Brauckmann & Damm GmbH

Túnel de calefacción urbana bajo el Elba Brauckmann & Damm recibe el encargo de realizar los trabajos de excavación para la construcción del nuevo túnel de calefacción urbana. Esto incluye la excavación de los pozos de inicio y finalización para la máquina tuneladora. Los pozos tienen hasta 38,00 m de profundidad. La generación de calefacción urbana en Hamburgo cambiará fundamentalmente en los próximos años. Las plantas centrales al norte del Elba serán desmanteladas y reemplazadas por una red de calefacción eficiente y descentralizada. El calor residual neutro en carbono proviene de diversas fuentes de calor, incluyendo una planta de reciclaje de residuos, la bomba de calor de aguas residuales de una planta de tratamiento y otras industrias intensivas en energía al sur del Elba. El calor se reúne en un circuito de almacenamiento y se lleva al nivel de temperatura requerido. Para llegar a los consumidores al norte del Elba, se necesita el nuevo cruce del Elba. Este será perforado aproximadamente dos kilómetros al oeste del túnel del Elba de la autopista A7 desde el puerto de Köhlfleethafen en Finkenwerder hacia la Elbchaussee al norte. (https://implenia.com/de-de/medien/artikel/implenia-baut-fernwaermetunnel-unter-der-elbe-hindurch/) Propietario: Wärme Hamburg GmbH Contratista: Implenia Construction GmbH, División de Ingeniería Civil – Túneles Alemania

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Infraestructura y movimientos de tierra

Imágenes del Proyecto

Descripción del Proyecto

Brauckmann & Damm ha recibido el encargo de realizar los trabajos de excavación para la construcción del nuevo túnel de calefacción urbana. Esto incluye, entre otras cosas, la excavación del pozo de inicio y de destino para la tuneladora. Los pozos tienen una profundidad de hasta 38,00 m. La generación de calefacción urbana en Hamburgo cambiará fundamentalmente en los próximos años. Las plantas centrales al norte del Elba serán desmanteladas y reemplazadas por una red de calefacción eficiente y descentralizada. El calor residual neutro en carbono provendrá de diversas fuentes de calor, incluyendo una planta de valorización de residuos, la bomba de calor de aguas residuales de una planta de tratamiento y otras industrias intensivas en energía al sur del Elba. El calor se reunirá en un circuito de almacenamiento y se llevará al nivel de temperatura requerido. Para llegar a los consumidores al norte del Elba, se necesita el nuevo cruce del Elba. Este será perforado aproximadamente dos kilómetros al oeste del túnel del Elba de la autopista A7 desde el puerto de Köhlfleet en Finkenwerder hacia la Elbchaussee al norte. (https://implenia.com/de-de/medien/artikel/implenia-baut-fernwaermetunnel-unter-der-elbe-hindurch/)

Cliente: Wärme Hamburg GmbH Contratista: Implenia Construction GmbH, División de Ingeniería Civil – Túneles Alemania

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Somos Brauckmann & Damm GmbH, una empresa de construcción moderna ubicada en la her...

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Brauckmann & Damm GmbH también emplea

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Datos clave

2-3 años

Tiempo medio del proyecto

41 empleados

Empleados

45 años

Edad media de los empleados

50 km

Distancia media a los proyectos de construcción

20 proyectos

Proyectos de construcción activos

Ingeniería Civil

Tipos de Proyectos

Detalles del Proyecto

Ubicación

Hamburgo, Alemania

Tankweg