partie des prestations d'ATC. Après le pont ferroviaire sur le Neckar, la ligne passe d'abord dans deux tunnels à double voie (tunnel grandes lignes et tunnel RER) sous le parc Rosenstein. Dans le secteur de la Ehmannstraße, la ligne grandes lignes de/vers Bad Cannstatt va jusqu'à la gare centrale. Elle passe dans deux tubes à voie unique. Le tunnel grandes lignes de Bad Cannstatt vers la gare centrale est situé plus bas, car vers le km 1,1, il faut passer sous les tubes grandes lignes de/vers Feuerbach. Le RER vers Stg-Bad Cannstatt passe sous le tunnel grandes lignes puis longe le tunnel Rosenstein des grandes lignes dans son propre tunnel à double voie. Ensuite, il rejoint la ligne grandes lignes pour traverser le nouveau pont sur le Neckar et arrive à la gare de Stg-Bad Cannstatt. Les profondeurs varient : dans le secteur du parc Rosenstein par exemple, elle va jusqu'à environ 14 m, 3 m dans le secteur de la Ehmannstraße, jusqu'à environ 16 m sur les autres tronçons, et c'est au niveau de la Chambre de Commerce et d'Industrie (IHK) dans la Jägerstraße qu'elle est la plus faible avec environ 2 m. Option P : L'accès grandes lignes Stg-Feuerbach est le tronçon le plus chargé du projet Stuttgart 21. Les capacités des nouveaux tunnels et de la gare centrale, comme prévues dans cette procédure, dépassent largement le trafic actuel des grandes lignes. Le besoin de réaliser l'option P est donc bien là. Dans la procédure d'aménagement du territoire, il a donc été demandé de garantir la possibilité d'une extension à quatre voies depuis la nouvelle ligne venant de Mannheim jusqu'à la gare centrale, en conservant les voies grandes lignes actuelles passant par le tunnel du Prag pour les raccorder aux deux nouveaux tunnels grandes lignes entre Stg-Bad Cannstatt et la gare centrale.