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Comenzamos con la demolición de la estructura de concreto hasta la parte superior de la piscina de enfriamiento. Primero, colocamos aproximadamente 1500 m³ de tierra de relleno en la piscina para proteger la base y los soportes subyacentes. Estos se reutilizarán parcialmente para la construcción de dos nuevas celdas de torre de enfriamiento.

El siguiente paso fue desmontar los paneles de fachada y los paquetes de goteo de la estructura de concreto de las celdas. Con una grúa sobre orugas de 45 toneladas con brazo largo, comenzamos el desmontaje, que se completó según lo planeado en dos semanas. Después de la demolición de las estructuras de concreto y la eliminación de los desechos, retiramos la tierra de relleno de la piscina.

Los pilotes de cimentación restantes, que ya no se necesitan para la nueva construcción, los eliminamos con sierras de concreto. Este último paso se realizó en el tiempo previsto y según el plan. Completamos todo el proyecto en 8 semanas.

El cliente está muy satisfecho, ya que los trabajos se realizaron y entregaron a tiempo, de manera segura y sin problemas en el sitio.

Wir begannen mit dem Abriss der Betonkonstruktion bis zur Spitze des Kühlbeckens. Zunächst haben wir ca. 1500 m³ Füllboden in das Becken gelegt, um das Fundament und die darunter liegenden Stützen zu schützen. Diese werden teilweise für den Bau von zwei neuen Kühlturmzellen wiederverwendet.

Der nächste Schritt bestand darin, die Fassadenplatten und die Tropfbündel von der Betonstruktur der Zellen abzubauen. Mit einem 45-Tonnen-Raupenkran mit langem Arm haben wir mit dem Abbau begonnen, der planmäßig innerhalb von zwei Wochen abgeschlossen wurde. Nach dem Abriss der Betonkonstruktionen und der Entfernung der Abfälle haben wir den Füllboden aus dem Becken entfernt.

Die restlichen Fundamentpfähle, die für den Neubau nicht mehr benötigt werden, haben wir mit Betonsägen entfernt. Dieser letzte Schritt verlief nach vorgegebener Zeit und nach Plan. Wir haben das gesamte Projekt innerhalb von 8 Wochen abgeschlossen.

Der Kunde ist sehr zufrieden, da die Arbeiten pünktlich, sicher und ohne Probleme vor Ort ausgeführt und geliefert wurden.

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Demolición de dos celdas de torre de refrigeración

Abbruch von zwei Kühlturmzellen

En esta planta de laminación de acero en Dortmund, se laminaban grandes tablestacas de gruesa chapa de acero. Pero el límite de la ciudad de Dortmund se acercó demasiado y la planta tuvo que cerrar. DDM recibió el encargo de despejar todo.

La planta consistía en una enorme área con edificios industriales. En el interior había todo tipo de equipos como un horno y varios rodillos, con los que las chapas de acero se calentaban al rojo vivo y luego se enrollaban en la forma correcta como si fuera masa de pizza. El cliente decidió vender todos los equipos dentro y fuera. Los edificios mismos debían conservarse para finalmente venderse junto con el terreno a un desarrollador de proyectos.

DDM, junto con una serie de otras empresas, hizo una oferta por el material. El arte consistía en hacer una estimación precisa del peso total, pero también de lo que aún podía venderse como utilizable. Al final, fueron unas 40,000 toneladas de acero y equipo, de las cuales 10,000 toneladas pudieron venderse como reutilizables. Esto coincidía, por cierto, con la estimación de DDM.

DDM trabajó 18 meses en este proyecto con un promedio de 30 profesionales, cinco excavadoras de demolición con cizalla hidráulica, dos montacargas pesados y mucho equipo más pequeño. Tanto el cliente como las autoridades involucradas estaban especialmente satisfechos con el progreso y los resultados del proyecto. Lo especial de este proyecto es que el entorno no notó nada del trabajo durante este tiempo.

