MobiGrid - Proyecto de investigación

Integración de la electromovilidad en las redes de distribución mediante el uso como flexibilidad descentralizada: Las altas capacidades de batería de las nuevas generaciones de vehículos eléctricos y el deseo de tiempos de carga lo más cortos posible llevan al uso de instalaciones de carga con cada vez mayor potencia. Una fuerte concentración temporal y local de la demanda de potencia de carga conduce a picos de carga. Como resultado, pueden ocurrir sobrecargas de los equipos y voltajes de red inaceptablemente altos o bajos. Las posibles soluciones dependen en gran medida de la topología de la red eléctrica y del comportamiento de carga esperado. Otro desafío es el análisis predictivo y la evaluación del concepto de protección de la red. Tanto el comportamiento de carga de los vehículos eléctricos como el uso de potenciales de flexibilidad no deben, en ningún caso, llevar a una activación inaceptable o incluso a disparos inaceptables de los dispositivos de protección en operación normal, para evitar interrupciones no deseadas del suministro.

Se investiga cómo el uso conforme a la norma de los potenciales de flexibilidad descentralizados puede apoyar la integración de la electromovilidad. Los principios de planificación y operación existentes pueden ajustarse si es necesario. Los hallazgos sobre posibles impactos negativos, pero también positivos, en la utilización de los equipos, la calidad del voltaje y la tecnología de protección de la red se comunicarán a las asociaciones y comités de normalización responsables.