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Disfruta de la flexibilidad de trabajar desde casa. Trabaja cómodamente desde tu hogar, ahorra tiempo en los desplazamientos y disfruta de un equilibrio entre el trabajo y la vida personal.

Genieß die Flexibilität, von zu Hause aus zu arbeiten. Arbeite bequem von deinem Zuhause aus, spar Zeit beim Pendeln und genieß eine ausgewogene Work-Life-Balance.

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Bauleiter de construcción en madera híbrida

Calculadora de construcción de infraestructuras

Albañil de hormigón y hormigón armado.

Aproximadamente 10,6 ha de terreno, aproximadamente 131.000 m2 de superficie bruta de construcción, aproximadamente 35.000 m2 de superficie bruta alquilable para apartamentos en alquiler y propiedad.
Aproximadamente 14.000 m2 de superficie bruta alquilable para apartamentos de alquiler subvencionados.
11 parcelas de construcción.
Aproximadamente 650 apartamentos.
Hotel, oficinas, restaurantes y comercios.
Instituto y guardería.

ca. 10,6 ha Grundstück ca. 131.000 m2 Bruttogeschossfläche ca. 35.000 m2 BGF Miet- und Eigentumswohnungen
ca. 14.000 m2 BGF öffentlich geförderte Mietwohnungen
11 Baufelder
ca. 650 Wohnungen
Hotel, Büros, Gastronomie und Einzelhandel
Gymnasium und Kita

housing-category

Barrio Löwitz Leipzig

LÖWITZ QUARTIER LEIPZIG

255 viviendas en el tercer mix de Hamburgo, un barrio mixto de viviendas y comercios, y otras 128 viviendas.

255 Wohnungen im Hamburger Drittelmix gemischtes Quartier aus Wohnen und Gewerbe und weitere 128 Wohnungen.

KOLBENHÖFE HAMBURG

Construcción de soportes para puente auxiliar, incluyendo instalación y desmontaje.

Programa de medición para monitoreo de vías y asentamientos.
Logística de obra durante el cierre.
Trabajos de movimiento de tierras.
Trabajos de hormigón armado.
Instalación de puentes auxiliares.
Preparación de medidas preliminares para la superestructura.
Desmontaje completo.

Errichtung Widerlager für Hilfsbrücke  inkl. Einbau und Rückbau

Messprogramm zur Gleisüberwachung und Setzungsmessung
Baustellenlogistik in Sperrpause
Erdbauarbeiten
Stahlbetonbauarbeiten
Hilfsbrückeneinbauten 
Vorbereitende Massnahmen Oberbau
kompletter Rückbau
 

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Línea S4 del tren S-Bahn: Puente ferroviario de Hamburgo.

S-BAHNLINIE S4 GLEISBRÜCKE HAMBURG

Nuevo proyecto de construcción de un muelle de 220 m de longitud con una plaza delante del puente y una línea de protección contra inundaciones modificada.

Pilotes de acero
Trabajos de acero y hormigón
Tuberías de aguas residuales y agua.

Neubau einer 220 m langen Seebrücke mit Brückenvorplatz und geänderter Hochwasserschutzlinie

Spundwände
Stahl- und Stahlbetonarbeiten
Abwasser-Wasserleitungen

NUEVA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE MARÍTIMO SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

SEEBRÜCKE NEUBAU SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

Para el organismo estatal SBH | Schulbau Hamburg, OTTO WULFF construirá una nueva escuela secundaria en la nueva ubicación de Kirchenheerweg, para albergar hasta 1.100 estudiantes y alrededor de 110 profesores, después de haber completado con éxito el proceso de licitación del Estado Libre y Hanseático de Hamburgo. Se espera que la finalización sea en 2024.

El diseño de Thomas Kröger Architekten/Roswag Architekten, compuesto por dos edificios largos, refleja la construcción tradicional de Vier- und Marschlande. Con una superficie de más de 12.000 metros cuadrados, los edificios albergarán aulas, talleres, una biblioteca, un comedor y un auditorio. Además, habrá un pabellón deportivo de tres campos con una grada para espectadores y un amplio campo deportivo al aire libre.