In diesem Dortmunder Stahlwalzwerk wurden große Spundwände aus dickem Stahlblech gewalzt. Aber die Stadtgrenze von Dortmund kam zu nahe und das Walzwerk musste schließen. DDM erhielt den Auftrag, alles zu räumen.

Das Walzwerk bestand aus einer riesigen Fläche mit Industriegebäuden. Im Inneren befanden sich alle Arten von Geräten wie ein Ofen und verschiedene Walzen, mit denen Stahlbleche zunächst glühend erhitzt und dann wie ein Pizzateig in die richtige Form gerollt werden. Der Kunde entschied sich dafür, alle Geräte innerhalb und außerhalb zu verkaufen. Die Gebäude selbst mussten erhalten bleiben, um schließlich zusammen mit dem Grundstück an einen Projektentwickler verkauft zu werden.

DDM hat zusammen mit einer Reihe anderer Unternehmen ein Angebot für das Material gemacht. Die Kunst bestand darin, eine genaue Einschätzung vom Gesamtgewicht zur machen, aber auch von dem, was noch als brauchbar verkauft werden konnte. Am Ende waren es etwa 40.000 Tonnen Stahl und Ausrüstung, von denen 10.000 Tonnen als wiederverwendbar verkauft werden konnten. Dies deckte sich übrigens mit der Schätzung von DDM.

DDM arbeitete 18 Monate an diesem Projekt mit durchschnittlich 30 Fachleuten, fünf Abbruchbaggern mit einer hydraulischen Schere, zwei schweren Gabelstaplern und viel kleinerer Ausrüstungen. Sowohl der Kunde als auch die beteiligten Behörden waren mit dem Projektfortschritt und den Ergebnissen besonders zufrieden. Das Besondere an diesem Projekt ist, dass die Umgebung in dieser Zeit nichts von der Arbeit bemerkt hat.

Eliminación de rodillos de acero

Entsorgung von Stahlwalzen

¿Cómo se traslada una fábrica de PET de Alemania a los Países Bajos? ¡Con DDM!

Los especialistas de DDM primero hicieron un inventario minucioso de la fábrica. Con una combinación de mediciones y escaneos 3D, capturaron el estado actual de la construcción. Después de etiquetar todo cuidadosamente, procedieron a desmontar. Excepto las construcciones de concreto, cada pieza fue etiquetada, empaquetada y trasladada. Las construcciones y cimientos restantes, la mayoría de concreto, fueron demolidos. El terreno en Alemania fue entregado como si nunca hubiera habido nada allí.

En Róterdam, cada pieza recibió nuevamente su lugar correcto en la nueva ubicación. Todos los tornillos y tuercas fueron ajustados, y los cables reconectados. La colaboración con el cliente fue perfecta: la fábrica funciona perfectamente, igual que antes.

Wie zieht man mit einer PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande um? Mit DDM!

Spezialisten von DDM machten zuerst eine minutiöse Bestandsaufnahme von der Fabrik. Mit einer Kombination aus Vermessungen und 3D-Scans erfassten sie den baulichen Ist-Zustand. Nachdem alles sorgfältig beschriftet war, wurde demontiert. Bis auf die Betonkonstruktionen wurde jedes Teil beschriftet, verpackt und umgezogen. Die restlichen Konstruktionen und Fundamente, meistens aus Beton, wurden abgerissen. Das Grundstück in Deutschland wurde übergeben, als hätte dort nie etwas gestanden.

In Rotterdam bekam jedes Teil am neuen Standort wieder den korrekten Platz. Alle Schrauben und Muttern wurden eingedreht, und die Kabel wieder angeschlossen. Die Zusammenarbeit mit dem Kunden verlief perfekt: die Fabrik läuft einwandfrei, genauso wie vorher.

Trasladar una fábrica de PET de Alemania a los Países Bajos.

