public-project-benefit

privat-project-benefit

good-worktime-benefit

broad-tasks-benefit

specialized-tasks-benefit

corporate-business-benefit

family-business-benefit

company-travels-benefit

annual-party-benefit

Užij si flexibilitu práce z domova. Pracuj pohodlně z pohodlí svého domova, ušetři čas cestováním a užij si vyváženou rovnováhu mezi prací a osobním životem.

Genieß die Flexibilität, von zu Hause aus zu arbeiten. Arbeite bequem von deinem Zuhause aus, spar Zeit beim Pendeln und genieß eine ausgewogene Work-Life-Balance.

remote-work-benefit

paid-vacation-benefit

christmas-bonus-benefit

company-pension-scheme-benefit

bike-leasing-benefit

care-and-fitness-benefits

trainings-benefit

travel-allowance-benefit

Bauleiter*in pro dřevěnou hybridní stavbu

Kalkulátor*ka pro infrastrukturní stavby

ca. 10,6 ha pozemek ca. 131 000 m2 hrubá podlahová plocha ca. 35 000 m2 hrubá podlahová plocha Pronájem a vlastnické byty
ca. 14 000 m2 hrubá podlahová plocha veřejně dotované nájemní byty
11 stavebních parcel
ca. 650 bytů
Hotel, kanceláře, restaurace a maloobchod
Gymnázium a mateřská škola

ca. 10,6 ha Grundstück ca. 131.000 m2 Bruttogeschossfläche ca. 35.000 m2 BGF Miet- und Eigentumswohnungen
ca. 14.000 m2 BGF öffentlich geförderte Mietwohnungen
11 Baufelder
ca. 650 Wohnungen
Hotel, Büros, Gastronomie und Einzelhandel
Gymnasium und Kita

housing-category

LÖWITZ ČTVRŤ LEIPZIG

LÖWITZ QUARTIER LEIPZIG

255 bytových jednotek v Hamburské čtvrti s kombinací bydlení a obchodu a dalších 128 bytových jednotek.

255 Wohnungen im Hamburger Drittelmix gemischtes Quartier aus Wohnen und Gewerbe und weitere 128 Wohnungen.

KOLBENHÖFE HAMBURG

Výstavba opěrných pilířů pro pomocný most včetně montáže a demontáže

Program měření pro monitorování kolejí a měření usazování
Logistika staveniště během uzavírky
Zemní práce
Práce se železobetonem
Montáže pomocného mostu
Přípravné práce na vrchní stavbě
Kompletní demontáž

Errichtung Widerlager für Hilfsbrücke  inkl. Einbau und Rückbau

Messprogramm zur Gleisüberwachung und Setzungsmessung
Baustellenlogistik in Sperrpause
Erdbauarbeiten
Stahlbetonbauarbeiten
Hilfsbrückeneinbauten 
Vorbereitende Massnahmen Oberbau
kompletter Rückbau
 

infrastructure-and-earthworks-category

S-BAHNLINIE S4 MOST HAMBURG

S-BAHNLINIE S4 GLEISBRÜCKE HAMBURG

Nová výstavba 220 m dlouhého mole s předmostím a upravenou linií ochrany před povodněmi

Spundwand
Ocelové a železobetonové práce
Kanalizace a vodovodní potrubí

Neubau einer 220 m langen Seebrücke mit Brückenvorplatz und geänderter Hochwasserschutzlinie

Spundwände
Stahl- und Stahlbetonarbeiten
Abwasser-Wasserleitungen

SEEBRÜCKE NOVÁ VÝSTAVBA SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

SEEBRÜCKE NEUBAU SCHARBEUTZ-HAFFKRUG

Pro společnost SBH | Schulbau Hamburg bude OTTO WULFF na nové lokalitě Kirchenheerweg postavit novou městskou školu pro až 1 100 studentů a přibližně 110 učitelů - poté, co byl výběrový proces úspěšně dokončen Svobodným a hanzeátským městem Hamburkem. Dokončení je plánováno na rok 2024.

Návrh od architektů Thomase Krögera / Roswag Architekten, který se skládá ze dvou dlouhých budov, odráží tradiční stavební styl oblasti Vier- und Marschlande. S plochou přes 12 000 metrů čtverečních budou budovy obsahovat učebny, dílny, knihovnu, jídelnu a aulu. Kromě toho bude zde tříprostorová sportovní hala s diváckou tribunou a prostorné venkovní sportovní hřiště.