El edificio se construirá según el estándar de eficiencia sostenible KfW 40 y, por lo tanto, cumplirá con los requisitos del Plan Climático de Hamburgo, con una planta de cogeneración alimentada con biometano, un sistema de energía solar fotovoltaica y techos verdes. En total, se crearán aproximadamente 4.700 metros cuadrados de techos verdes en este lugar escolar.

Für den Landesbetrieb SBH | Schulbau Hamburg, wird OTTO WULFF am neuen Standort Kirchenheerweg, eine neue Stadtteilschule für bis zu 1.100 Schülerinnen und Schüler sowie rund 110 Lehrkräfte bauen – nach dem das Vergabeverfahren der Freien und Hansestadt Hamburg erfolgreich abgeschlossen wurde. Die Fertigstellung ist für 2024 geplant.

Der Entwurf von Thomas Kröger Architekten/Roswag Architekten, bestehend aus zwei langen Gebäuden, spiegelt die traditionelle Bauweise der Vier- und Marschlande wider. Mit einer Fläche von über 12.000 Quadratmetern werden die Gebäude Unterrichtsräume, Werkstätten, eine Bibliothek, eine Mensa und eine Aula beherbergen. Darüber hinaus wird es eine Dreifeld-Sporthalle mit einer Besuchertribüne und ein geräumiges Außensportfeld geben.
 
Das Gebäude wird im nachhaltigen Effizienzstandard KfW 40 und somit nach den Vorgaben des Hamburger Klimaplans realisiert – mit Bio-Methan betriebenen Blockheizkraftwerk, einer Photovoltaik-Anlage und begrünten Dächer. Insgesamt werden etwa 4.700 Quadratmeter Gründachfläche an diesem Schulstandort entstehen.

ESCUELA DEL BARRIO HAMBURGO-KIRCHWERDER

STADTTEILSCHULE HAMBURG-KIRCHWERDER

Para la empresa Hamburger Hochbahn AG, OTTO WULFF, en nombre de Bahnbau Nord GmbH, ha realizado una placa de soporte de vía aislante de vibraciones en la estructura del túnel de la línea de metro U4 / U2, justo detrás de la estación Rauhes Haus en dirección al centro de la ciudad.

El objetivo era aislar los complejos de edificios en la superficie de las vibraciones de los trenes que pasan cada 5 minutos. Para ello, se instalaron aproximadamente 230 elementos de resorte ajustables en altura para formar un sistema de masa-resorte, elevando posteriormente la placa de hormigón armado de 40 cm de espesor y 600 m² en 4 cm, para desconectarla permanentemente del resto de la estructura del túnel del metro.

La placa de soporte de vía debía estar terminada y resistente para la instalación de los rieles y el tráfico ferroviario dentro de los 14 días de la pausa de cierre obligatoria. Gracias a un gran trabajo en equipo y a la colaboración de socios con el cliente y el contratista, el tráfico ferroviario pudo reanudarse según lo planeado.

Für die Hamburger Hochbahn AG hat OTTO WULFF im Auftrag der Bahnbau Nord GmbH eine schwingungsisolierende Gleistragplatte im Tunnelbauwerk der U-Bahnlinie U4 / U2 direkt hinter der Haltestelle Rauhes Haus stadteinwärts realisiert.

Ziel war es, die oberirdischen Gebäudekomplexe von den Schwingungen der täglich im 5-Minuten-Takt durchfahrenden Züge zu isolieren. Hierfür wurden ca. 230 höheneinstellbare Federelemente zu einem Masse-Feder-System verbaut, um im Nachgang die ca. 600 m² große 40 cm starke Stahlbetonplatte um 4 cm anzuheben und so dauerhaft vom restlichen U-Bahn-Tunnelbauwerk abzukoppeln.

Binnen 14 Tagen musste die Gleistragplatte innerhalb der vorgeschriebenen Sperrpause fertig hergestellt und belastbar für den Schieneneinbau sowie den Bahnverkehr sein. Mit einer tollen Teamarbeit sowie der partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit Auftraggeber und Bauherr konnte der Bahnverkehr planmäßig wieder aufgenommen werden.

NUEVA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE MARÍTIMO SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

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