Eine PET-Fabrik von Deutschland in die Niederlande verlagern

Desde hace poco, DDM es el orgulloso propietario de un Kobelco 260LC-11 con motor de Etapa V. Esta grúa de orugas de 27 toneladas con una potencia de 138 kW se ajusta bien a la política de sostenibilidad de DDM.

Además, las diversas características de ahorro de combustible ayudan a alcanzar los objetivos de sostenibilidad de DDM. La grúa cuenta con un sistema de rociado, un sistema magnético y no menos de 11 accesorios que se pueden montar en la grúa.

Algunos de los grandes puntos a favor de esta grúa son el nuevo modelo innovador, un contrapeso más grande y el avanzado sistema de advertencia. De esta manera, la grúa no puede simplemente fallar y no pueden ocurrir daños no deseados. DDM considera que este control adicional del sistema es valioso para la seguridad de nuestros empleados.

La grúa se utilizará en un bonito proyecto en Colonia. ¡DDM está orgulloso de esta nueva adquisición y no puede esperar para poner en funcionamiento esta grúa en todo el mundo!

Seit kurzem ist DDM stolzer Besitzer eines Kobelco 260LC-11 mit Stufe V-Motor. Dieser 27-Tonnen-Raupenkran mit einer Leistung von 138 kW passt gut in die Politik der Nachhaltigkeit von DDM.

Darüber hinaus tragen die verschiedenen kraftstoffsparenden Merkmale dazu bei, die Nachhaltigkeitsziele von DDM zu erreichen. Der Kran verfügt über eine Sprühanlage, eine Magnetanlage und nicht weniger als 11 Anbaugeräte, die auf dem Kran montiert werden können.

Einige große Pluspunkte dieses Krans sind das neue innovative Modell, ein größeres Gegengewicht und das fortschrittliche Warnsystem. So kann der Kran nicht einfach ausfallen und es können keine ungewollten Schäden entstehen. DDM erachtet diese zusätzliche Kontrolle des Systems als wertvoll für die Sicherheit unserer Mitarbeiter.

Der Kran wird bei einem schönen Projekt in Köln eingesetzt. DDM ist stolz auf diese neue Anschaffung und kann es kaum erwarten, diesen Kran auch weltweit in Betrieb zu nehmen!

Recientemente, el parque de maquinaria de DDM se amplió con material excepcional, específicamente el Hitachi SCX1000A-3. La grúa tiene un peso de trabajo de 104 toneladas, lo que la convierte en una de las grúas con un peso de trabajo muy alto en DDM.

El SCX1000A-3 se entregó con una longitud de pluma principal de 51 metros y un gancho de 50 toneladas. La máquina base está equipada con un sistema de reducción de contrapeso y cabrestantes ecológicos para reducir el consumo de combustible.

La grúa es ecológica y ofrece un alto nivel de rendimiento limpio gracias al motor Stage V, el cabrestante ecológico y la función de parada en vacío. Estas características permiten que la grúa cumpla con las últimas regulaciones de emisiones y opere con un bajo consumo de combustible.
Al comprar la grúa, por supuesto, también se tuvo en cuenta al personal de DDM. Elementos de diseño como una excelente visibilidad y una posición de trabajo óptima ayudan a reducir la fatiga del conductor y al mismo tiempo aumentar la comodidad y la funcionalidad para lograr un rendimiento máximo.
Además, la grúa se puede utilizar para varios proyectos, ya que se puede transportar fácilmente entre diferentes ubicaciones. El alto grado de transporte y montaje mejora significativamente la eficiencia en cada sitio de construcción.

Kürzlich wurde der Maschinenpark von DDM um hervorragendes Material erweitert, nämlich um die Hitachi SCX1000A-3. Der Kran hat ein Arbeitsgewicht von 104 Tonnen und ist damit einer der Krane mit einem sehr hohen Arbeitsgewicht bei DDM.