Budova bude realizována v udržitelném energetickém standardu KfW 40 a tedy podle směrnic Hamburského klimatického plánu - s blokovým tepelným čerpadlem poháněným biometanem, fotovoltaickou elektrárnou a zelenými střechami. Celkem zde vznikne přibližně 4 700 metrů čtverečních zelených střech.

Für den Landesbetrieb SBH | Schulbau Hamburg, wird OTTO WULFF am neuen Standort Kirchenheerweg, eine neue Stadtteilschule für bis zu 1.100 Schülerinnen und Schüler sowie rund 110 Lehrkräfte bauen – nach dem das Vergabeverfahren der Freien und Hansestadt Hamburg erfolgreich abgeschlossen wurde. Die Fertigstellung ist für 2024 geplant.

Der Entwurf von Thomas Kröger Architekten/Roswag Architekten, bestehend aus zwei langen Gebäuden, spiegelt die traditionelle Bauweise der Vier- und Marschlande wider. Mit einer Fläche von über 12.000 Quadratmetern werden die Gebäude Unterrichtsräume, Werkstätten, eine Bibliothek, eine Mensa und eine Aula beherbergen. Darüber hinaus wird es eine Dreifeld-Sporthalle mit einer Besuchertribüne und ein geräumiges Außensportfeld geben.
 
Das Gebäude wird im nachhaltigen Effizienzstandard KfW 40 und somit nach den Vorgaben des Hamburger Klimaplans realisiert – mit Bio-Methan betriebenen Blockheizkraftwerk, einer Photovoltaik-Anlage und begrünten Dächer. Insgesamt werden etwa 4.700 Quadratmeter Gründachfläche an diesem Schulstandort entstehen.

ZÁKLADNÍ ŠKOLA MĚSTSKÉ ČÁSTI HAMBURG-KIRCHWERDER

STADTTEILSCHULE HAMBURG-KIRCHWERDER

Pro Hamburger Hochbahn AG, OTTO WULFF na základě objednávky společnosti Bahnbau Nord GmbH realizovala vibračně izolovanou kolejovou desku v tunelové stavbě metra linky U4 / U2 přímo za zastávkou Rauhes Haus směrem do centra města.

Cílem bylo izolovat nadzemní budovy od vibrací vlaků, které projíždějí každých 5 minut. K tomu bylo použito přibližně 230 výškově nastavitelných pružinových prvků, které byly namontovány do hmotově-pružinového systému, aby bylo možné později zvednout o 4 cm 40 cm silnou železobetonovou desku o rozloze přibližně 600 m² a trvale ji oddělit od zbytku tunelové stavby metra.

Kolejová deska musela být dokončena a zatížitelná pro montáž kolejí a provoz vlaků do 14 dnů v rámci stanoveného přerušení provozu. Díky skvělému týmovému úsilí a partnerské spolupráci s objednatelem a stavebním zhotovitelem byl provoz vlaků plánovitě obnoven.

Für die Hamburger Hochbahn AG hat OTTO WULFF im Auftrag der Bahnbau Nord GmbH eine schwingungsisolierende Gleistragplatte im Tunnelbauwerk der U-Bahnlinie U4 / U2 direkt hinter der Haltestelle Rauhes Haus stadteinwärts realisiert.

Ziel war es, die oberirdischen Gebäudekomplexe von den Schwingungen der täglich im 5-Minuten-Takt durchfahrenden Züge zu isolieren. Hierfür wurden ca. 230 höheneinstellbare Federelemente zu einem Masse-Feder-System verbaut, um im Nachgang die ca. 600 m² große 40 cm starke Stahlbetonplatte um 4 cm anzuheben und so dauerhaft vom restlichen U-Bahn-Tunnelbauwerk abzukoppeln.

Binnen 14 Tagen musste die Gleistragplatte innerhalb der vorgeschriebenen Sperrpause fertig hergestellt und belastbar für den Schieneneinbau sowie den Bahnverkehr sein. Mit einer tollen Teamarbeit sowie der partnerschaftlichen Zusammenarbeit mit Auftraggeber und Bauherr konnte der Bahnverkehr planmäßig wieder aufgenommen werden.

S-BAHNLINIE S4 MOST HAMBURG

Obrázky projektu

Popis projektu

O OTTO WULFF Bauunternehmung GmbH

OTTO WULFF Bauunternehmung GmbH také zaměstnává

Základní údaje

Detaily projektu