Der SCX1000A-3 wurde mit einer Hauptauslegerlänge von 51 Metern und einem 50-Tonnen-Haken geliefert. Die Basismaschine ist mit einem Gegengewichtsreduktionssystem und Öko-Winden zur Kraftstoffreduzierung ausgestattet.

Der Kran ist umweltfreundlich und bietet dank des Stage V-Motors, der Öko-Winde und der Leerlaufstopp-Funktion ein Höchstmaß an sauberer Leistung. Diese Merkmale ermöglichen es dem Kran, die neuesten Emissionsvorschriften zu erfüllen und mit geringem Kraftstoffverbrauch zu arbeiten.
Beim Kauf des Krans wurden natürlich auch die Mitarbeiter von DDM berücksichtigt. Designelemente wie eine hervorragende Sicht und eine optimale Arbeitsposition tragen dazu bei, die Ermüdung des Fahrers zu verringern und gleichzeitig den Komfort und die Funktionalität zu erhöhen, um maximale Leistung zu erzielen.
Außerdem kann der Kran für verschiedene Projekte eingesetzt werden, da er sich leicht zwischen verschiedenen Standorten transportieren lässt. Der hohe Grad an Transport und Montage verbessert die Effizienz auf jeder Baustelle erheblich.

Hace poco, DDM se convirtió en el orgulloso propietario del Hitachi 890-7 con motor Stage 5. La compra de esta grúa demuestra que DDM está mirando hacia el futuro. En parte debido al motor limpio y la sostenibilidad de la grúa. Además, DDM ha adquirido un martillo pesado, un estante de escombros de construcción y un Epiroc CC6000 con mandíbulas de corte de pernos y mandíbulas de chatarra.

La grúa tiene una potencia de 382 kW y un peso de trabajo de 84.600-87.500 kg. Además, la grúa tiene funciones versátiles que son adecuadas para diversas condiciones climáticas desafiantes. La excavadora está construida para trabajar de manera confiable todo el día. El modelo está construido con partes reforzadas que son ideales para demoler y cargar materiales pesados.

Sostenible y cómodo

Esta grúa tiene menos contaminación ambiental, ya que consume hasta un 20% menos de combustible en comparación con los modelos anteriores. Además, los operadores pueden monitorear la eficiencia del combustible con el nuevo medidor ECO y así reducir los costos.

Al invertir en una grúa, por supuesto, también se tiene en cuenta a nuestros empleados. El asiento de esta grúa está construido para reducir la fatiga de los trabajadores. Además, la grúa está diseñada para tener un bajo nivel de ruido y vibración en la cabina. Estos dos factores promueven la ergonomía y crean un ambiente de trabajo más agradable.

Uso de la grúa

La inauguración de la grúa tuvo lugar durante los trabajos de demolición del puente de arco en Vianen. Se utilizó para cortar pilares de aproximadamente 650 m3. En resumen, DDM está encantado de compartir las noticias sobre la nueva grúa. Este mensaje confirma que DDM está mirando hacia el futuro de manera sostenible.

Vor kurzem wurde DDM stolzer Besitzer des Hitachi 890-7 mit Stage 5-Motor. Der Kauf dieses Krans zeigt, dass DDM in die Zukunft blickt. Zum Teil aufgrund des sauberen Motors und der Nachhaltigkeit des Krans. Darüber hinaus hat DDM einen schweren Hammer, ein Bauschuttregal und einen Epiroc CC6000 mit Bolzenschneiderbacken und Schrottbacken angeschafft.

Der Kran hat eine Leistung von 382 kW und ein Arbeitsgewicht von 84.600-87.500 kg. Darüber hinaus verfügt der Kran über vielseitige Funktionen, die für verschiedene herausfordernde Wetterbedingungen geeignet sind. Der Bagger ist so gebaut, dass er den ganzen Tag zuverlässig arbeitet. Das Modell ist mit verstärkten Teilen gebaut, die sich ideal zum Abreißen und Verladen von schweren Materialien eignen.

Nachhaltig und komfortabel

Dieser Kran hat weniger Umweltverschmutzung, da er im Vergleich zu früheren Modellen bis zu 20 % weniger Kraftstoff verbraucht. Darüber hinaus können Betreiber mit dem brandneuen ECO-Meter die Kraftstoffeffizienz überwachen und damit Kosten senken.

Bei der Investition in einen Kran werden natürlich auch unsere Mitarbeiter berücksichtigt. Der Sitz dieses Krans ist so gebaut, dass er die Ermüdung der Mitarbeiter reduziert. Außerdem ist der Kran so konstruiert, dass es in der Kabine einen geringen Geräusch- und Vibrationspegel gibt. Diese beiden Faktoren fördern die Ergonomie und sorgen für ein angenehmeres Arbeitsumfeld.

Kraneinsatz

Die Einweihung des Krans fand im Rahmen der Arbeiten zum Rückbau der Bogenbrücke in Vianen statt. Dieser wurde verwendet, um Pfeiler von ungefähr 650 m3 wegzuschneiden. Kurz gesagt, DDM freut sich, die Neuigkeiten über den neuen Kran mitteilen zu können. Diese Nachricht bestätigt, dass DDM nachhaltig in die Zukunft blickt.

DDM es sostenible
La sostenibilidad es un tema importante en DDM. Recientemente, hemos instalado paneles solares en el techo de nuestro taller y almacén.

La sostenibilidad es un tema importante en DDM. Hemos dirigido toda nuestra atención a nuestros proyectos: pensamos en el uso de materiales sostenibles, el uso eficiente de energía, la reutilización de equipos y materiales y el mayor porcentaje posible de reciclaje, pero también invertimos en sostenibilidad en nuestra ubicación en De Meern. Por ejemplo, la iluminación en el edificio de oficinas, en el lugar de trabajo y en el almacén ha sido reemplazada por una iluminación LED mucho más eficiente.

Recientemente, hemos instalado paneles solares en el techo de nuestro taller y almacén. El sistema consta de 174 paneles monocristalinos con una producción de energía esperada de 60.000 kWh por año. Con esto, podemos proporcionar el 80% de nuestra electricidad en nuestra ubicación en De Meern. Esto incluye el consumo de electricidad en nuestro propio taller con el consumo para cargar los diferentes coches eléctricos. Con la compra de los módulos solares, no solo somos en gran medida autosuficientes, sino que también reducimos nuestras emisiones de CO2 en gran medida.

DDM ist nachhaltig
Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert.

Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema bei DDM. Wir haben unsere ganze Aufmerksamkeit auf unsere Projekte gerichtet – wir denden an die Verwendung nachhaltiger Materialien, die effiziente Energienutzung, die Wiederverwendung von Geräten und Materialien und den höchstmöglichen Recyclinganteil -, aber wir investieren auch in Nachhaltigkeit an unserem Standort in De Meern. Beispielsweise wurde die Beleuchtung im Bürogebäude, am Arbeitsplatz und im Lager durch eine wesentlich effizientere LED-Beleuchtung ersetzt.

Kürzlich haben wir Sonnenkollektoren auf dem Dach unserer Werkstatt und unseres Lagers installiert. Das System besteht aus 174 monokristallinen Paneelen mit einem erwarteten Energieertrag von 60.000 kWh pro Jahr. Damit können wir an unserem Standort in De Meern 80% unseres Stroms bereitstellen. Dies beinhaltet den Stromverbrauch in unserer eigenen Werkstatt mit dem Verbrauch zum Laden der verschiedenen Elektroautos. Mit dem Kauf der Solarmodule sind wir nicht nur größtenteils autark, sondern reduzieren auch unsere CO2-Emissionen in hohem Maße.

DDM Deutschland GmbH

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Trasladar una fábrica de PET de Alemania a los Países Bajos.

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